做蒸氣機首先要懂原理.然后你就能自己設計做一個什么樣的玩意.蒸汽輪機就不說了,活塞蒸氣機就是依賴蒸汽為動力推動活塞運動.活塞一端灌沖蒸汽,另一段就排氣.然后翻過來在使得活塞不斷往復運動.那么剩下的就是如何控制蒸汽不斷換向.輪換從活塞二端進入.以上都是稍稍想想就能明白的東西,按照這個思路去分析圖紙即可.蒸氣機因為未能有效利用熱源(部分蒸汽被排放)所以是種效率低下的熱機.現在已經淘汰了.如果你想制作,個人認為還是從斯特林發動機起步吧.
瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計，冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工后的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內產生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優于紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變為實際上的東西，把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾臺蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債臺高筑，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。
