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[!--downpath--]其實(shí)并不是！ 高層建筑和低層建筑所遭受的噪聲污染的形式不同。 對于低層建筑來說，噪聲源是振動(dòng)和聲音。 對于高層居民來說，振動(dòng)的影響會(huì)不斷減弱，但聲音卻以聲波的形式傳播。 當(dāng)某一樓層的高度達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時(shí)，噪聲就會(huì)非常明顯。
要理解其中的原因，我們必須首先了解聲音是如何傳播的。
我們需要了解的第一件事是聲波是球形傳播的。 如果一輛車停在樓下并發(fā)出警報(bào)，則該車是單點(diǎn)聲源。 它與底層窗戶的直線距離比高層窗戶的直線距離要小得多，而且與高層窗戶形成的角度也很小，因此噪音可以從建筑物的外墻得到。建筑物吸收大量反射。 此時(shí)，上層聽到的聲音會(huì)比下層小很多。 如果距離高架太近也會(huì)出現(xiàn)這種情況。
然而，大多數(shù)高架一側(cè)的項(xiàng)目都會(huì)存在高層噪音較大、低層噪音較大的問題。
這是因?yàn)楦呒芙Y(jié)構(gòu)比較寬，聲源是連續(xù)的片狀聲源。 建筑物本身與高架結(jié)構(gòu)之間有一定的距離。 另外，它是一個(gè)非常寬的片狀聲源，所以聲源與高層窗戶的角度會(huì)比較大。 ，中間開闊無遮擋。 如果距離不夠遠(yuǎn)，中、高層噪音會(huì)很大。
那么噪音和樓層分布有什么關(guān)系呢？ 專家發(fā)現(xiàn)，噪音會(huì)向上傳播，高層住宅樓在30米至70米外噪音最大。 樓層越短噪音越小，不僅是因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪音，還因?yàn)榈蜆菍又荒芙邮战嚯x的噪音，而較高樓層接收噪音的范圍更廣，可以遠(yuǎn)距離傳輸交通噪音到高層建筑。
購買高架建筑的原因有很多。 可能是高架附近的樓盤價(jià)格低樓層汽車噪音，也可能是只有高架附近的樓盤可用，或者是高架附近的樓盤采光好、視野開闊。
當(dāng)我們必須或只能購買高架建筑旁邊的樓層時(shí)，我們必須謹(jǐn)慎選擇樓層。
樓層選型參考：
如果建筑物距離高架小于30米，盡量不要選擇5F-10F樓層。
如果建筑物距高架30-100米，盡量不要購買10F-30F樓層。
如果建筑物距高架100-300米，盡量不要購買15F以上樓層。
如果距離300米，除底層外，其他樓層噪音差異不大。
買地鐵房是為了出行更方便，但是一定要和地鐵保持一定的距離！ 從安全和隱私角度考慮，小區(qū)與地鐵站的距離至少應(yīng)在200米以上，車站入口與人流量大的小區(qū)的距離應(yīng)在300米左右。
而且，現(xiàn)在大多數(shù)地鐵都建在地下幾十米處，但輻射到達(dá)地面時(shí)仍然會(huì)發(fā)生輕震。
一般來說樓層汽車噪音，距離地鐵線路200-300米的房子不僅可以避免噪音和振動(dòng)的影響，還能最大限度地方便地鐵出行。
以上內(nèi)容僅供參考！
