紛紛揚揚的大雨，美則美矣，而飛舞的雪花與濕滑的積雪也無疑成為你們駕駛出游的困惑，多數駕駛員同事在雨天開車的過程中會碰到好多問題，接出來我們就為您盤點一下雨天行車應注意的事項及駕駛方法，為您的夏季行車安全保駕護航。
◆車輛起步——二檔起步或雪地模式
汽車在冰雪橋面起步時，常常碰到的就是內胎抱死現象，有時越給油車胎越是抱死的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩”！起步時不要亂給油，首先要做的是撐住油門緩給油，把油門控制好就能穩定的起步。
自動擋汽車起步方法
△手動擋防止起步抱死對油離配合的要求比較高，假如1擋起步抱死的話可以用2擋起步，增加輪上扭力，延后抱死的發生，由于在相同怠速下，高擋位的力矩輸出比低擋位要小，可以防止由于扭力過大導致抱死。
手動擋汽車起步方法
△自動擋則分好多種，目前比較先進的手動變速箱與ASR驅動防滑系統集成在一起，起步時按照輪速傳感傳回的訊號選擇擋位。假如是比較老的手動變速箱，沒有雪地模式，這么就不要選擇3、2、L這樣指出力矩輸出的擋位，用D擋配合柔和的油門來起步，手動擋車型如具有雪地模式，可以直接選擇雪地模式（SNOW）來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。
△另外還有一種方式是可以先用倒擋讓汽車移出原地，之后再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題，注意油門的控制，盡量避開狠踩油門急加速的情況出現，由于假如狠踩油門的話，汽車的輪轂會更會出現抱死的現象。
△如果帶有兩驅切換的，可切換兩驅車模式，起步過程相對愈發平順，但也須要注意緩踩油門，前驅車，在使用前面說到的方式時，須要注意的是擋位的控制，由于油門控制不好前驅車可能只會在原地不動。
△但對于后驅車來說，由于它的動力來自前輪，倘若控制不好很可能出現漂移或原地繞圈的情況，所以后驅車在起步時要確保電子穩定系統在開啟狀態（此圖為關掉狀態），并可以正常工作。
△如果使用以上方式起步還是有困難，有可能是內胎陷在了一個小雨坑里，找一些樹葉甚至車上的座墊、廢舊的衣服等墊在車胎下，也可以降低車胎的磨擦力幫助我們脫困。
△車輛防側滑鍵盤標示可以見到，與儀表顯示一致，小車輛里邊有兩條曲線，下方并標有OFF字樣，要確保顯示屏無此標示顯示，如儀表有顯示，需長按此按鈕開啟功能，直至儀表無此字樣顯示。
△車上的DTC按鍵,有2個作用，一是開啟DTC（動態牽引力控制系統），通過按一下可以啟動。二是關掉DSC（動態穩定控制系統），通過按住不放3秒鐘啟動。如奧迪的前輪驅動系統在正常情況下，前輪的轉數低于后輪轉數10%四驅車摩擦力方向示意圖，但是在開啟DTC后，前輪的轉數會低于后輪20%，也就是提升了前輪10%的轉數，帶來的療效就是在干燥橋面上，直線加速提升10%，在過彎時因為前輪的轉數超過了后輪20%，因此喪失附著力，形成抱死，也就是平時所說的飄移。在濕滑或雪地或結露橋面上行駛時開啟DTC能更好的讓汽車起步和穩定行駛。
△如果有條件要更換雪地胎，胎面有更多細小紋路可提高抓地力，與普通車胎相比，雪地車胎通過特殊的配方來減小與冰雪橋面的磨擦力，它的優點在于提升了冰雪橋面的通過性和安全性。
◆行車注意事項
夏季雪地橋面附著力十分低，車輪容易抱死，行車的危險性更大，所以行車速率要更低，以確保安全。行進中時速要平穩，要避免時速過快，防止猛加速。須要加速或減速時，油門應緩緩踏下或抬起，以防驅動輪因忽然加速或減速而抱死。
△在冰雪路上行駛，容易發生側翻車禍，所以要減小行車間距，行車寬度要比無雪干燥橋面時減小4倍－5倍。雨天地面的阻力很小，只有干燥瀝青橋面的1/4。通常應與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳剎車時，應以點剎形式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意避免側滑。
△雪熔化后再度結冰，橋面更滑，車輛行駛時車輪抱死，剎車時更容易側滑，給車輛行駛和剎車都帶來困難，為確保行駛安全，時速更應控制在安全速率以內。
△在積雪較深的橋面上行駛，要跟隨前車的車轍行駛，由于前車已把香甜的雪壓實，可避免深陷深雪之中而導致汽車抱死。
△車輛行駛至路口，駕駛員要精神集中、安全禮讓、適速行駛，如需轉彎要非常注意避免彎道內的積雪，結冰，冰雪路難以避免時，一定要提前減擋減速、緩慢通過，車速降出來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中剎車或掛空檔。
提示：
駕駛機動車時要盡量遠離電動車，單車，行人，以防其摔倒發生車禍。
△盡量避開在冰雪路上會車，一是由于冰雪路上不宜加速，二是清掃橋面積雪時把土堆在街邊，使橋面變窄，這種都是會車的不利誘因。實在須要會車時，一定要選擇寬闊、平坦、冰雪較少的路段，不得強行會車，并且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被會車留出安全距離。
△在路上行駛時免不了會碰到彎道和坡道，尤其是有些匝道橋的引橋，既是彎道又是坡道，會比其他路段更容易發生車禍，在轉彎時須要提早減速，保持時速低速過彎，盡量不要在彎道會車或超車。
△下坡時應防止空檔滑行，還要注意不要踩死煞車，可以借助減少擋位借助底盤剎車來輔助減少時速，如具有上坡緩降功能的車輛，可以開啟此功能（標志因此圖所標）。
△建議你們盡量不要在有冰雪的坡道上停放汽車，防止汽車從坡道上滑出來遭到損傷，假如實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請你們拉緊手剎，而且可以在車胎前后放一塊板磚或木頭楔子，避免汽車滑下坡道。
△停車時應盡量避開結冰積雪而又較窄小的橋面停車，過往機動車或單車發生側滑會給你的愛車導致汽車車禍的隱患。
△如遇緊急情況先點后剎，借助底盤擊潰力動作要循序漸進，最好先輕點制動，等時速增長后再逐漸加強制動力度，自動變速箱可采用雙聯動的剎車形式，即在踩剎車的同時迅速將高速擋轉到低速擋，舉起離合器踏板，讓底盤的制衡力和剎車系統同時形成功效。
總結：
聽到這兒，相信你們對雨天出游須要注意的事項有了一定的了解，并把握了一定的雨天駕駛方法，冰雪橋面駕駛汽車千萬不要馬虎大意，要比平常駕車更悉心，上路盡量慢速行駛，保持車距（起碼是平常車距的3倍），但是注意觀察路況，提早做出判定，做到緩給油、慢制動平穩駕駛，希望你們在享受景色帶來愉悅的同時也能做到平安出游。（作者常巍）
★雪天駕車注意事項
嚴寒的夏季早已將至，上海也再度迎來了降雪天氣。隨著溫度的下降，您的愛車也遭到了極其嚴峻的考驗，極低的氣溫除了會讓汽車動力有所增長，雨后濕滑的公路也會使汽車的行駛能力深受影響，造成車禍頻發。為了讓你們能否安全出游，編輯總結了幾項有關冰雪橋面的駕駛注意事項，希望這篇文章寫的還不晚。
◆駕車前注意事項
1.除雪除冰有方法
半夜出門，發覺車輛擋風玻璃上被一層厚厚的積雪覆蓋著，不少車主的做法是上車后直接啟動雨刷器清除積雪，這除了不會將積雪清除干凈，反倒會對擋風玻璃和雨刷器導致損傷。正確的方式是先啟動汽車，等溫度上來后再用熱風吹擋風玻璃，把擋風玻璃的冰吹化后再將雪和冰渣用除雪鏟刮除。不過這些方式費時、費力、費油，并且都會有下班遲到風險。顯然，我們可以用除雪鏟平緩地將積雪刮除，刮除過程中力度要輕，否則會損傷擋風玻璃。
2.入秋及時保養電池
電池缺電是這個季節最容易出現的問題，所以檢測電池電量尤為重要。假如發覺電極接線處有黑色氧化物，須要用溫沸水沖掉，由于這種氧化物會導致發電機電量不足，使電池處于虧電狀態，嚴重時就會造成打不著車以及電池報廢。
3.及時更換夏季玻璃水
立冬后，天氣漸漸轉冷，南方部份地區的最低氣溫已然達到零攝氏度以下，所以須要您及時更換防寒型玻璃水。防寒型玻璃水同樣要選擇高于所在地區最低氣溫的才可以，不然玻璃水壺與管道會出現被凍傷的情況。
4.開車前需怠速
經過嚴寒的一夜過后，防凍液早已流到油底殼中，但怠速后防凍液并不能馬上通過機水泵將防凍液運送到底盤最須要潤滑的活塞，因而對底盤的預熱是有必要的。怠速的時間不宜超過1分鐘，最佳時間為30秒到1分鐘之間。行駛上路時緩踩油門，待溫度下降后即可正常行駛。
5.冰天雪地可換夏季車胎
對于南方長期有積雪的城市，編輯建議有經濟條件的車主盡量選擇雪地車胎，這樣做可以最大程度的保證行車安全。倘若您居住的城市不是長期積雪，您也可以選擇訂購防滑鏈使用。在下雨時將防滑鏈套在驅動車輪上使用，等到冰雪溶化再將防滑鏈取下，相比夏季輪轂而言，防滑鏈更實惠。
◆日常行車注意事項
1.保證后窗及時除霧
對于車內起霧的狀況，可以使用空調除霧的技巧。用熱風吹玻璃同樣可以將濃霧吹散，須要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的濃霧會變的更大，這是由于內外溫差更大了，等熱風將車內的水份烘干后，濃霧才會消失。
2.保持車距與時速
冰雪橋面行車首要是慢，其次是和前車保持足夠的車距，還有就是要提早煞車，當發覺和前車的距離在減短，一定要馬上收油減速并將腳放煞車踏板上打算煞車。制動時，可以迅速降擋制動，但絕對禁止摘擋制動，底盤減速的療效絕對比在湖面上制動打滑要有效和安全的多。
3.緩打方向、緩踩煞車
通過冰雪橋面或行駛在冰雪橋面時，轉向要輕柔，請勿盲目大幅度打方向，這會造成汽車失控導致危險。另外，因為冷天橋面容易結冰，倘若遭到橋面有積雪或是結冰的情況，不要急煞車，合理借助擋位控制時速。
4.合理使用燈光
下雨天或暴雨天行車時須要開啟示寬燈和前后大燈，大燈可以更好的穿透濃霧讓其他汽車看見自己。霧天謹記不要開啟遠光燈，由于遠光燈的光線高射，被暴雨折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼里，使其視線模糊。
5.注意行人與非機動車
雨天行車要注意行人與非機動車，因為天氣嚴寒加上下雨，行人通常還會將自己包裹的很嚴實，這也導致了視覺與觸覺的障礙。所以當見到行人與非機動車時一定要減速慢行。
6.合理使用擋位
如今好多手動變速箱都帶有雪地模式，雨天行車時我們可以切換到雪地模式。而自動擋車型建議雨天用2擋起步，保證有一定力矩的輸出的同時也可以降低車胎滑動的概率。
7.開暖風不要過熱
因為冬天溫度低，駕車時開啟暖風很常見，不過編輯建議你們夏季駕車時，尤其是午后或夜晚，盡量不要將暖風開太足，車內過分溫暖容易疲倦致使安全隱患，但是車內外溫差較大也容易造成發炎，暖風開到氣溫適合，不冷即可。
8.汽油車注意油品標號
對于一些汽油車車主來說，到了夏季愈發須要注意。汽油車因為工作特點在夏季更容易出現啟動困難的情況，這與不同汽油的標號有關，因而車主在加油須要留心當地的最低氣溫，選擇合適的汽油標號。
◆停車后注意事項
1.如何避免后窗上結冰
車玻璃結冰的主要誘因是車內外的氣溫不一，為了防止這些情況的出現，可以在離開汽車前打開車門或后窗，使內外空氣短暫對流，防止車內水汽殘留導致結冰現象。
2.車不要停在積雪或水坑處
當您停車時須要留心，最好不要將車停在積雪或水坑的地方，由于夜晚的氣溫較低，很有可能第二天愛車就被“凍住了”。這除了對愛車是種傷害，同時也耽擱了我們下班的時間。
3.下車豎起雨刷器或墊布
為了避免雨刷器凍住四驅車摩擦力方向示意圖，當您停好車離開時記得把雨刷器豎上去，這樣就不會凍住雨刷器了。有部份車型的雨刷器是豎不上去的，我們可以把沒用的浴巾墊在擋風玻璃上，因為雨刷器與擋風玻璃隔離，所以雨刷器是不會被凍住的。
4.下車隨手帶出飲用水
夏季傍晚的氣溫會比晚上低，部份地區的夜間氣溫甚至能達到-20以下，所以當您下車時一定要把車上的食物以及飲用水隨手帶出車外，否則到了晚上因為氣溫低，飲用水會被凍成冰坨，而食物也會因為高溫而冰凍，造成食物的營養流失。
編輯點評：看了那么多冰雪天行車的注意事項，可能須要您漸漸“消化”。當您行駛在路上時，您可以結合編輯以上所說的幾點，邊了解邊實踐，您會很快把握冰雪濕滑橋面行車的要領。反正，雨天行車一定要漸漸慢，重要的事情說三遍。
★冰雪橋面安全駕駛的方法
雨天駕車既不要麻痹大意，也不要過分緊張。碰到緊急情況時，精神緊張會引起慌亂、反應遲緩。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
下午擦后窗
下午怠速時，別只坐在車里等著，下車把后擋風和側窗上的雪清除一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好打算。
因為夜晚溫度較低，常常出現雨刷被凍住的情況。在擋風上的冰溶化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動馬達也可能為此燒掉。
彎前先減擋
在學車駕校的時侯，每位人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速率減小到適宜拐彎的時速，并急劇減到合適的擋位，之后再拐彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
無論是雨天還是平常，司機都應盡量做到彎前減擋。
正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，并且在拐彎后可以借助低擋位的大轉矩輸出早日提速，提升路口的通過效率。
保持牽引力
在任何情況下，仍然保持掛擋行使。在寒潮天氣，保持適當的牽引力更安全一些。假如由于車輪打滑使底盤被憋滅而喪失動力，將是最糟糕的事情。有ABS的車，須要司機一腳踩死，把一切交給ABS去處理。
保持結霜常開
夏季車內外溫差很大，如不保持空調結霜功能常開，風擋玻璃很快就因結露看不清了，影響視線，十分危險。
起步用二擋
在湖面上或早已被壓實的雪地起步，假若出現跑偏的情況，請用二擋起步。因為冰層的阻力較小，并不須要像普通橋面那樣大的扭力輸出。倘若仍以大扭矩起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。因為前軸的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪兩側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍無法控制。
擾流板不能常開
假如沒有降雪，請關上后車燈；假如是在城里駕車，請把前大燈也關了。因為擾流板比普通的車燈更明亮，假如在沒有必要的時侯讓它胡亂發亮，只會干擾其他開車人士的視線，嚴重的話，可能導致事故。
注意油表
長時間低速行車、反復起步停車，雨天的耗油量會大一些。假如油量早已多于1/4，盡早找個加油站吧。
不要猛加油、猛踩煞車和猛打方向，可能會導致汽車失控。山區行駛不能靠街邊沿過近，有些地方看起來實在，實際上是虛的，可能滑到路外引起危險。
