據說，這些預言能力，都是可以從醫學中找到答案，他是在他哥哥死亡之后的一次思索，穿梭的未來，我們平常人在某種情況下也有可能獲得到那種能力。因為宇宙本身就是個數據庫
1900年，特斯拉拿著150,000美金 (51%來自于J.P. 摩根) 開始計劃華登克里夫塔。于1902的七月，特斯拉的研究從休士頓街移到了華燈克里夫塔。此塔最終在第一次世界大戰期間被拆除而報廢。當時的報紙稱華登克里夫塔為“特斯拉的百萬大建筑”。于1904年，美國專利局撤銷了原本的判決，給了古列爾莫·馬可尼(Guglielmo Marconi)無線電的專利權，之后特斯拉便開始他的無線電專利權之戰。1906年，在他的50歲生日之際，特斯拉示范了他的200匹馬力(150千瓦)，每分鐘一千五百轉的無葉片渦輪。1900年－1911年之間，在紐約的Waterside Power Station，他的一些無葉渦輪引擎被測試到100–5000匹馬力。
在先驅者10和11號距離太陽20~70個天文單位之處所傳回來的無線電資料追蹤分析皆一貫地指出一段小而異常的多普勒頻率漂移的存在。這個現象能夠由一個的直對著太陽的固定加速度解釋之。雖然這個現象被懷疑是有系統的原因，但目前仍舊未解。因此，這個異常現象造成了一些人的研究關注。
在1997年3月31日之后，先驅者10號的微弱訊號持續由深空網絡追蹤并且用以支援訓練飛行控制員如何獲取太空中的無線電訊號。有一個進階的研究概念套用在混沌理論之上來解析斷斷續續的訊號中一致性的資料。
在2002年4月27日，最后一個成功的遙測數據從先驅者10號上接收了下來;之后的訊號由于強度不足以偵測到而無法提供有用的資料。
在2003年1月23日，最后一個從先驅者10號發送來的極微弱訊號在今日接收到，此時它正處于距地球120億公里(80天文單位)的位置。在此之后更進一步對航天器的連系均未成功。最后一次企圖與航天器聯絡是在2006年3月4日的晚間，這時航天器的天線應該是正確的對準地球，然而還是沒有先驅者10號的回應。失去聯系的原因可能是因為不斷增加的距離以及航天器上放射性同位素熱電機電力持續的耗盡這兩個因素所構成。
先驅者10號目前正以每年2.6個天文單位的速度朝向金牛座的雙星前進。倘若金牛座雙星沒有相對速度的話，將會讓先驅者10號花上大約2百萬年的時間到達。
至于另外三艘飛船，目前仍然可以聯系和發送數據，但由于距離太遠和能源損耗，信號已經非常微弱，估計在2020年前后能源耗盡。
但可以相信的是，所謂的太陽系皮殼是沒有信服力的，目前飛船出現異常很有可能是太陽風和外層太空交接處的日鞘和終端震波的影響。
所以更像是某些陰謀論者在YY。
