初中物理熱力學(xué)分為兩部分，一部分是《物理狀態(tài)變化》，我在之前的文章中已經(jīng)詳細(xì)總結(jié)過相關(guān)問題。另一部分是《熱與能量》。在《熱與能量》這一章中，初中生在遇到《熱機(jī)》這一課時(shí)，會遇到一道中考物理考試必考的小題，今天我們就來總結(jié)一下這個(gè)問題。
本題是《熱機(jī)四沖程工作原理》！
對于熱力機(jī)來說，四沖程其實(shí)比較簡單，很多同學(xué)看課本就能直接看懂，但也有一些同學(xué)始終搞不懂它的工作原理，導(dǎo)致無法完全掌握這部分知識。
這些同學(xué)不明白的是，“曲軸”怎么帶動“連桿”、又怎么推動“活塞”向上運(yùn)動的。活塞的一次行程怎么會是一沖程？曲軸為什么只轉(zhuǎn)兩圈？這些小疑問其實(shí)都來自于沒有看到實(shí)際的實(shí)驗(yàn)演示過程。
所以，其實(shí)這個(gè)問題解決起來很簡單物理做功初中網(wǎng)校頭條，你只要看一下實(shí)際的操作過程，一切就都清楚了。
注意并仔細(xì)觀察上圖中的動態(tài)圖中曲軸、連桿和活塞是如何相互連接和拉起的。
相信看完這個(gè)動態(tài)圖之后，同學(xué)們應(yīng)該明白為什么四沖程之后曲軸只旋轉(zhuǎn)兩圈了。
一定要記住結(jié)論，中考會重點(diǎn)考四沖程圖和結(jié)論，結(jié)論是：四沖程為一個(gè)工作循環(huán)，一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，做功沖程只有一個(gè)。
另外值得記住的是：
（壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化過程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程的能量轉(zhuǎn)化過程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。四個(gè)沖程中只有做功沖程為汽車提供動力，其余沖程依靠飛輪的慣性來完成）
先說四招吧：
進(jìn)氣行程對應(yīng)的進(jìn)氣門打開，空氣和汽油的混合氣進(jìn)入氣缸。辨別這個(gè)行程的方法是看進(jìn)氣門是否打開，如果只有進(jìn)氣門打開，那一定是進(jìn)氣行程，此時(shí)對應(yīng)的活塞從氣缸頂部下降到底部，曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。
壓縮沖程是高中物理考試中經(jīng)?？嫉降臎_程之一。這個(gè)沖程和做功沖程類似，進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的。兩者最大的區(qū)別是做功沖程時(shí)會點(diǎn)燃?xì)飧醉敳康幕鸹ㄈ鴫嚎s沖程時(shí)不會點(diǎn)燃?xì)飧醉敳康幕鸹ㄈ?。此?strong>物理做功初中，活塞的上下運(yùn)動和曲軸的旋轉(zhuǎn)方向也可以用來判斷是壓縮沖程還是做功沖程。這個(gè)過程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
做功沖程是四沖程中最重要的沖程，因?yàn)橹挥羞@一沖程才能為汽車提供動力！在這個(gè)過程的第一瞬間，也就是壓縮沖程的最后一瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃壓縮氣體，瞬間燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，從而推動活塞下行，進(jìn)而帶動曲軸和飛輪旋轉(zhuǎn)，使汽車向前行駛！這個(gè)過程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能！
排氣行程也很好判斷，排氣門打開，燃燒后的廢氣排出，對應(yīng)活塞向上運(yùn)動，曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。