物質(zhì)的本質(zhì)是場——愛因斯坦如此說*物質(zhì)可以無限小嗎？ ——*統(tǒng)一場論取代夸克模型，成為21世紀科學發(fā)展的必然趨勢。 從本質(zhì)上講，迷信是指失去理智，模糊地相信。 這樣一來，迷信就不是一種，而是三種，即：宗教迷信、封建迷信和科學迷信。 正是因為科學迷信太少，才被人們忽視。 然而，很少并不意味著不存在。
中國著名反重力和統(tǒng)一場論科學家丁榮培（左）與世界著名科學家、諾貝爾物理學獎獲得者中村修二教授（右）在中國物理學會學術(shù)年會上
例如：湯川英樹的介子傳遞核力就是一種科學迷信。 事實及理由如下：
1、μ子曾被認為是傳遞核力的介質(zhì)粒子。 所謂傳遞核力的介質(zhì)粒子一直在發(fā)生變化。
1935年，日本物理學家湯川英樹為了解釋核力的傳遞方式，提出了“介子傳遞核力”的假說。 他認為核力場通過交換一種質(zhì)量來干預電子和核子之間。 它的質(zhì)量約為200多個電子。 該理論將核力視為通過交換稱為介子的粒子而產(chǎn)生的交換力。
1936年，安德森等人在宇宙射線中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量約為100 ?的μ介子的存在，并將其稱為μ介子。 當時，他們認為這是湯川預言的粒子。 現(xiàn)在，μ子不再被歸類為介子，而是被稱為μ子電子。 1947年，鮑威爾等人在宇宙射線中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量比μ介子重的π介子。 這次人們自信地宣稱，這就是湯川預言的能傳遞核力的介子。 從核力從μ介子的轉(zhuǎn)移到π介子的轉(zhuǎn)移，本質(zhì)上就像“盲人摸象”。 然而，當時的人們將湯川秀樹奉為神明，確實處于這樣一種科學迷信的狀態(tài)。
基于繼承粒子傳遞力的思想，后來發(fā)展出了量子色動力學（QCD）。 該理論認為，強相互作用不是通過介子傳遞的，而是通過膠子傳遞的。
所謂傳遞核力的介質(zhì)粒子是不斷變化的。 人們像猜謎語一樣猜測核力的本質(zhì)及其工作原理。 對它的理解可以說是相當膚淺的。
那么，問題是為什么認為膠子而不是介子傳遞核力，或者膠子在傳遞核力方面比介子有什么優(yōu)勢。 為什么認為介子而不是膠子傳遞核力，或者介子在傳遞核力方面比膠子有什么優(yōu)勢？
2、根據(jù)理論力學中的動量守恒定律，如果介子或膠子傳遞力，其傳遞效應應該是斥力，而核力則是吸引力。 例如，兩個人在湖里劃船，互相傳遞一個籃球，根據(jù)動量守恒定律，兩個人一定會感受到一種排斥力。 當籃球在兩人手中傳遞時，兩艘船的距離會越來越遠。 ，核力是吸引力，而不是排斥力。
*相應地：夸克模型也是一種科學迷信。 感興趣的讀者請繼續(xù)。 。 。
*統(tǒng)一場論取代夸克模型成為21世紀科學發(fā)展的必然趨勢
物質(zhì)的本質(zhì)是場——愛因斯坦如此說道。 下面這個公式似乎完美地詮釋了愛因斯坦這句話的深刻內(nèi)涵。 也許有一天它可以被稱為“上帝的公式”：
E=B*C
特別值得一提的是，麥克斯韋方程組巨大的解釋潛力深深震撼了科學界的有識之士。 他們越深入，就越驚訝。 。 。
電磁學中有一個“上帝公式”，可以從麥克斯韋方程組導出但卻被人們忽視了：E=B*C（其中E為電子和質(zhì)子周圍的電場強度，B為磁感應強度， C為光速，可以由麥克斯韋方程推導出方程，即被動旋轉(zhuǎn)磁??場B以光速C旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電場E，其電場強度E等于磁感應強度 B 乘以光速 C)。
從這個作弊公式出發(fā)，我們可以推導出電子、質(zhì)子的本體半徑，甚至黑洞的本體半徑，核力公式，以及反重力技術(shù)的原理。
21世紀最黑暗的黑科技無疑是反重力技術(shù)。 目前人類已知的所有其他黑科技都只能讓人在地球上或短距離內(nèi)跳躍。 就如孫大勝騎著筋斗云，飛不出去一樣。 佛五指山。 然而反重力的黑科技將讓人們在銀河系乃至浩瀚的宇宙中自由飛行、遨游。 話不多說，上菜吧。 有興趣的讀者請繼續(xù)。 。 。 。 。 。
UFO反重力技術(shù)原理解析
——統(tǒng)一場論、慣性質(zhì)量與渦旋磁場之間的本質(zhì)聯(lián)系
丁榮培
[摘要]鑒于美國五角大樓在2020年發(fā)布了三段UFO視頻，本文在前人研究的基礎上，推導了反映慣性質(zhì)量本質(zhì)的統(tǒng)一場數(shù)學模型，并利用該模型分析了正電子的轉(zhuǎn)換負電子對變成伽馬光子時間慣性質(zhì)量抵消的基本原理得出慣性質(zhì)量不等于能量質(zhì)量的結(jié)論，物體的慣性質(zhì)量，即靜止質(zhì)量是可以抵消的。 同時，將對飛碟的反重力原理和技術(shù)實現(xiàn)方法進行進一步的理論分析。
（在原論文基礎上添加插圖，方便理解）
[關(guān)鍵詞] 統(tǒng)一場論； 慣性質(zhì)量； 飛碟； 反重力
一、簡介
2020年4月27日，美國五角大樓公布了三段UFO（不明飛行物）視頻，并承認視頻是美國飛行員拍攝的。 拍攝于 2004 年至 2015 年間進行。影片和報告表明，不明飛行物擁有技術(shù)先進的飛行特性，這些特性不同于人類目前已知和理解的任何現(xiàn)有技術(shù)，或者可以復制。
英國黑客加里·麥金農(nóng) (Gary ) 在 2001 年至 2002 年間侵入了包括美國軍方和美國國家航空航天局 (NASA) 在內(nèi)的多個敏感部門的計算機網(wǎng)絡。我獲得了一些研究信息，了解了美國正在進行的研究以及美國正在研制的碟形飛行裝置的總體結(jié)構(gòu)。
據(jù)相關(guān)研究顯示，制造反重力飛行器的技術(shù)在20世紀80年代中期或更早的時候就出現(xiàn)在美國。 這個三角航空平臺代號TR-3B，是美國大規(guī)模“極光”秘密計劃的一部分。 TR-3B座艙周圍是一個被稱為“磁場中斷器”的等離子加速環(huán)。 這項技術(shù)是由“桑迪亞和利弗莫爾實驗室”開發(fā)的。 “磁場斷續(xù)器”可以產(chǎn)生磁渦流場。 ，可以抵消地球引力89
%。
2020年，俄羅斯前總統(tǒng)兼總理梅德韋杰夫在接受電視采訪時承認外星人曾造訪過地球。
基于以上信息分析，我國科研人員開展反重力前瞻性研究非常有必要。
2.國外反重力研究概況
2.1. 飛機、火箭等傳統(tǒng)飛行器都是基于空氣動力反作用力原理提供升力、推力或拉力推進的飛行器。 本文所指的反重力技術(shù)沿用習慣名稱，是指部分或完全抵消慣性質(zhì)量效應，從而部分或完全消除飛行器重力，實現(xiàn)高速或光速飛行的新技術(shù)手段。飛機的飛行。
2.2. 俄羅斯材料科學家波德克列特諾夫利用2萬到1000萬伏的電源和高速旋轉(zhuǎn)的超導體進行研究，發(fā)現(xiàn)如果將一個物體放在這個高速旋轉(zhuǎn)的超導陶瓷圓盤上面，該物體會損失5%的能量。它的重量。 阿拉巴馬大學美籍華人研究員李寧也獨立完成了類似的實驗。 她證實，利用高速旋轉(zhuǎn)的超導體確實可以產(chǎn)生“類似引力場”的效應，可以“吸”或“推”物體。
2.3. 引力動力學理論，又稱引力動力學理論，是尼古拉·特斯拉于1936年完成的理論框架，被譽為大統(tǒng)一場論的先驅(qū)。 該理論是特斯拉解釋引力與電磁力統(tǒng)一關(guān)系的理論。 它是一種統(tǒng)一場論，試圖將基本力統(tǒng)一起來，形成單一的理論框架。
3.統(tǒng)一場論與慣性質(zhì)量的本質(zhì)
3.1. 統(tǒng)一場論基礎：以光速C旋轉(zhuǎn)的渦旋磁場B產(chǎn)生與其垂直的同步電場E。
3.1.1. 根據(jù)電磁學原理，磁場具有被動和旋轉(zhuǎn)的特性[1]，即電子和質(zhì)子的磁場可以獨立存在，不依賴其他事物。 從終極層面來看，旋轉(zhuǎn)磁場比電荷和電場更為基本。 獨立的磁場以光速旋轉(zhuǎn)。 《論粒子能量、質(zhì)量、電荷之間的本質(zhì)關(guān)系及其引申意義》一文，從麥克斯韋方程組推導出“電子體”和“質(zhì)子體”的電場和磁場的關(guān)系：
（公式1，其中E為電子和質(zhì)子體半徑r處的電場強度，B為相應的磁感應強度，C為光速）[2]，該公式的意思是渦旋磁場B以光速運動必然產(chǎn)生電場E，電場強度E等于磁感應強度B乘以光速C。
圖1：（左圖）正電子和質(zhì)子的磁場和電場的本質(zhì)關(guān)系（右圖）電子和反質(zhì)子的磁場和電場的本質(zhì)關(guān)系
3.1.2. 這個公式只適用于同一事物中相互感應的電場和磁場，不適用于與不同事物沒有直接關(guān)系的電場和磁場。
3.1.3. 電荷的本質(zhì)是以光速旋轉(zhuǎn)的磁場和垂直于同步電場的電場的量子化結(jié)果。 用公式表示：
（公式2，其中單位電荷量
, 真空介電常數(shù)
都是常數(shù)，S可以被視為圍繞電荷的閉合球面）[3]。 該公式的含義是穿過電荷周圍任意表面的電場線數(shù)量相等。該公式與電磁學中的電場強度公式相同
(式3)[4]不同形式本質(zhì)上是等價的。
3.1.4. 光子對可以看作是正負電子對和正負質(zhì)子對的“前世”，而正負電子對和正負質(zhì)子對可以看作是“今生”的光子對。
3.2. 物質(zhì)慣性質(zhì)量的性質(zhì)
3.2.1. 《論粒子能量、質(zhì)量、電荷的本質(zhì)關(guān)系及其引申意義》一文推導出電子和質(zhì)子質(zhì)量來源的公式：
（公式4）[5]，這個公式的含義：首先，公式左邊的m對應的是粒子質(zhì)量，公式右邊反映的是對應粒子的質(zhì)量來自于渦磁粒子體的場。 顆粒質(zhì)量是顆粒體磁感應強度B的平方。 成比例的; 其次，電子和質(zhì)子的質(zhì)量對應于或基本上源自電荷的渦旋磁場。 粒子慣性質(zhì)量的本質(zhì)是粒子體半徑周圍渦旋磁場整體性質(zhì)的體現(xiàn)。
3.2.2. 從拓撲學的角度來看，質(zhì)子和正電子的電場線從其體內(nèi)指向體外，反質(zhì)子和電子的電場線從其體內(nèi)指向體外。 無論質(zhì)子、正電子、反質(zhì)子還是電子，它們的渦旋磁場線都與電場線垂直，指向體外。 這是電荷的電場線和磁場線方向之間的重要區(qū)別。
3.2.3. 物質(zhì)的慣性質(zhì)量等于物質(zhì)的靜止質(zhì)量。 根據(jù)愛因斯坦的質(zhì)能公式分析，光子有能量，也有質(zhì)量，但光子有運動質(zhì)量而沒有靜止質(zhì)量，即光子沒有慣性質(zhì)量。 光子對以光速和有限能量傳播到無限空間。 由于光子的有限能量除以無限體積為零，因此光子具有能量和移動質(zhì)量，但沒有靜止質(zhì)量。 當光子對轉(zhuǎn)化為電子對時，光子攜帶能量并存在于有限的空間和有限的體積中。 能量仍然守恒，但它獲得了靜止質(zhì)量。
3.3. 在微觀世界中，粒子質(zhì)量與粒子半徑相關(guān)且成反比。即：粒子質(zhì)量越大，其本體半徑越小。
3.3.1. 《論粒子能量、質(zhì)量、電荷的本質(zhì)關(guān)系及其引申意義》一文推導出“電子體”和“質(zhì)子體”半徑的計算公式[6]：
(式5)可按下式計算：
電子體半徑為：re=1.406×10-15ｍ（1.406fm）
電子體半徑處電場強度E為7.284×1020V/m磁感應強度公式，磁場感應強度B為2.428×1012T
質(zhì)子體半徑為：rp=0.765×10-18m（0.765am）
質(zhì)子體半徑處電場強度E為2.46×1027V/m，磁場感應強度B為8.2×1018T
3.3.2. 從上式可以看出，電子在加速過程中能量越來越大，其體半徑越來越小。 粒子質(zhì)量與物體半徑成反比。
3.4. 普朗克常數(shù)本質(zhì)上反映了微觀世界的角動量守恒定律：電子和質(zhì)子的自旋角動量源于“前世”光子的自旋角動量，遵守角動量守恒定律。
普朗克常數(shù)本質(zhì)上反映了微觀世界的角動量守恒定律：
3.4.1. 微觀粒子的德布羅意波長公式為：
（式6）[7]（其中，λ為微觀粒子的德布羅意波長，m為粒子質(zhì)量，v為粒子運動速度）。 作為粒子，光子對也遵守德布羅意波長公式，即將速度替換為光速，質(zhì)量m為頻率對應的光子對的約化質(zhì)量：
（方程7）這一點已經(jīng)被物理學中著名的康普頓效應所證實。
3.4.2. 如果把微觀粒子的運動看作像一對光子一樣向前滾動，那么粒子一個滾動圈的周長就是微觀粒子的德布羅意波長。 前面的公式可以改寫為：
（方程8，其中rr可以被視為粒子的自旋半徑）。
3.4.3. 可見，普朗克常數(shù)本質(zhì)上反映了微觀世界角動量守恒定律。 即：首先，無論自旋半徑是否變化，粒子的角動量都守恒； 其次，粒子的德布羅意波長實際上是粒子一次自旋的周長； 第三，粒子的自旋角動量來自于它的“前世”光子；第四，無論是光子、電子還是質(zhì)子，它的自旋角動量都是守恒量，其值等于普朗克常數(shù)；第五是電子和質(zhì)子自旋時的質(zhì)量、速度和半徑，它們之間存在反比關(guān)系，即粒子質(zhì)量越大、速度越快，粒子自旋半徑越小。
3.4.4. 可見，當光子對轉(zhuǎn)化為電子對和質(zhì)子對時，其角動量由電子和質(zhì)子繼承，遵守角動量守恒定律。
3.4.5 粒子旋轉(zhuǎn)輥的圓周長度等于德布羅意波的波長。
3.5. 質(zhì)子具有體半徑（0.765×10-18m）和自旋半徑。 “質(zhì)子自旋體”的半徑根據(jù)自旋速度取一系列離散值。
3.5.1. 定義：本文狹義的質(zhì)子是指半徑為0.765×10-18m（0.765am）、帶有單位正電荷的“質(zhì)子體”。 廣義質(zhì)子是一種以1/4光速運動的“質(zhì)子體”。 1/9、1/16、1/25、1/36、1/49、1/64、1/81 自旋時形成自旋體。
3.5.2. 可以證明，正如電子的軌跡形成“電子云”一樣，“質(zhì)子體”的自旋軌跡在“前世”繼承的光子和自旋角的共同作用下形成“質(zhì)子云”以及自身強大的身體磁場。 如果把中子的形狀比作“雞蛋”，那么中子的“殼”就是“電子體”，中子內(nèi)部的“蛋黃”（即“質(zhì)子云”）就是“質(zhì)子自旋”質(zhì)子體”（自旋半徑為0.84時比較穩(wěn)定。這些密密麻麻的“芝麻”并不代表很多“質(zhì)子體”，而是一個“質(zhì)子體”（體半徑0.765×10-18m）形成的“質(zhì)子云”在高速旋轉(zhuǎn)運動中。
4 反重力技術(shù)途徑分析
4.1. 反重力的經(jīng)典例子：正負電子對轉(zhuǎn)化為伽馬光子對時的慣性質(zhì)量抵消原理
4.1. 1、電磁波傳播的本質(zhì)是磁場和電場相反的兩個光子結(jié)合形成光子對，以光速成對滾動前進。 光子對的周長就是光波的波長。 例如，一對正負電子被轉(zhuǎn)換成伽馬射線。 這就是馬光子說得對的。 與精細結(jié)構(gòu)常數(shù)相關(guān)，光子對的體積在轉(zhuǎn)換成它時會膨脹。 此時，光子對的半徑約為對應正負電子半徑的137倍。
圖2：正負電子對轉(zhuǎn)換成伽馬光子對時電場和磁場相互抵消的示意圖。
4.1.2. 一對正負電子轉(zhuǎn)化為一對伽瑪光子時慣性質(zhì)量相互抵消的本質(zhì)是對應光子對中代表慣性質(zhì)量特性的渦旋磁場處處同步、方向相反，并且大小相等，從而相互抵消，因此光子對的慣性質(zhì)量，即靜止質(zhì)量為零。 當慣性質(zhì)量為零時，它立即以光速傳播。
4.1.3. 飛碟等反重力飛行器工作原理的關(guān)鍵是如何部分或完全抵消慣性質(zhì)量效應，從而部分或完全消除飛行器的重力，實現(xiàn)高速或光速飛行。
4.2. 質(zhì)量、重力場、加速度、重力加速度
4.2.1. 對應于電荷產(chǎn)生的電場，質(zhì)量產(chǎn)生引力場，質(zhì)量可以看作是引力電荷。 重力加速度相當于重力場強度，重力加速度相當于加速度。
4.2.2. 即從物體慣性的角度來看，物體的加速度相當于重力加速度，相當于重力場的強度。
4.3. 電荷加速引起電場和磁場的變化
圖3：加速電荷引起的電場和磁場的變化
4.3.1. 可以證明，對于勻速運動的電荷來說，雖然它攜帶著電磁場以及電磁場的能量和動量，因此在電荷運動方向上存在凈能量流，但它的總能量仍然保持不變。不變。 ，即任何閉合表面的凈能量流為零。 然而，對于加速沖鋒來說磁感應強度公式，情況就大不相同了。 加速電荷的電場和磁場不再是徑向的。 電場線和圖案如圖3所示，磁場線也類似。 當電荷向右移動時，左側(cè)的場減小，右側(cè)的場增大，但由于加速度的原因，場的增大（對應于新的更大加速度引起的速度）大于減小的量在先前存在的場中（對應于先前較小的速度）。 因此，凈多余能量必須轉(zhuǎn)移到整個空間，即加速電荷需要外界的能量，從而增加自身的能量和質(zhì)量。
4.3.2. 綜上所述，物體的加速度相當于重力加速度和重力場強度的本質(zhì)是：當物體以加速度運動時，由于加速度方向引起的物體磁場的彎曲效應a和重力場g相反方向的物體的磁場彎曲效果是一樣的。 即，加速度a相當于重力加速度或重力場g的強度。 當加速度a相當于重力加速度或重力場強度g時，效果是一樣的。 不同的是，物體所經(jīng)歷的加速度a與物體所經(jīng)歷的重力場強度g方向相反。
4.3.3. 反重力的本質(zhì)是利用電子或質(zhì)子體在特定的超強磁場中運動時形成的磁場運動效應，來抵消物體慣性質(zhì)量加速運動時，物體慣性質(zhì)量對磁力線的扭曲效應。 ，即形成減小的反力。 慣性質(zhì)量（與能量質(zhì)量不同）達到抵消慣性質(zhì)量的效果。
4.4. 電荷可以同時視為磁荷，類似于“硬幣的兩面”
4.4.1. 當兩個帶電粒子被視為電荷時，它們之間的電場力，即庫侖力，當兩個帶電粒子被視為磁荷時，它們之間的磁相互作用力，即磁力，完全一樣。 從兩個不同的角度來理解和解釋事物。
4.4.2. 電子和質(zhì)子在特定磁場中的超強磁場，在向某一方向運動時可以產(chǎn)生正引力場和反引力場，可以抵消飛碟周圍的慣性質(zhì)量，直到飛碟的慣性質(zhì)量為零。
4.4.3. 一些帶電粒子在環(huán)形室內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生以飛碟為中心的輻射反重力場。
4.4.4. UFO中心凸出的部分是乘員艙，周圍的環(huán)形邊緣部分是環(huán)形室，是UFO的動力部分。 供UFO人員進出的門開在UFO底部中央。
4.5. 質(zhì)子體半徑處的磁感應強度遠大于電子體半徑處的磁感應強度。 質(zhì)子體在特定方向的特定超強磁場中高速運動產(chǎn)生的反重力效應遠遠超過電子體在相同環(huán)境下高速運動產(chǎn)生的反重力效應。
4.5.1. 可以證明，在電子和質(zhì)子的體半徑處，下列表達式成立
（式9，其中m為電子或質(zhì)子的質(zhì)量，E為電子或質(zhì)子體半徑處的電場強度，e為單位電荷，r為電子或質(zhì)子體半徑，c是光速）
（等式10，其中B是電子和質(zhì)子體半徑處的磁感應強度）
從上面兩個公式可以看出，慣性質(zhì)量抵消可以從兩個方面開始：電場強度E或磁感應強度B。
4.5.2. 由上面兩個方程出發(fā)，可以證明：
（公式11）
現(xiàn)在
成立（方程12，其中mx為電子或質(zhì)子體在特定超強磁場中運動時的折合慣性質(zhì)量，ε為真空介電常數(shù)，B為電子或質(zhì)子半徑處的磁感應強度r為電子或質(zhì)子體半徑，v為飛碟環(huán)形腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的電子或質(zhì)子的線速度，c為光速，V為由飛碟形成的減小的磁場體積電子或質(zhì)子體磁場，Δ是在特定外部磁場影響下形成的電子或質(zhì)子體磁場(特定方向體磁場的減小的磁場厚度)。
4.5.3. 假設電子體或質(zhì)子體在飛碟的環(huán)形室內(nèi)以1/4光速高速旋轉(zhuǎn)。 電子或質(zhì)子體在特定的超強外磁場環(huán)境下減少的磁場厚度Δ為1mm（公式中的其他項均可確定，但由于缺乏實驗數(shù)據(jù)，目前還無法精確計算）計算電子體或質(zhì)子體在外磁場環(huán)境下能形成多少厚度的還原體磁場，因此假設厚度為1mm）。
根據(jù)上述條件代入常數(shù)和設定數(shù)據(jù)，計算可知，1/4輕電子體產(chǎn)生的反慣性質(zhì)量約為1.013×10-20kg，約為電子體質(zhì)量的1.11×1010倍。電子體。 1/4輕質(zhì)子體產(chǎn)生的反慣性質(zhì)量約為3.421×10-14kg，約為質(zhì)子體質(zhì)量的2.038×1013倍。
4.5.4. 根據(jù)磁力泵原理，特定磁場中通電的水銀在安培力的作用下，可以在圓形容器中做圓周運動。 假設水銀在半徑為5m的圓形容器中每分鐘旋轉(zhuǎn)4800轉(zhuǎn)。 質(zhì)子體減小后的磁場厚度Δ仍為1mm，那么汞原子核中單個質(zhì)子體產(chǎn)生的反慣性質(zhì)量約為9.729×10-25kg，是質(zhì)子體質(zhì)量的5.815×102倍。 在此條件下，一個100噸的飛碟大約需要0.172噸或172公斤的汞作為反重力效應物質(zhì)。 如果質(zhì)子體的減小磁場厚度Δ達不到1毫米，例如只能達到1微米或百萬分之一米，那么在相同轉(zhuǎn)速條件下，單個質(zhì)子產(chǎn)生的反慣性質(zhì)量汞原子核中的質(zhì)子體約為9.729×10- 28kg，小于質(zhì)子本身的慣性質(zhì)量，汞高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生反重力效應，無法達到預期效果，無法被用作飛碟反重力效應材料。
4.5.5。 鑒于在特定超強磁場中沿特定方向高速運動的質(zhì)子的反重力效應遠遠超過相同環(huán)境下高速電子的反重力效應。 飛碟應選擇在特定磁場中沿特定方向高速運動的質(zhì)子或等離子體作為反重力效應粒子。 該裝置的結(jié)構(gòu)原理與粒子加速器類似。
4.6。 飛碟以零慣性質(zhì)量或小慣性質(zhì)量飛行。 乘員所受的力是加速度乘以慣性質(zhì)量。 當慣性質(zhì)量為零時，即使加速度很大，乘員所受的力仍然為零或很小。
4.6.1. 飛碟利用核能。 飛碟在飛行過程中不需要能量，只需要能量來變換時空狀態(tài)。
4.6.2. 飛碟的抗重力裝置與質(zhì)子加速器相似。 關(guān)鍵是電磁場和重力場的相互轉(zhuǎn)換。 隨時間變化的磁場可以產(chǎn)生垂直于平面磁場的正力引力場，還可以產(chǎn)生抗重物場。
4.6.3. 如果宇宙中任何對象的慣性質(zhì)量變?yōu)榱悖瑒t該物體將突然以光速移動。
4.7. 抗重力效應，抗慣性質(zhì)量和血漿電流的計算問題
4.7.1. 令M為飛碟的質(zhì)量，Q是由質(zhì)子或其他等離子體產(chǎn)生的等效電荷，或在飛碟環(huán)室中運行的其他等離子體，E是電子電荷，當電子或電子或電子電荷時，MX是降低的抗慣用質(zhì)量質(zhì)子體在特定的超高磁場中移動。 ，I是質(zhì)子或其他血漿在環(huán)形室中產(chǎn)生的等效電流強度，V是質(zhì)子或其他等離子體的速度，T是質(zhì)子或其他血漿在環(huán)形腔室中運行一周所需的時間，R為R IS飛碟的抗重力環(huán)形腔室的半徑是光的速度，δ是質(zhì)子體在特定的超強磁場環(huán)境中由質(zhì)子體形成的特定指向體磁場的減小磁場厚度。 然后還有：
（公式13）
可以證明：
（公式14）
4.7.2. 假設飛碟的質(zhì)量為100噸，星際飛機的正常行進方向是從底部到頂部的飛碟軸的頂部。 假設環(huán)形腔室的半徑為抗重力裝置為5m。 環(huán)形室分為三層。 上層是N極性超導環(huán)超強磁鐵，下層是S極性超導環(huán)超強磁體，中間層是質(zhì)子或其他等離子體，或其他血漿由特定磁場和特定磁場中的電場驅(qū)動從上方觀察時，以高速逆時針移動。 質(zhì)子或其他等離子體的速度為1/4光速。 令δ等于1 mm。 然后，質(zhì)子或其他血漿在環(huán)形腔室中產(chǎn)生的等效電流強度約為4.471×106安培，也就是說，它需要約450萬個安培的質(zhì)子或血漿電流強度，以產(chǎn)生抵消100噸質(zhì)量的抗裂紋。
4.8. 飛碟配備了一個小的核反應堆來提供動力，并且在大氣中飛行時，可以使用血漿推進器來提供輔助推進能力。
5.夏季和前景
作為一位研究理論物理學多年的作者，他根據(jù)他多年的研究結(jié)果分析并討論了類似UFO的飛機的反重力技術(shù)的一般原則。 我希望這將在促進和幫助不明飛行物的研究原因中發(fā)揮一定的作用，并在這一領(lǐng)域促進我們國家的持續(xù)深入研究，并希望有一天我們能看到中國人自己的UFO和其他反對用車輛星際探索。
參考
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[3]丁·隆佩。 關(guān)于粒子能量，質(zhì)量和電荷之間的基本關(guān)系及其擴展的顯著性。 湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院雜志，2017年，17（4）：24
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