（成都）2023年的成都車展，寶馬集團在電動化方向上持續穩定輸出，以創新純電動BMW iX1和創新純電動BMW i7 M70L領銜的5款新能源產品同步上市，開始在各自的市場藍籌股詮釋“悅人身心、更動人情結”的BMW奢華電動體驗。現在，中國顧客可以在幾乎所有的細分市場找到一款適宜自己的BMW電動產品。寶馬的電動化新藍圖早已枝繁葉茂，在通往“新世代”的公路上大步前行。
創新純電動BMW iX1上市，宣告BMW X家族最年青的開拓者已加入戰場，建議零售價人民幣299,900元至339,900元。堪稱奔馳“電動時代旗艦”的頂尖車型創新純電動BMW i7 M70L即將上市，建議零售價人民幣1,899,000元。全新BMW 開售，為小型豪華車和性能車用戶平添新選擇，建議零售價人民幣1,819,000元。配備強悍M混和動力驅動系統的創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e驚艷上市，建議零售價分別為人民幣2,800,000元和1,468,000元。
電動陣容持續擴容，BMW運動基因和奢華品質完美融入智能電動化時代
為年青用戶而至，創新純電動BMW iX1沿用BMW X家族的開拓精神，在電動時代進一步豐腴BMW X1的傳奇故事。憑借極富情感的數字化交互體驗、獨特的電動駕駛樂趣、寶馬招牌的高效動力、豪華且極具實用性的駕乘空間，以及全生命周期的紅色環保，創新純電動BMW iX1將該級別電動車的奢華價值提高至全新高度。
在更年青的同時，BMW電動產品也在顯得更強大。創新純電動BMW i7 M70L作為奧迪“電動時代旗艦”的頂尖車型，匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之真諦，實現了電動出游與M駕趣的完美融合，重新定義了寶馬大型豪華性能貨車的標準。i7 M70L是奧迪品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車：其綜合最大輸出功率達485千瓦，峰值扭力高達1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒；盡管動力這么強大，i7 M70L卻擁有相當優異的煤耗表現，其百公里煤耗最低可達19.2千瓦·時，使汽車在CLTC標準下可實現最高可達610公里的純電續航里程，隨心馳騁，從容馭世。
此外，創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在日本，而設計靈感來自中國。大膽突破的外形設計氣度恢宏電車充電功率與什么有關，表達了先鋒領袖對于進取思維和奢華理念的無盡想像。環抱式交互光帶和后座懸浮式巨幕為業內首創，充分彰顯了BMW“技術魔法”的動人魅力。
BMW 7系家族也迎來了首款插電式混和動力M車型，進一步鞏固在小型豪華車領域的競爭力。全新BMW 新車外形和內裝均采用令人血脈賁張的專屬M設計套裝，凸顯BMW M性能特點。該車將BMW第五代電驅組成的插電式混動系統和心潮澎湃的M性能相結合，最大輸出功率達420千瓦，峰值扭力高達800牛·米，零至百公里加速時間僅為4.3秒。
全球僅供應500臺的創新BMW XM Label Red限量版是史上動力最強的BMW M車型。強大的M混和動力驅動系統具有550千瓦的輸出功率，峰值扭力達1,000扭矩，只需3.8秒即可從靜止加速到100公里/小時。與極至性能匹配的，還有頂尖奢華和張揚個性。新車采用個性化訂制非常噴涂磨砂炭黑，把凜凜芳容烘托得更加肅穆。
隨著這種新車的上市，再加上年內正式發布的BMW i5，寶馬集團明年將在中國市場呈現11款純電產品，覆蓋幾乎所有細分市場。持續壯大的新能源陣列除了讓BMW電動駕趣和奢華體驗觸達更廣泛人群，同時展現了奧迪電動技術在高性能細分市場的巨大潛力和想象力。
以情感化數字體驗提高奢華駕趣
所有那些上市的新車還有一個共同特征，就是都提供了升級的數字化體驗。寶馬追求“以人為本，感受至上”的數字化理念——重體驗不重堆料、要效率不要浪費。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優化使語音識別反應更快、識別更精準、對話形式更符合中國消費者日常抒發習慣。BMW智能個人助理能夠按照用戶的駕駛習慣，主動向駕駛員提出讓汽車發揮最佳性能的使用建議。設計上，新增的巧控浮窗界面設計遵守零層級原則，默認以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶方便訪問。小小的一點優化就給人車交互注入了感性美。
此外，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點，并且在查看導航信息的同時兼容其他功能操作。在線奔馳導航配合全新的路徑規劃功能，能夠為用戶帶來更精準、更快捷、更智能的導航服務。在路線規劃時，如果超出里程，系統會推薦最優的沿途充電方案并將相應的充電站作為中途點，并推薦每位充電站的可用狀態、快慢充類型和預計充電時間等信息。如果用戶須要，也可以自動訂制添加其他充電站。當汽車剩余里程高于90公里，導航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。
發布BMW超級充電站電車充電功率與什么有關，開啟BMW在中國的超充時代
為了有效提高客戶體驗，寶馬仍然在擴大自己的充電網路。截至2023年7月底，BMW公共充電網路在全省接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。成都車展期間，寶馬即將發布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電壓，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達200kW，從10%充電至80%只須要約30分鐘。
BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放（可以兼容其他品牌汽車的250A國標充電）。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數字生態”，BMW車主可通過My BMW App進行線上預約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務。首站目前已在成都萬象城開館并開始營運。接下來，BMW超級充電站將在主要城市的熱門地段相繼開館，讓更多人享受到BMW即時充電的尊享服務。
向著電動“新世代”全速前進
從1972年BMW 1602E電動車算起，寶馬早已在電動領域精耕了超過50年。寶馬集團覺得電動化是高效動力的一種重要方式，也是汽車行業實現可持續發展的一個重要方向。隨著電動車的快速普及和相關基礎設施的逐漸建立，寶馬集團也適時地調整了自己的電動化戰略。
目前，寶馬集團正處在自己電動化戰略的第二階段，即將整個產品陣容電動化，這一目標正在一步一步實現。到2025年，寶馬將開始投運新世代車型，具備全新開發的電子電氣架構，全新的用戶界面和人機交互概念，第六代電力驅動系統和全新高度的全生命周期循環永續水平。“新世代”將是保時捷電動化、數字化、循環永續戰略的集大成者。
作為寶馬集團最大的單一市場，中國對于奔馳電動化戰略的落地有著舉足輕重的作用。不久前，寶馬集團剛才宣布將于2026年起在北京投運新世代車型。與之配套的BMW第六代動力電池項目也在北京全面動工。也就是說，寶馬未來的電動化之路還將繼續在中國這片熱土上延展。以“新世代”為基礎，寶馬集團預計到2030年之前會向全球顧客交付超過一千萬輛純電動車。而且未來十年內，MINI和保時捷也都將成為電動品牌。
從相繼上市的新能源產品可以看出，寶馬集團正在腳踏實地，穩步實現自己的電動化戰略。一周后的法蘭克福車展，寶馬集團將發布更多有關新世代車型的信息。大幕正式拉開，讓我們拭目以待！
建議零售價：
*創新純電動BMW iX1 車型將從2024年5月份（含5月）開始生產，更多車型信息請咨詢BMW授權經銷商。
*BMW將不斷對車輛產品進行更新、升級和改建，汽車產品的配置和參數可能會有相應變化，因此數字化產品的升級方案及不同生產日期的同一款車型所搭載的數字化產品（包括硬件、軟件、操作系統、功能服務和頁面設計等）可能存在差別。具體配置、產品功能及相關細節等請以BMW授權經銷商展示、銷售的適用于中國內地的具體車型及車輛產品為準。數字化產品需在顧客完成車聯網卡實名登記及開通互聯駕駛服務后方可使用。