一輛電動汽車因充電而被燒焦。
看到電動車被燒得面目全非后，北京市民趙健（化名）心里直叫。 他沒想到用從五樓拉出來的飛線給電動車充電會帶來厄運。 6月17日下午2時左右，北京長生新村一名村民家中一輛正在充電的電動車突然起火。 火勢蔓延至五樓。 附近的一輛電動汽車被點燃。 車上的油漆也被損壞了。 幸好熱心鄰居及時施救并報警，火勢很快得到控制，未造成人員傷亡。
“凌晨2點左右，整個房間都是煙霧電動車電流過大跳閘，我是被嗆醒的。” 事發(fā)市民大廈二樓業(yè)主張先生表示，由于火災(zāi)中聞到了燒焦的橡膠味，她以為是自己家的。 電纜著火了，她看到樓下的動靜后，才得知停在單位門邊的電動車著火了。
“家里有手動斷電裝置，電動車著火時，房子就手動關(guān)閉。” 家住五樓的趙健也被大火驚醒。 他走到樓下，發(fā)現(xiàn)那是他的兩輛電動車。 汽車著火了。 “電動車起火后，火勢已蔓延至5樓，2樓、3樓外墻已被熏黑。” 趙健說，幸運的是，熱心鄰居及時將火撲滅，并撥打了119報案。 消防人員很快趕到現(xiàn)場，將火徹底撲滅。
6月17日晚上9點左右，記者趕到事故現(xiàn)場時，兩輛被燒毀的電動車還停在公樓旁。 一輛電動汽車的座椅被燒毀，地上有一堆黃色的灰燼。
“這輛電動車我買了三年多了，當(dāng)時花了3000多元。” 記者在事故現(xiàn)場見到了趙健。 一輛阿米尼電動汽車被點燃。
為什么要使用飛線給電動汽車充電？ 趙健說，他家在5樓，在家充電要拆電池很麻煩。 新村沒有電動車充電樁，他就用飛線給電動車充電。 “我今天（6月16日）下午11點正在充電，昨晚2點電動車突然著火了。” 趙健說，他沒想到自己剛買了五年多的電動車只充電了三個多小時。 幾個小時后，一場大火突然燒毀了汽車。
“不僅我的兩輛電動車被燒毀，單位的門也被燒毀，附近車輛的油漆也被燒毀。” 趙健無奈的說道。 他已經(jīng)聯(lián)系了電動車廠家，并表示將通過保險處理后續(xù)事宜。 事情。
值得注意的是，事發(fā)市民樓上至少有5根飛線被拉出，大部分是從較高樓層拉出的，也有部分飛線是直接從一樓拉出的。 對此，長盛北區(qū)社區(qū)居委會工作人員表示，他們將盡快推動智能充電樁進駐新村，解決電動車車主充電難的問題。
延伸調(diào)查>>
智能充電樁利用率太低
6月17日，記者調(diào)查獲悉，目前不少居民期待安裝智能充電樁，但部分智能充電樁企業(yè)反映設(shè)備實際利用率較低。
慶里居新村村民王先生期待安裝智能充電樁，解決電動車充電問題。 然而電動車電流過大跳閘，一些新村安裝了智能充電樁，但面臨利用率低的問題。 在歷下區(qū)宏源雅詩園新村的雨棚里，北墻上安裝了智能充電裝置。 電動車主只需掃碼即可安全充電，但真正在這里充電的電動車主并不多。
“使用這個充電樁有兩種付費方式，一種是固定的，充電8小時1.9元；另一種是充滿自停，電動車充滿后手動斷電。” 據(jù)這款智能充電樁的工作人員介紹，電動車車主只需掃碼即可充電，因為這款設(shè)備可以手動檢查電池電量，充滿電后電動車會手動斷電。
該工作人員表示，他們面臨著智能充電樁利用率低的問題，目前還處于花錢運營的階段。 很多電動車車主并沒有意識到飛線充電的危險性，這也導(dǎo)致了智能充電樁的利用率過低。 一些新村智能充電樁使用率不足10%。
“一開始通過智能充電樁充電還蠻劃算的，后來價格上漲，很多電動車主就不再使用了。” 一位電動車車主說道。
（生活晚報首席記者 程凌潤）