由于柴油機的壓縮比比汽油機高出較多,其過量空氣系數(shù)也要比汽油機大,燃燒大部分是在空氣過量的情況下進行的,所以柴油機的指示熱效率要比汽油機要高.這樣,從數(shù)值上看,汽油機的燃油消耗率數(shù)值高于柴油機.
柴油機的燃料（柴油）與空氣混合后在汽缸內(nèi)“壓燃”，燃料的燃燒溫度高，汽缸的壓縮比也高，汽油機的燃料（汽油）與空氣混合后在氣缸內(nèi)靠火花塞放火花點燃，燃料的燃燒溫度低，汽缸的壓縮比比柴油機低。內(nèi)燃機的效率與壓縮比、燃料的燃燒溫度都有關(guān)，所以柴油機的效率比汽油機要高。
柴油機的效率比汽油機的效率高說明柴油機損耗的能量比汽油機損耗的能量少．是因為柴油機在壓縮沖程，壓縮的程度比汽油機大，燃燒更充分，燃氣產(chǎn)生的壓強更大，轉(zhuǎn)化成的有用功更多．
故選C．