1做平動(dòng)物體： 物體各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向一致 2位移和路程的關(guān)系： 位移表示物體位置變化，路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，有大小和方向，路程是標(biāo)量，只有大小而無(wú)方向，位移≤路程，只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者才相等 3矢量： 既有大小也有方向，運(yùn)算遵循平行四邊形法則 4標(biāo)量： 只有大小而無(wú)方向，運(yùn)算遵循加法法則 5坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量： 坐標(biāo)就是物體所處位置在數(shù)軸或坐標(biāo)系的數(shù)學(xué)表達(dá)，坐標(biāo)變化量是指物體位置變化用坐標(biāo)方式表示 6速度的定義 位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值 7速度的大小在數(shù)值上等于： △x/△t,即位移與時(shí)間的比值 速度的方向就是：與位移的方向一致 8平均速度既： 總位移與總時(shí)間比值 9瞬時(shí)速度和平均速度的關(guān)系 ：瞬間速度表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度，強(qiáng)調(diào)一瞬間的速度，而平均速度強(qiáng)調(diào)物體在一定時(shí)間間隔內(nèi)的速度，當(dāng)這一時(shí)間間隔很小，即△t→0時(shí)，△t內(nèi)的平均速度可看做物體在該時(shí)間間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 10速度與速率的區(qū)別 ：速度是位移與時(shí)間的比值，而速率是路程與時(shí)間的比值，初中時(shí)說(shuō)的速度就是速率，兩個(gè)物體速度相同但速率可能不同 11加速度的定義 ：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)速度的變化量 物理意義 ：物體速度變化快慢 公式 ：a=(Vt-Vo)/Δt 單位 m/s^2 12 速度公式 v=△x/△t （1）其中： △x為位移，△t為發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間 （2）明確 ：位移的方向 13平均速度公式 ：v=△x/△t 14位移公式推導(dǎo):△x=v*△t 1、加速度a與速度V的關(guān)系符合下式：V==at，t為時(shí)間變量， 我們有 a==V/t 表明，加速度a，就是速度V在單位時(shí)間內(nèi)的平均變化率。 2、V==at是一個(gè)直線方程，它相當(dāng)于數(shù)學(xué)上的y=kx（V相當(dāng)于y，t相當(dāng)于x，a相當(dāng)于k） 數(shù)學(xué)知識(shí)指出，k是特定直線y=kx的斜率， 直線斜率有如下性質(zhì)： （1）不同直線（彼此不平行）的斜率，數(shù)值不等 （2）同一直線上斜率的數(shù)值，處處相等（與y和x的數(shù)值無(wú)關(guān)） （3）直線斜率的數(shù)值，可以通過(guò)y和x的數(shù)值來(lái)求算： k==y/x （4）雖然k==y/x，但是，y==0，x==0，k不為零。 仿此， （1）不同運(yùn)動(dòng)的加速度，數(shù)值不等 （2）同一運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，處處相等（與V和t的數(shù)值無(wú)關(guān)） （3）運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，可以通過(guò)V和t的數(shù)值來(lái)求算： ==V/t （4）雖然a==V/t，但是V==0（由靜止開(kāi)始云動(dòng)），t==0，但a不為零。 .變加速運(yùn)動(dòng)中的物體加速度在減小而速度卻在增大,以及加速度不為零的物體速度大小卻可能不變.(這兩句怎么理解啊??舉幾個(gè)例子? 變加速運(yùn)動(dòng)中加速度減小速度當(dāng)然是增大了，只有加速度的方向與速度方向一致那么速度就是增加的，與加速度大小沒(méi)有關(guān)系，例如從一個(gè)半圓形軌道上滑下的一個(gè)木塊，它沿水平方向的加速度是減小的，但速度是增加的。 加速度在與速度方向在同一條直線上時(shí)才改變速度的大小， 有加速度那么速度就得改變，如果想讓速度大小不變，那么就得讓它的方向改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度的大小不變且不為0，速度方向不斷改變但大小不變。 剎車(chē)方面應(yīng)用題:汽車(chē)以15米每秒的速度行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn),在0.8s之后才能作出反應(yīng),馬上制動(dòng),這個(gè)時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間.若汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能產(chǎn)生最大加速度為5米每二次方秒,從汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)馬上制動(dòng)剎車(chē)到汽車(chē)完全停下來(lái),汽車(chē)所通過(guò)的距離叫剎車(chē)距離.問(wèn)該汽車(chē)的剎車(chē)距離為多少?(最好附些過(guò)程,謝謝) 15米/秒 加速度是5米/二次方秒 那么停止需要3秒鐘 3秒通過(guò)的路程是s=15*3-1/2*5*3^2=22.5 反應(yīng)時(shí)間是0.8秒 s=0.8*15=12 總的距離就是22.5+12=34.5 原先“直線運(yùn)動(dòng)”是放在“力”之后的，在力這一章先講矢量及其算法，然后是利用矢量運(yùn)算法則學(xué)習(xí)力的計(jì)算?，F(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了。建議你還是先學(xué)一下這這章內(nèi)容。 要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”概念，位移就是物體運(yùn)動(dòng)前后位置的變化，即由開(kāi)始位置指向結(jié)束位置的矢量。 速度就是物體位移（物體位置的變化量）與物體運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻速運(yùn)動(dòng)（叫變速運(yùn)動(dòng)），速度就又有瞬時(shí)速度和平均速度之分，平均速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)（或某段位移上），位移與時(shí)間的比值；瞬時(shí)速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的速度。 加速度