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[!--downpath--]區別主要如下：
燃料：汽油機用汽油，柴油機用柴油；
點火區別：汽油機主要靠火花塞點火，柴油機是壓燃的；
壓縮比：汽油機壓縮比較低，一般在10以下；柴油機壓縮比較高：一般在12以上，有的甚至達到20；
如果汽油機是缸內直噴的話，兩者的噴油壓力不一樣：汽油機在10-20MPA以下，柴油機會在15-40MPA左右；
燃油計量方式不一樣：汽油機主要計量噴油時間；柴油機主要計量噴油壓力；
增壓方式一般不同：汽油機壓縮比低，尾氣壓力較柴油機小，一般會選擇機械增壓或者小尺寸渦輪的渦輪增壓；柴油機一般都是渦輪增壓；
排放控制不同：汽油機的主要廢物為碳氫、NOx，燃燒溫度不高，較少采用廢氣再循環，主要使用催化轉化處理尾氣；柴油機尾氣主要是C顆粒物、NOx，較多采用廢氣再循環，主要會采用催化轉化、碳顆粒凈化（博世技術），尿素催化（奔馳技術）。
在構造上，柴油機龐大而汽油機簡約，因為柴油機扭矩大。
在工作過程上，兩種機型都一樣，都有四個沖程，只是汽油機在吸氣時吸進的是油氣混合氣，在壓縮沖程末火花塞放電點燃并做功，
柴油機在吸氣時只是純粹的氣，在壓縮沖程時對氣體做功，使其內能增大產熱，壓縮沖程末噴油點燃并做功。
在應用上，柴油機適用于出力的工作，而汽油機適用于速度的工作，例如F1。
