以下是30道高三物理選擇題：
1. 豎直上拋的物體，在上升的過程中（ ）
A. 重力做負功
B. 重力勢能減少
C. 重力做功的絕對值大于動能增加的絕對值
D. 每個質(zhì)點的速度都在減小
2. 物體做勻加速直線運動，已知它在第1s內(nèi)的位移為S，則它在這段時間內(nèi)的平均速度為（ ）
A. S B. S/2 C. 2S D.無法確定
3. 物體做勻減速直線運動，初速度為v0，加速度大小為a，則下列說法正確的是（ ）
A. 物體一定做負功
B. 物體的末動量一定與初動量相反
C. 物體的末速度一定比初速度小
D. 物體的位移一定比開始位移大
4. 質(zhì)量為m的小球從高為h處由靜止釋放，當它沿圓弧下落到地面B點時速度為v，然后在地面上沿直線BC滑行一段距離后停止運動，已知BC長為D，則小球在整個運動過程中受到的重力做的功為（ ）
A. mgh B. mgh+mghCD C. mgh+mghD/CD D. mgh+mghD
5. 質(zhì)量為m的小球從光滑斜面頂端自由下滑到底端，在此過程中（ ）
A. 重力做正功，重力勢能減少，動能增加
B. 重力做正功，重力勢能減少，機械能守恒
C. 重力做正功，重力勢能減少，機械能減少
D. 重力做負功，重力勢能增加，動能減少
6. 一物體從靜止開始做勻加速直線運動，它在第1s內(nèi)的位移是1m，則物體的加速度大小為（ ）
A. 2m/s2 B. 3m/s2 C. 4m/s2 D. 5m/s2
7. 一物體從靜止開始做勻加速直線運動，它在第1s內(nèi)的位移是x，則物體的加速度大小為（ ）
A. x/2 B. x/s C. 2x D. 2s
8. 一物體從靜止開始做勻加速直線運動，它在第1s末的速度是v，則下列說法正確的是（ ）
A. 該物體在第1s內(nèi)的位移一定是v2/2m B. 該物體在第2s內(nèi)的位移一定是v2/2m
C. 該物體在第2s內(nèi)的位移一定是(v+a)2/2m D. 該物體在第3s內(nèi)的位移一定是(v+2a)2/2m
9. 一輛汽車在平直公路上行駛，其加速度方向與速度方向相同，若加速度逐漸減小，直到為零，下列說法中正確的是（ ）
A. 汽車的速度先減小后增大 B. 汽車的速度先增大后減小
C. 當加速度減小到零時，汽車靜止 D. 當加速度減小到零時，汽車的速度達到最大
10. 一輛汽車在平直公路上行駛，其加速度方向與速度方向相同，汽車的速度先減小后增大的是（ ）
A. 開始階段汽車牽引力逐漸減小 B. 開始階段汽車受到的阻力逐漸增大
C. 開始階段汽車受到的牽引力小于阻力 D. 開始階段汽車受到的牽引力大于阻力
11. 一輛汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛，下列說法中正確的是（ ）
A. 這輛汽車在這段路程中的動能保持不變
B. 這輛汽車在這段路程中的重力勢能保持不變
C. 這輛汽車在這段路程中的機械能保持不變
D. 如果關(guān)閉發(fā)動機讓車自由滑行一段距離后停下，車的機械能將轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
12. 一輛汽車在平直公路上行駛，其功率隨時間變化的關(guān)系如圖所示。由圖可知（ ）
A. 在t1時刻汽車的功率最大 B. 在t2時刻汽車的功率最大 C. 在整個過程中汽車的功率先增大后減小 D. 在整個過程中汽車的功率一直增大
13. 一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎時如果沿半徑為R的山坡下滑S米后停住車。則該車轉(zhuǎn)彎時的最大靜摩擦力提供向心力。已知車輪與地面的動摩擦因數(shù)為μ。則該車轉(zhuǎn)彎時的最大速度是（ ）
A．μgS B．μgR C．μg(R+S) D．μg(R-S)
14. 一輛質(zhì)量為m的汽車在水平公路上行駛時，其
A. 物體受到的合外力為零時，物體的運動狀態(tài)不會發(fā)生改變，因此物體受到的合外力為零時，物體的加速度一定為零
B. 物體受到的合外力越大，加速度就越大，速度也越大
C. 物體受到的合外力越大，加速度就越大，速度變化越快
D. 物體受到的合外力越大，物體的慣性就越小
答案：C。
解析：
A. 物體受到的合外力為零時，物體的運動狀態(tài)不會發(fā)生改變，因此物體受到的合外力為零時，物體的加速度一定為零。這句話是正確的。
B. 物體受到的合外力越大，加速度就越大，但是速度不一定越大。因為加速度與速度之間存在時間差。
C. 這句話是正確的。根據(jù)牛頓第二定律，物體受到的合外力越大，加速度就越大，加速度與速度之間存在時間差，因此速度變化越快。
D. 慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與受力無關(guān)。因此這句話是錯誤的。
