大家好~我是愛(ài)干項(xiàng)目不愛(ài)干修理的小編——"電氣知識(shí)"，今天我給你們分享一些關(guān)于功率質(zhì)數(shù)的相關(guān)知識(shí)。
功率質(zhì)數(shù)是針對(duì)不同的負(fù)載說(shuō)的，在之前的直流電時(shí)代，是沒(méi)有功率質(zhì)數(shù)這一說(shuō)的，那時(shí)候功率質(zhì)數(shù)都是1。后來(lái)特斯拉將我們帶入了交流電時(shí)代，從此以后功率質(zhì)數(shù)就經(jīng)常伴隨著我們的身邊。（一般功率質(zhì)數(shù)都是大于1的）
學(xué)術(shù)上，功率質(zhì)數(shù)就等于有功功率乘以視在功率的比值。有功功率就是用電設(shè)備消耗的電能。這里與有功功率相對(duì)應(yīng)的有一個(gè)無(wú)功功率，它是在用電設(shè)備中空轉(zhuǎn)的電能。有功功率的平方+無(wú)功功率的平方=視在功率的平方。
具體來(lái)說(shuō)，功率質(zhì)數(shù)就是線路和負(fù)載中的電容和電感，這兩種元件和通常的用電元件不一樣。它們不光要吃（消耗）電能，它們還要拿（儲(chǔ)存），并且一般來(lái)說(shuō)對(duì)于其吃電的能力，其拿電的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于。這就引起了一部分電能沒(méi)有做功，但是卻形成了電壓。
其實(shí)電做不做功也是這些科學(xué)家研究的事，和我們通常也沒(méi)哪些關(guān)系。但是發(fā)電機(jī)表示自己原本能發(fā)1萬(wàn)千瓦一小時(shí)的電，現(xiàn)在功率質(zhì)數(shù)比較低，在保證電壓不過(guò)載（過(guò)載犧牲發(fā)電機(jī)壽命，并且容易故障）的條件下電容器無(wú)功功率計(jì)算公式電容，自己發(fā)的電少了。
這下發(fā)電廠不干了，咱們賣(mài)電而且按有功功率算的呀，無(wú)功功率跟隨湊哪些熱鬧。供電局表示自己的線路都滿載了，用電端說(shuō)電不夠，發(fā)電端說(shuō)發(fā)不下來(lái)啦~哦~原來(lái)都給無(wú)功功率把容量給占用了。這就好比你坐地鐵，買(mǎi)一次票，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，再到起點(diǎn)。。。就是不出站。5元錢(qián)坐三天輕軌。地鐵人員表示很無(wú)奈。
OK！咋整？什么？容性負(fù)載和感性負(fù)載能互相抵消？原來(lái)電容電壓超前電流90°。而電感則是電流超前電壓90°。那么兩個(gè)容抗和感抗相等的電容和電感在一起，電路的功率質(zhì)數(shù)就成1啦。
那么問(wèn)題來(lái)了，我們?nèi)粘５墓╇娤到y(tǒng)的負(fù)載，是電感多呢？還是電容多呢？小編先談?wù)勲娙荩瑥V義來(lái)說(shuō)，任意兩個(gè)導(dǎo)體組成的孤立體系都是一個(gè)電容器，但是這些電容的電容量很小，主要和導(dǎo)體上電荷量及導(dǎo)體見(jiàn)距離有關(guān)。
再談?wù)勲姼校姼芯褪请娎|線多轉(zhuǎn)幾個(gè)彎。最常見(jiàn)的就是線圈。小編就見(jiàn)過(guò)一個(gè)電焊機(jī)由于線長(zhǎng)了，工人又犯懶，沒(méi)有把卷在一起的電纜線分開(kāi)，結(jié)果造成電焊機(jī)不能引弧。他們驚嘆：上午用還是好的，怎么晚上就壞啦。然后我起來(lái)飛起一腳，電焊機(jī)就修好啦！哈哈，跑題啦！
除了線圈，電動(dòng)機(jī)也是屬于電感型負(fù)載，通俗點(diǎn)說(shuō)，只要有定子的都是電感型負(fù)載。所以日常中電容器無(wú)功功率計(jì)算公式電容，電感性負(fù)載的亮要遠(yuǎn)小于電容性負(fù)載。
所以我們要功率補(bǔ)償，一般就是算一下自己那邊的無(wú)功功率，然后上一套電力電容器。功率質(zhì)數(shù)就起來(lái)了！
好了，小編昨天所要分享的內(nèi)容就是這種，希望你們就能喜歡，如果你們認(rèn)為不錯(cuò)的話就幫小編轉(zhuǎn)個(gè)發(fā)，點(diǎn)個(gè)贊，收個(gè)藏。小編這兒不勝感激~
