4.2實驗：探究加速度與力、質量的關系〖教材剖析〗牛頓第一定理告訴我們力是形成加速度的誘因。而運動狀態(tài)的改變難易又與其自身的質量有關，因而本節(jié)探究加速度與力、質量的關系。因為是探究她們的比列關系，在數(shù)據(jù)處理這兒中學生會存在很大的困難，所以班主任要充分的講解數(shù)據(jù)處理的通常原則。實驗操作上，使用打點計數(shù)器還是比較簡單的，就是檢測他所受的合力上會有些不理解，平常都是在書本上進行受力剖析求合力，如今是真正的實物，所以班主任要做好充分的演示講解和平衡磨擦力等?！冀虒W目標與核心素質〗物理觀念：理解實驗思路的合理智，以及用圖像處理實驗數(shù)據(jù)的有效性?？茖W思維：經歷實驗的操作和檢測過程，以及通過圖像處理實驗數(shù)據(jù)的過程，體驗怎么平衡磨擦阻力、減少系統(tǒng)偏差的操作方式。科學探究：體通過探究實驗，培養(yǎng)實事求是、尊重客觀規(guī)律的科學心態(tài)?？茖W心態(tài)與責任：通過探究迸發(fā)中學生的求知欲和創(chuàng)新精神。〖教學重點與難點〗重點：1、控制變量法的使用。2、如何提出實驗方案并使實驗方案合理可行。3、實驗數(shù)據(jù)的剖析與處理。難點：1、如何提出實驗方案并使實驗方案合理可行。2、實驗數(shù)據(jù)的剖析與處理。〖教學方式〗教師啟發(fā)引導與探究法相結合，并輔以問題法、演示法、歸納法等。
〖教學打算〗小車、打點計時器、電源、紙帶、復寫紙、一端帶有滑輪的長木板、砝碼盤、托盤天平、砝碼、架子、刻度尺、多媒體教案等?！冀虒W過程〗一、新課引入word由牛頓第一定理，我們曉得力是形成加速度的緣由，慣性只與質量有關，質量越大慣性越難改變。這分別是加速度與力的關系和加速度與質量的關系。這說明，加速度與力、質量之間必然存在一定的關系。下邊我們來探究加速度與力、質量之間的定量關系。教學設計說明：直接應用課本的問題情境導出，有圖有真相。二、新課教學（一）實驗思路問題提出1、你覺得應當怎樣完成這個探究實驗？2、比如，研究哪些物體？3、如何檢測該物體遭到的力？4、如何檢測該物體的加速度？5、怎樣剖析數(shù)據(jù)？請說出你的設計思路并和朋友們討論確定實驗探究方案。1、實驗目的：主要有兩個加速度的關系，使用控制變量法來進行研究。2、實驗設計：須要檢測的化學量有a、F、m。分別主要通過天平、打點計時器、力的的合成來測得。3、進行實驗4、利用表格剖析數(shù)據(jù)。用圖所示的裝置可以完成這個探究實驗。將貨車放在水平木板上，通過滑輪與槽碼相連。貨車可以在槽碼的牽引下運動。1、加速度a的關系生活經驗：用大的力推物體，物感受獲得大的加速度；而用小的力推相同的物體，物感受獲得小的加速度。
word問題：加速度和力之間存在哪些樣的關系呢？通過多媒體講義動圖展示：拉力不同的情況下貨車的運動情況。保持貨車質量不變，通過改變槽碼的個數(shù)改變貨車所受的拉力。貨車所受的拉力可覺得與槽碼所受的重力相等。測得不同拉力下貨車運動的加速度，剖析加速度與拉力的變化情況，找出兩者之間的定量關系。2、加速度a的關系生活經驗：使勁推質量大的物體，物感受獲得小的加速度；而用相同的力推質量小的物體，物感受獲得大的加速度。問題：加速度可能與質量成正比?通過多媒體講義動圖展示：質量不同的情況下貨車的運動情況。保持貨車所受的拉力不變，通過在貨車上降低重物改變貨車的質量。測得不同質量的貨車在這個拉力下運動的加速度，剖析加速度與質量的變化情況，找出兩者之間的定量關系。（二）數(shù)學量的檢測1、質量的檢測實驗室主要是使用天平，而貨車的質量的改變主要是通過增減砝碼來改變的。2、加速度的檢測有三個方式，技巧1，貨車做初速率為0的勻加速直線運動。則檢測貨車加速度最直接的辦法就是用刻度尺檢測貨車聯(lián)通的位移x。并用秒表檢測發(fā)生這段位移所用的時間t，之后由位移公式求出加速度a。方式2，運用第一章學習過的打點計時器器來檢測。我們實驗室也是常常采用這些技巧。
方式3，讓兩個貨車做初速率為0的勻加速直線運動。與技巧1類似，只不過它不用測得具體數(shù)值，只須要得出位移與加速度的比值即可，檢測加速度就轉換成檢測位移了。三種方式看情況來選擇做，1是可以結合上去用的，打點計時器連著紙帶就是可以拿來檢測位移和時間的，所以1、2都是一起用的。3、力的檢測word孤力物體是不存在的，所以實驗中的F是合力。受力剖析發(fā)覺貨車的受力還是比較多的，所以我們不能單單只看一個，而是求她們的合力下來。下邊看兩個案例。參考案例1、用阻力補償法探究加速度與力、質量的關系把木板的右側墊高，以補償打點計時器對貨車的阻力及其他阻力。調節(jié)木板的傾斜度，使貨車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板勻速運動。如圖所示受力剖析物理實驗小車質量遠大于鉤碼，調整角度另重力的分力等于阻力，這樣其它力平衡掉之后物理實驗小車質量遠大于鉤碼，相當于貨車只受拉力T，而拉力等于砝碼的重力。這樣通過改變槽碼的個數(shù)可以成倍地改變貨車所受的拉力，與此相對應，處理紙帶。保持貨車受的拉力不變，通過增減貨車中的重物改變貨車的質量。處理紙帶。最后結合加速度檢測的方式1、2求得加速度。參考案例2、通過位移之比檢測加速度之比將兩輛相同的貨車置于水平木板上，后端各系一條細線，線的另一端越過定滑輪各掛一個小盤，盤中可以放不同的重物。
把木板一端墊高，參考案例1的方式補償阻力的影響。兩大車前端各系一條細線，用一個物體，比如黑板擦，把兩條細線同時按壓在木板上(圖4.2-3)。舉起黑板擦，兩大車同時開始運動，按下黑板擦，兩大車同時停出來。用刻度尺測出兩大車聯(lián)通的位移x、X。因為兩大車運動時間t相同，從它們的位移之比就可以得出加速度之比。在盤中重物相同的情況下，通過增減貨車中的重物改變貨車的質量。運用方式3得加速度與位移之比。（三）進行實驗1、加速度a的關系以案例1為實驗，進行設計表格，通過改變槽碼的個數(shù)可以成倍地改變貨車所受的拉力，把測得的加速度填表。word2、加速度a與質量m的關系以案例1為實驗，設計表格，通過增減貨車中的重物改變貨車的質量，把測得的加（四）數(shù)據(jù)剖析列表格以后就是建座標，然后描點連線。為了更直觀地判定加速度a與拉力F量關系，我們以a為縱座標、F為橫座標構建直角座標系。按照各組實驗數(shù)據(jù)在座標紙上描點。倘若這種點在一條過原點的直線說明加速度a與拉力F成反比。倘若不是再進行剖析。推論：加速度a科學方式：控制變量（閱讀）〖板書設計〗4.2實驗：探究加速度與力、質量的關系一、實驗思路用控制變量法探究加速度a的關系和加速度a與質量m的關系。
二、物理量的檢測：質量、加速度、力的檢測三、實驗注意：把木板的右側墊高，貨車能拖動紙帶沿木板勻速運動，貨車的質量要遠小于鉤碼的質量?！冀虒W反省〗word1、對于檢測拉力這個比較無法理解，貨車受力有多個，其它的力是沒有使用到的，中學生對此倍感疑惑。兩個實驗的對比剖析，給與不同事生的學習需求。2、學生的動手能力仍然以來都是無法逾越的坎，本實驗在原先求加速度的基礎上更進一步，在實驗操作和剖析能力上要求更高，課堂中中學生出現(xiàn)的不確定誘因也比較多，須要老師先做好課堂演示。