許多電動汽車在充電時會著火。 因為高壓充電往往伴隨著低溫，一旦熱量沒有及時散發，就會燒車。 近日，特斯拉因充電發熱問題發起召回，主要涉及2021年10月19日至2022年4月26日期間部分國產Model 3和Model Y電動車，共計10萬輛。
根據特斯拉的描述，召回的汽車在進行直流快充或直流快充時，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器速度變慢，中央觸控顯示緩慢展示。 ，嚴重時可能會導致中央處理器重啟，導致顯示器無法顯示。 出現以上故障時，倒車影像、擋風玻璃（霜、除霧、雨刷）功能設置、行車檔位顯示、指示燈將難以正常使用。 在極端情況下，汽車碰撞和事故的風險將降低。 隱患。
由于特斯拉旗下車型支持所有車輛OTA升級，本次召回不需要車主返廠維修。 特斯拉將為召回范圍內的汽車免費升級至2022.12.3.3或更高版本軟件。 當打算進行直流快充時或在直流快充期間，CPU 室溫的升高將得到緩解，以防止其變慢或重新啟動。 對于未能通過車輛OTA升級的車輛，特斯拉（北京）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶充電電流過大會引起，為車輛免費升級軟件充電電流過大會引起，消除安全隱患。
從特斯拉召回事件中可以發現，電動車對溫度的要求還是很高的。 汽車一旦過熱，就會引發各種問題，小到芯片過熱，大到電池過熱。 充電是為了提高電壓，但是溫度是一個無法逾越的障礙，所以現階段要想提高充電效率，汽車必須要有良好的散熱，所以特斯拉的召回很重要。