1做平動物體： 物體各點運動方向一致
2位移和路程的關系： 位移表示物體位置變化，路程表示物體運動軌跡的長度，位移是矢量，有大小和方向，路程是標量，只有大小而無方向，位移≤路程，只有物體做單向直線運動時兩者才相等
3矢量： 既有大小也有方向，運算遵循平行四邊形法則
4標量： 只有大小而無方向，運算遵循加法法則
5坐標與坐標的變化量： 坐標就是物體所處位置在數(shù)軸或坐標系的數(shù)學表達，坐標變化量是指物體位置變化用坐標方式表示
6速度的定義 位移與發(fā)生這個位移所用時間的比值
7速度的大小在數(shù)值上等于： △x/△t,即位移與時間的比值
速度的方向就是：與位移的方向一致
8平均速度既： 總位移與總時間比值
9瞬時速度和平均速度的關系 ：瞬間速度表示物體在某一位置或某一時刻的速度，強調一瞬間的速度，而平均速度強調物體在一定時間間隔內的速度，當這一時間間隔很小，即△t→0時，△t內的平均速度可看做物體在該時間間隔內某一時刻的瞬時速度
10速度與速率的區(qū)別 ：速度是位移與時間的比值，而速率是路程與時間的比值，初中時說的速度就是速率，兩個物體速度相同但速率可能不同
11加速度的定義 ：單位時間內速度的變化量
物理意義 ：物體速度變化快慢
公式 ：a=(Vt-Vo)/Δt
單位 m/s^2
12 速度公式 v=△x/△t
（1）其中： △x為位移，△t為發(fā)生這個位移所用時間
（2）明確 ：位移的方向
13平均速度公式 ：v=△x/△t
14位移公式推導:△x=v*△t
1、加速度a與速度V的關系符合下式：V==at，t為時間變量，
我們有
a==V/t
表明，加速度a，就是速度V在單位時間內的平均變化率。
2、V==at是一個直線方程，它相當于數(shù)學上的y=kx（V相當于y，t相當于x，a相當于k）
數(shù)學知識指出，k是特定直線y=kx的斜率，
直線斜率有如下性質：
（1）不同直線（彼此不平行）的斜率，數(shù)值不等
（2）同一直線上斜率的數(shù)值，處處相等（與y和x的數(shù)值無關）
（3）直線斜率的數(shù)值，可以通過y和x的數(shù)值來求算：
k==y/x
（4）雖然k==y/x，但是，y==0，x==0，k不為零。
仿此，
（1）不同運動的加速度，數(shù)值不等
（2）同一運動的加速度數(shù)值，處處相等（與V和t的數(shù)值無關）
（3）運動的加速度數(shù)值，可以通過V和t的數(shù)值來求算：
==V/t
（4）雖然a==V/t，但是V==0（由靜止開始云動），t==0，但a不為零。
.變加速運動中的物體加速度在減小而速度卻在增大,以及加速度不為零的物體速度大小卻可能不變.(這兩句怎么理解啊??舉幾個例子?
變加速運動中加速度減小速度當然是增大了，只有加速度的方向與速度方向一致那么速度就是增加的，與加速度大小沒有關系，例如從一個半圓形軌道上滑下的一個木塊，它沿水平方向的加速度是減小的，但速度是增加的。
加速度在與速度方向在同一條直線上時才改變速度的大小，
有加速度那么速度就得改變，如果想讓速度大小不變，那么就得讓它的方向改變，如勻速圓周運動，加速度的大小不變且不為0，速度方向不斷改變但大小不變。
剎車方面應用題:汽車以15米每秒的速度行駛,司機發(fā)現(xiàn)前方有危險,在0.8s之后才能作出反應,馬上制動,這個時間稱為反應時間.若汽車剎車時能產生最大加速度為5米每二次方秒,從汽車司機發(fā)現(xiàn)前方有危險馬上制動剎車到汽車完全停下來,汽車所通過的距離叫剎車距離.問該汽車的剎車距離為多少?(最好附些過程,謝謝)
15米/秒 加速度是5米/二次方秒 那么停止需要3秒鐘
3秒通過的路程是s=15*3-1/2*5*3^2=22.5
反應時間是0.8秒 s=0.8*15=12
總的距離就是22.5+12=34.5
原先“直線運動”是放在“力”之后的，在力這一章先講矢量及其算法，然后是利用矢量運算法則學習力的計算。現(xiàn)在倒過來了。建議你還是先學一下這這章內容。
要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”概念，位移就是物體運動前后位置的變化，即由開始位置指向結束位置的矢量。
速度就是物體位移（物體位置的變化量）與物體運動所用時間的比值，如果物體不是勻速運動（叫變速運動），速度就又有瞬時速度和平均速度之分，平均速度就是作變速運動的物體在某段時間內（或某段位移上），位移與時間的比值；瞬時速度就是物體在某一點或某一時刻的速度。
加速度就是物體速度的變化量與物體速度變化所用時間的比值，如果物體不是勻加速運動（叫變加速運動），加速度就又有瞬時加速度和平均加速度之分，平均加速度就是作變速運動的物體在某段時間內（或某段位移上），速度變化量與時間的比值；瞬時加速度就是物體在某一點或某一時刻的加速度。
