某汽車公司組織了一次新車型節油大賽，比賽分兩組：第一組使用A型車（排量1.6升）．第二組使用B型車（排量2.0升）．A、B型車外觀和體積相同，屬于同一產品系列．
（1）你認為下列哪些評價方式可以作為比賽評價標準？________（填序號）
①消耗相同體積的汽油，比誰行駛的路程長；
②行駛相同的路程，比誰消耗的汽油體積少；
③行駛相同的路程，比誰用的時間短；
④用“”的比值大小作比較．
（2）下表是三位車手的比賽成績，第一組比賽中最節油的選手是 ________．
（3）從本次比賽數據看，________型車比較節油．
| 組別 | 選手 | 駕駛車型 | 消耗汽油（升） | 行駛時間（分鐘） | 行駛路程（千米） |
| 第 一 組 | 馬健 | A型 | 1 | 23.2 | 20.23 |
| 董杰 | A型 | 1 | 28.6 | 22.59 | |
| 陳超 | A型 | 1 | 27.5 | 22.80 | |
| 第 二 組 | 馬健 | B型 | 1 | 15.3 | 17.68 |
| 董杰 | B型 | 1 | 18.2 | 19.10 | |
| 陳超 | B型 | 1 | 17.3 | 18.25 |
解：（1）影響汽車油耗的因素是：消耗汽油體積、行駛的路程；
由此分析可知評價方式①②④可以作為比賽評價標準；
（2）三位車手在消耗相同汽油體積情況下，陳超行駛的路程遠，所以第一組比賽中最節油的選手是陳超；
（3）A、B兩種車型中，消耗相同汽油體積情況下，A型行駛的路程遠，所以A型車比較節油；
（4）政府鼓勵小排量、限制大排量汽車的意義是：節約能源，降低污染；
故答案是：（1）①②④；
（2）陳超；
（3）A；
（4）節約能源，降低污染．
（1）物理學中對于多因素（多變量）的問題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問題變成多個單因素的問題．每一次只改變其中的某一個因素，而控制其余幾個因素不變，從而研究被改變的這個因素對事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法；
（2）由第一組三位車手在消耗相同汽油體積情況下，比較行駛路程的多少；
（3）比較某一位車手駕駛不同車型，在消耗相同汽油體積情況下，比較行駛路程的多少；
（4）由節能減排的措施解答．
點評：此題是一道控制變量法的具體運用，同時對生活中的節能減排措施要了解．
