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[!--downpath--]其實并不是！ 高層建筑和低層建筑所遭受的噪聲污染的形式不同。 對于低層建筑來說，噪聲源是振動和聲音。 對于高層居民來說，振動的影響會不斷減弱，但聲音卻以聲波的形式傳播。 當某一樓層的高度達到噪聲聲波波長的整數倍時，噪聲就會非常明顯。
要理解其中的原因，我們必須首先了解聲音是如何傳播的。
我們需要了解的第一件事是聲波是球形傳播的。 如果一輛車停在樓下并發出警報，則該車是單點聲源。 它與底層窗戶的直線距離比高層窗戶的直線距離要小得多，而且與高層窗戶形成的角度也很小，因此噪音可以從建筑物的外墻得到。建筑物吸收大量反射。 此時，上層聽到的聲音會比下層小很多。 如果距離高架太近也會出現這種情況。
然而，大多數高架一側的項目都會存在高層噪音較大、低層噪音較大的問題。
這是因為高架結構比較寬，聲源是連續的片狀聲源。 建筑物本身與高架結構之間有一定的距離。 另外，它是一個非常寬的片狀聲源，所以聲源與高層窗戶的角度會比較大。 ，中間開闊無遮擋。 如果距離不夠遠，中、高層噪音會很大。
那么噪音和樓層分布有什么關系呢？ 專家發現，噪音會向上傳播，高層住宅樓在30米至70米外噪音最大。 樓層越短噪音越小，不僅是因為綠化帶、行道樹可以降低噪音，還因為低樓層只能接收近距離的噪音，而較高樓層接收噪音的范圍更廣，可以遠距離傳輸交通噪音到高層建筑。
購買高架建筑的原因有很多。 可能是高架附近的樓盤價格低樓層汽車噪音，也可能是只有高架附近的樓盤可用，或者是高架附近的樓盤采光好、視野開闊。
當我們必須或只能購買高架建筑旁邊的樓層時，我們必須謹慎選擇樓層。
樓層選型參考：
如果建筑物距離高架小于30米，盡量不要選擇5F-10F樓層。
如果建筑物距高架30-100米，盡量不要購買10F-30F樓層。
如果建筑物距高架100-300米，盡量不要購買15F以上樓層。
如果距離300米，除底層外，其他樓層噪音差異不大。
買地鐵房是為了出行更方便，但是一定要和地鐵保持一定的距離！ 從安全和隱私角度考慮，小區與地鐵站的距離至少應在200米以上，車站入口與人流量大的小區的距離應在300米左右。
而且，現在大多數地鐵都建在地下幾十米處，但輻射到達地面時仍然會發生輕震。
一般來說樓層汽車噪音，距離地鐵線路200-300米的房子不僅可以避免噪音和振動的影響，還能最大限度地方便地鐵出行。
以上內容僅供參考！
