（1）形變：物體的形狀或體積的改變，叫做形變。
說(shuō)明：①任何物體都能發(fā)生形變，不過(guò)有的形變比較明顯，有的形變及其微小。
②彈性形變：撤去外力后能恢復(fù)原狀的形變，叫做彈性形變，簡(jiǎn)稱(chēng)形變。
（2）彈力：發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀對(duì)跟它接觸的物體會(huì)產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力。
說(shuō)明：①?gòu)椓Ξa(chǎn)生的條件：接觸；彈性形變。
②彈力是一種接觸力，必存在于接觸的物體間，作用點(diǎn)為接觸點(diǎn)。
③彈力必須產(chǎn)生在同時(shí)形變的兩物體間。
④彈力與彈性形變同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。
（3）彈力的方向：與作用在物體上使物體發(fā)生形變的外力方向相反。
幾種典型的產(chǎn)生彈力的理想模型：
①輕繩的拉力（張力）方向沿繩收縮的方向。注意桿的不同。
②點(diǎn)與平面接觸，彈力方向垂直于平面；點(diǎn)與曲面接觸，彈力方向垂直于曲面接觸點(diǎn)所在切面。
③平面與平面接觸，彈力方向垂直于平面，且指向受力物體；球面與球面接觸，彈力方向沿兩球球心連線方向，且指向受力物體。
（4）大小：彈簧在彈性限度內(nèi)遵循胡克定律F=kx，k是勁度系數(shù)，表示彈簧本身的一種屬性，k僅與彈簧的材料、粗細(xì)、長(zhǎng)度有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、所處位置無(wú)關(guān)。其他物體的彈力應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況，利用平衡條件或運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律計(jì)算。
。因此其解題思路可表示為：
必須注意：把一個(gè)力分解成兩個(gè)力，僅是一種等效替代關(guān)系，不能認(rèn)為在這兩個(gè)分力方向上有兩個(gè)施力物體。
矢量與標(biāo)量
既要由大小，又要由方向來(lái)確定的物理量叫矢量；
只有大小沒(méi)有方向的物理量叫標(biāo)量
矢量由平行四邊形定則運(yùn)算；標(biāo)量用代數(shù)方法運(yùn)算。
一條直線上的矢量在規(guī)定了正方向后，可用正負(fù)號(hào)表示其方向。
這些都是網(wǎng)絡(luò)上找到的還可以，就我高中學(xué)到的只是 稍微說(shuō)點(diǎn)吧，其實(shí)這個(gè)彈力是最簡(jiǎn)單的力學(xué)部分，力是相互作用的，大哥比方來(lái)說(shuō)，騎自行車(chē)的人推的時(shí)候，2個(gè)輪子都是因?yàn)橄鄬?duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)導(dǎo)致的摩擦引起輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，而騎行的時(shí)候，后輪是由于轉(zhuǎn)動(dòng)而引起的摩擦，前輪是因?yàn)槟Σ烈疝D(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題可能比較難了，再說(shuō)吧，車(chē)子向前運(yùn)動(dòng)，它就受到向前的力，這就是摩擦，否則怎么還會(huì)上前呢，對(duì)吧，地面收到的力就是向后的，這就是相互作用，同時(shí)摩擦力和彈力一樣，這個(gè)你可能過(guò)些時(shí)候i就會(huì)學(xué)到這個(gè)知識(shí)點(diǎn)。再說(shuō)了，彈簧，你擠壓他的力量，F(xiàn)=Kx，這就是他的彈力，但是它又等于你對(duì)他的擠壓的力，