1、什么是剎車？
標準給出的定義是：具有使運動部件或運動機械減速、停止或保持停止狀態(tài)功能的裝置。
2、剎車有哪些分類？
上述制動器的定義可參考GB/—2011《制動器術語》
3.電梯制動類型：
扶梯制動器是一種機電一體化設備，也就是常說的吸力。 它是自動扶梯上最重要的安全部件。 主要用于扶梯停止或緊急制動時使用。 它是自動扶梯安全運行的重要組成部分。 在自動扶梯運行過程中承擔多項安全動作，如：日常扶梯駐車制動器、上行超速保護制動器和車禍通訊制動器等。目前市場上常見的自動扶梯制動器分為以下幾種：
上圖①為總局制動器安全隱患專項檢查整治對象制動器型號
（需要拆卸、清洗和更換（如有必要））
1、鼓式制動器術語定義：以圓錐面為摩擦副接觸面的制動器；
特點：被制動部分的制動面（制動摩擦面）為圓錐面；
2、術語盤式制動器定義：以盤的圓錐面作為摩擦副接觸面的制動器；
特點：采用制動件錐面作為制動器的制動面；
3、帶式制動器：以制動帶作為摩擦副接觸面的制動器。
（注：7588嚴禁使用帶式制動器；16899①工作制動器與踏板、踏板或膠帶驅動裝置的連接應優(yōu)先采用非摩擦傳動部件，如：軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上單排鏈條。如果使用摩擦裝置，如：三角帶（不允許使用平帶），應加裝符合5.4.2.2要求的制動器。 ②安全系數(shù)所有驅動裝置的靜力估計不應大于5。如果使用三角帶，則不應大于3。）；
扶梯制動器基本上是摩擦式常閉制動器。 所謂常閉制動器是指在機器不工作時制動器制動，而在機器運行時制動器釋放。 自動扶梯制動時，借助機械力，制動帶與制動輪摩擦形成制動力矩； 自動扶梯運行時，靠電磁力釋放制動器，故又稱電磁制動器。 根據(jù)形成制動器電磁力的線圈的工作電流，分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。 由于直流電磁制動器制動平穩(wěn)、體積小、工作可靠，因此在自動扶梯上多采用直流電磁制動器。 因此，這些制動器的全稱是常閉直流電磁制動器。
工作原理：制動器通電后，在電磁力的作用下，閥座關閉，摩擦片與制動輪分離。 牽引輪通常與制動輪相連。 此時，牽引輪可以轉動。 自動扶梯運行正常。 當制動器斷電時，電磁力消失，閥座與線圈分離。 在制動彈簧的作用下，摩擦片與制動輪接觸形成摩擦力，從而使制動輪和牽引輪停止轉動，從而實現(xiàn)制動。
①杠桿式鼓式制動器
（雙鐵芯）
1-剎車彈簧調整螺絲 2-剎車片定位彈簧墊圈 3-剎車片定位螺絲
4-轉軸 5-換向螺桿 6-電磁芯 7-定位螺桿 8-剎車臂
9-剎車片 10-剎車片 11-剎車輪
12-剎車彈簧 13-汽車剎車釋放曲軸 14-剎車彈簧絲桿
①b杠桿式鼓式制動器：
（單芯摩擦力是電磁力嗎，臥式）
①c桿鼓式制動器
（單芯，立式）
②直壓式鼓式制動器（塊式）
②b直壓鼓式-不對稱情況
②c 比較少見的直壓式鼓式——內脹式鼓式制動器
③鉗盤式制動器（蝶式）的定義：摩擦材料只能覆蓋制動盤工作表面的一小部分的盤式制動器。
④軸向盤式制動器：摩擦材料完全覆蓋制動面的摩擦面積，制動裝置的斥力以軸向推動的形式作用于制動面。
（以上大部分圖片和部分文字來自中特檢院馮云老師的講義）
四、常用的扶梯制動器結構型式
1、塊式（閘瓦式）制動器
結構件主要有：制動電磁鐵、制動臂、制動片、制動彈簧。
2.盤式制動器
盤式電磁制動器由電磁線圈、銜鐵、摩擦片、彈簧、連接電刷等部件組成。
3.盤式制動器
盤式電磁制動器由定子、制動吸盤、彈簧、連接座等部件組成。
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