免費下載！
[!--downpath--]最簡單的用一個Y型頭就可以，蒸汽接主頭，需噴射物裝在Y型頭的支頭上，打開蒸汽，噴射物就被帶出去了，就這么簡單。
變速箱故障，需要用電腦檢查一下，檢查變速箱油是否有金屬粉末， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
E為“Empty”就是油箱空的意思，F為Full，就是油箱滿的意思；摩托車上右邊的表上的E和F表示油箱的油量，中間的刻度表示油箱中還剩多少油的程度；油表指針到達E方向的紅格時，油箱內大約還剩余相當于油箱總容積三分之一到四分之一左右的汽油，這時及時去加油就行了。
一、摩托車的車油表工作原理：
當摩托車油箱加滿燃油時，燃油表的浮子在汽油浮力的作用下升到了最高位置，浮子帶動燃油傳感器中的可變電阻器滑臂的移動，使可變電阻電阻值減小(電阻9Ω)。
由于電路中總電阻值的減小，流過線圈L1的電流增大，此時因為電流分流的增加，流過線圈L2、L3的電流強度減小，而使線圈L1、L3的合磁力增大，線圈L2的磁力減小，燃油表指針向右偏轉指向表盤高油位。
當摩托車油箱燃油經過消耗，油位下降時，燃油傳感器的浮子隨之下降，帶動可變電阻器的滑臂產生移動使電阻值增大。
當油位下降到最低油位時，可變電阻值增大到最大值(97Ω)，這時流過線圈L1的電流因電路中總電阻增大而下降，而流過線圈L2、L3的電流因分流減小而增大，線圈L1、L3的合磁力減小，線圈L2的磁力增大，燃油表表頭指針偏向低油位位置。
燃油表表殼有三個接線柱與摩托車的信號電路相接，經點火開關控制的電源線(黑線)接燃油表電源接線柱，在油箱中安裝的燃油傳感器有兩根導線引出，其中一根導線接地，一根導線與燃油表接線柱相接，燃油表的另一個接線柱接地。
只要打開摩托車點火開關，燃油表的指針就會指向與油箱中實際存油量相應的位置。
二、摩托車燃油表維護：
同其他儀表一樣，在設計制造時采取了一系列防震、防水、防塵措施，由于摩托車行駛在不同環境條件的道路上，摩托車燃油表的工作條件比較差，所以防震、防水、防塵是燃油表維護的關鍵。
平時行駛時盡量減小摩托車的震動，比如摩托車輪胎氣壓應按規定充氣，輪胎氣壓不要過高。
前減震器的減震油油量一定要按規定量加注，不能過量和缺油，以使摩托車的震動減小到最小程度。
在加油站加油時，應盡量避免用加油槍直接給油箱加油，應使用加油桶緩慢地往油箱中加注汽油。因為加油槍出油口噴出的汽油壓力比較大，它的沖擊力對燃油傳感器油浮子的沖擊較大，會造成燃油傳感器的可變電阻器損壞，致使燃油表計量失準。
在長途行駛過程如果遇到暴雨時，有條件的情況下可以用塑料布把摩托車儀表包起來，因為暴雨對行駛的摩托車儀表沖擊力比較大，時間一長水容易滲入。
在洗車時盡量不要用高壓水槍直接沖洗摩托車儀表部位，以避免水滲入摩托車儀表，造成燃油表無法正常工作。
西部地區干旱少雨空氣中沙塵較大，尤其是鄉間土路塵土更大，騎摩托車返回后應抽時間擦車，以保持摩托車的清潔。
擦摩托車儀表部位時可以用軟毛刷將塵土掃除，盡量不要用臟布來回擦拭儀表玻璃，以防止塵土中的沙粒磨損儀表玻璃，使玻璃發霧，影響儀表數據的視讀。在維修摩托車燃油表時，發現燃油表橡膠密封圈損壞時一定要更換新件，也不能漏裝和不安裝密封圈及防震墊。
擴展資料：
摩托車燃油表使用注意事項：
1、不要等報警燈亮時再加油。
因為汽油泵在油箱中，依靠汽油對它進行散熱和潤滑，油量過少將不利于油泵正常工作，減少其使用壽命。
2、加油時不建議加滿。
因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽，需要有空間來容納。如果加的過滿沒有一點空間，汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存，碳罐存滿了又逸到空氣中，不但浪費還污染環境。
3、指示偏差。
日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜后，再次啟動車輛時，可能注意到油表指針低于之前顯示位置，便認為是故障。
其實是正常現象，因為油泵工作時，油箱內是成負壓，相應油箱容積減少，油面偏高，再加之溫度對汽油的熱漲作用，自然顯示偏高，當溫度下降和打開油箱后，壓力釋放，油面隨之下降，所以出現顯示偏差是一種正常現象。但偏差一般不會超過一個指針寬度。
參考資料：搜狗百科-燃油表
