機(jī)械波是一個(gè)傳遞能量的過(guò)程,他所代表的是振動(dòng)過(guò)程中振動(dòng)元之間能量的傳輸情況;而振動(dòng)圖象是描述某個(gè)振動(dòng)元的振動(dòng)情況. 振動(dòng)圖象好分析,波形圖,抓住滯后性,和平移周期特性就可以了
買車后必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。還有一些其他的，比如三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)都可以根據(jù)自己的情況辦理。
以下是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的介紹：
1. 交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
2. 交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是汽車座位數(shù)。
交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額有如下：
1. 滿足交通事故受害人基本保障需要。
2. 與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。
3. 參照了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
A、有機(jī)械振動(dòng)不一定有機(jī)械波，但有機(jī)械波一定有機(jī)械振動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
B、根據(jù)波的形成可知，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)一個(gè)周期，則波向前傳播一個(gè)周期，因此機(jī)械波的頻率與波源的振動(dòng)頻率相同，故BC正確；
D、若是簡(jiǎn)諧波，則機(jī)械波中各質(zhì)點(diǎn)的振幅一定與振源的振幅相同，故D錯(cuò)誤；
E、在同一介質(zhì)中波的傳播速度與介質(zhì)有關(guān)，與振源的振動(dòng)速度無(wú)關(guān)，故E錯(cuò)誤；
F、波動(dòng)過(guò)程是將介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)在平衡位置來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不隨波遷移，故F錯(cuò)誤；
G、波動(dòng)過(guò)程是將振源的振動(dòng)形式與能量，由近及遠(yuǎn)的傳播過(guò)程，故G正確；
H、波的形成與傳播滿足：帶動(dòng)、滯后與重復(fù)，故H正確；
I、振源一旦停止振動(dòng)，則機(jī)械波仍會(huì)傳播一段時(shí)間．故I錯(cuò)誤；
故選BCGH