基于空間脈寬調(diào)制技術(shù)的異步電機(jī)無速度傳感器控制系統(tǒng)設(shè)計
中心主題：空間脈寬調(diào)制原理 無速度傳感器控制原理 基于空間脈寬調(diào)制技術(shù)的無速度傳感器控制系統(tǒng)設(shè)計方案：無速度傳感器控制系統(tǒng)硬件設(shè)計 無速度傳感器控制系統(tǒng)軟件設(shè)計
傳統(tǒng)異步電機(jī)控制
基于ARM的紅外汽車速度管理系統(tǒng)分析
分析基于ARM的紅外汽車測速系統(tǒng)，最近汽車市場上出現(xiàn)了一種被稱為“電子狗”的反雷達(dá)測速裝置。 該設(shè)備可以提前捕獲雷達(dá)測速信息速度，并在接近雷達(dá)測速區(qū)域時發(fā)出警報。速度，讓違法車輛逃避處罰，發(fā)生事故的可能性非常嚴(yán)重。本文對紅外光傳感器和ARM進(jìn)行分析
TC642應(yīng)用電路（開關(guān)模式風(fēng)扇調(diào)速控制器）
TC642應(yīng)用電路（開關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器） TC642是一款開關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器，用于控制無刷直流風(fēng)扇的速度。 該器件采用脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)來實現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與溫度之間的比例關(guān)系。通過將熱敏電阻（或其他電阻）連接到VIN輸入引腳
礦用機(jī)車速度無傳感器矢量控制系統(tǒng)
由于礦用機(jī)車工作環(huán)境的特殊性，在設(shè)計礦用機(jī)車牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)時必須考慮速度估算環(huán)節(jié)和弱磁控制環(huán)節(jié)。 基于MRAS方法的速度估計方法可以同時估計電機(jī)的速度和磁鏈信息，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)英語作文，更適合在牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中使用。 優(yōu)化弱磁控制可以保證電機(jī)的最大扭矩輸出，賦予電機(jī)更好的負(fù)載能力和更寬的運行范圍，更適合應(yīng)用在需要更高電機(jī)扭矩輸出的牽引電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中。