關(guān)于大氣浮力的幾種解釋
①大氣浮力是指月球上某一位置的空氣所形成的浮力。 月球表面的空氣受到重力的影響，從而形成大氣層的浮力。
②氣體和液體都受重力作用，都具有流動(dòng)性。 它們的浮力相似。 大氣壓有各個(gè)方向大氣壓強(qiáng)相關(guān)知識(shí)，同一位置各個(gè)方向的大氣浮力相等。 并且由于大氣的密度不均勻，
因此大氣浮力的估算不能使用液體浮力的公式。
③密封在一定容器內(nèi)的二氧化碳的浮力是由大量隨機(jī)運(yùn)動(dòng)的二氧化碳分子與容器壁不斷碰撞而形成的。 它的大小不是由封閉的二氧化碳的重力決定的。
液體浮力估算公式：P=ρgh
地面標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約等于760毫米高度的水銀柱形成的浮力。 由于檢測(cè)區(qū)域等條件的影響，測(cè)量值存在差異。
根據(jù)液體浮力公式P=ρgh，汞的密度為13.6×10^3 kg/m3，所以76分米高的汞柱形成的標(biāo)準(zhǔn)大氣浮力為：
P=13.6×10^3 kg/m3×9.8牛頓/kg×0.76 m
約1.013×10^5牛頓/平方米
=1.0336×10^3g/cm^2
=1.013×10^5帕斯卡
=0。 (兆帕)
=1個(gè)大氣壓
=
=760托
=
1毫米汞柱=1.01325*10^5Pa/760=133.32pa
大氣壓力產(chǎn)生的原因
月球周圍有一層厚厚的空氣，主要由甲烷、氧氣、二氧化碳、水蒸氣以及氦、氖、氬等二氧化碳組成。 一般把整個(gè)空氣層稱為大氣層。它密集分布在月球周圍大氣壓強(qiáng)相關(guān)知識(shí)，總長度達(dá)1000公里。 所有浸入大氣中的物體都會(huì)受到大氣的浮力作用，就像浸在水底的物體會(huì)受到水的浮力一樣。
用吸管喝啤酒是由于大氣的浮力
相同的。
大氣壓強(qiáng)產(chǎn)生的原因可以從不同的角度來解釋。 課本上主要提到的是：空氣受重力影響，空氣具有流動(dòng)性，所以在各個(gè)方向都有浮力。 更詳細(xì)地說，由于月球?qū)諝獾奈Γ諝獗粔涸诘孛嫔希揽康孛婊虻孛嫔系钠渌矬w來支撐它，這個(gè)物體和支撐大氣層的地面就會(huì)受大氣壓的影響。 單位面積的大氣壓為大氣壓浮力； 第二，可以從分子運(yùn)動(dòng)的角度來解釋（以后高中會(huì)學(xué)分子運(yùn)動(dòng)理論的知識(shí)）。 由于二氧化碳是由大量隨機(jī)運(yùn)動(dòng)的分子組成，因此分子必須不斷地與浸入空氣中的物體碰撞。 每次碰撞時(shí)，二氧化碳分子都會(huì)對(duì)物體表面給予沖擊力，大量空氣分子不斷碰撞的結(jié)果表現(xiàn)為大氣對(duì)物體表面的壓力。物體，從而產(chǎn)生大氣壓力。 如果單位體積內(nèi)的分子越多，單位面積內(nèi)空氣分子在同一時(shí)間內(nèi)與物體表面碰撞的次數(shù)就越多，因此形成的浮力也越大。
借助分子動(dòng)力學(xué)理論，可以解釋為什么大氣分布不均勻會(huì)導(dǎo)致大氣壓下出現(xiàn)高低現(xiàn)象。
標(biāo)準(zhǔn)大氣壓浮力
大氣浮力不僅隨高度變化，而且在同一地點(diǎn)也不固定。 一般將1.01325×10^5Pa的大氣浮力稱為標(biāo)準(zhǔn)大氣浮力。 大致相當(dāng)于760毫米水銀柱形成的浮力。 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓也可稱為As 760mm汞柱大氣壓。
標(biāo)準(zhǔn)大氣浮力的值一般估算時(shí)常取1.01×10^5Pa()，簡(jiǎn)單估算時(shí)也可取10^5Pa()。
相互關(guān)系
大氣浮力和高度
月球內(nèi)部空氣層的密度并不相等，靠近表面的空氣密度較大，而上層的空氣粘稠，密度較小。 由于大氣的浮力是由空氣的重力形成的，高度高的地方，其內(nèi)部空氣柱的高度就小，密度也小，所以離地面的距離越高，浮力就越小。大氣的浮力。
在海拔3000m處，每上升10m，大氣浮力減少約100Pa，在海拔2000m處，每上升12m，大氣浮力減少約1mmHg。
地面空氣的范圍很廣，通常稱為“大氣層”。 距地面200多公里仍有空氣。 雖然它的密度很小，但是這么高的大氣柱在地面上的浮力還是很大的。 人體在大氣中并不會(huì)感到受到氣壓的深深壓迫，這是因?yàn)槿梭w的內(nèi)部和外部同時(shí)受到氣壓的影響，而且是完全相等的。
浮力與二氧化碳體積的關(guān)系
這里所說的二氧化碳的浮力不是指大氣的浮力，而是指一定質(zhì)量的二氧化碳的浮力。
因?yàn)槎趸嫉母×Ρ举|(zhì)上是大量無規(guī)運(yùn)動(dòng)的二氧化碳分子與容器壁不斷碰撞形成的，所以在其他條件不變的情況下，二氧化碳體積的增加會(huì)增加碰撞次數(shù)二氧化碳分子和容器壁之間。 減少浮力。
當(dāng)室溫一定時(shí)，一定質(zhì)量的二氧化碳體積越小，浮力越大； 體積越大，浮力越小。
沸點(diǎn)與大氣壓的關(guān)系
實(shí)驗(yàn)證明，所有液體的沸點(diǎn)隨氣壓降低而降低，隨氣壓降低而降低。 同一液體的沸點(diǎn)不固定。 必須指出的是，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水的沸點(diǎn)為100°C。
因?yàn)闅鈮弘S著海拔高度的增加而增加，所以水的沸點(diǎn)也隨著海拔的增加而增加。 例如，水的沸點(diǎn)在海拔1000米處約為97℃，在海拔3公里處約為91℃。 在海拔8844.43米的珠穆朗瑪峰頂，水可以在72℃沸騰，因此，在高山做飯時(shí)，需要使用不漏水的高壓鍋。 鍋內(nèi)壓力可低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，使水的沸點(diǎn)低于100℃，不僅能快速煮飯，還能節(jié)省燃料。
流體浮力與流速的關(guān)系
流體浮力與流速的關(guān)系：在二氧化碳和液體中，流速較高的位置浮力較小（即伯努利原理）。 客機(jī)升力：機(jī)翼上方空氣流速大，浮力小； 機(jī)翼下方的空氣流速小，壓力強(qiáng)，這種浮力差形成壓力差，使客機(jī)獲得垂直向下的升力。