磨擦無處不在，正由于有了磨擦，汽車能夠奔跑和停止。機(jī)械部件之間的傳動也存在著不可忽視的磨擦力，正由于這種磨擦力的存在，機(jī)械傳動中會存在磨擦耗損，也就是我們常說的機(jī)械傳動效率。這么我們使用進(jìn)行運(yùn)動仿真時，怎樣估算機(jī)械傳動過程中的磨擦力呢？
貓亮設(shè)計在下邊的內(nèi)容中給你們介紹一下在的運(yùn)動仿真模塊中怎樣設(shè)置磨擦系數(shù)并解算磨擦力的大小。
運(yùn)動仿真模型構(gòu)建
構(gòu)建下邊這個模型摩擦力的圖像怎么畫，在下方平板固定，在平板上方有一個滑塊，滑塊下表面與平板頂面重合。
注意：提早設(shè)置好裝配體中各個零部件的密度。
運(yùn)動仿真剖析
打開插件，步入運(yùn)動算例，按照裝配體方向，參考界面左下方的座標(biāo)系，添加一個豎直向上的重力。
按照建模時設(shè)置好的密度，裝配體中每位零部件就會有各自的重量，有了重量后，在接觸面上都會形成磨擦力，磨擦力的大小會依據(jù)磨擦系數(shù)進(jìn)行估算。
使用實(shí)體接觸，設(shè)置零件和零件之間的接觸，并定義磨擦系數(shù)。
在接觸設(shè)置中取消材料后面的√，勾選磨擦，自定義磨擦系數(shù)，磨擦系數(shù)可以定義靜磨擦系數(shù)和動磨擦系數(shù)，以及從靜磨擦到動磨擦的過渡速率。
磨擦系數(shù)設(shè)置的具體含意如下，磨擦系數(shù)為縱座標(biāo)，磨擦過渡速率為橫座標(biāo)，通過這四個參數(shù)點(diǎn)的輸入，會手動擬合一條磨擦曲線，在運(yùn)動仿真運(yùn)算中，磨擦力的估算會參照這條曲線估算。
后面的設(shè)置完成后，為了驅(qū)動滑塊的運(yùn)動，我們還需呀對滑塊添加一個驅(qū)動力。
在中選擇滑塊的錐面添加一個力，力的大小采用數(shù)據(jù)點(diǎn)的形式加載。
點(diǎn)擊編輯后，在數(shù)據(jù)點(diǎn)的表格中輸入以下數(shù)據(jù)，配準(zhǔn)類型選擇線性，添加一個突增突卸的力。
采用力的大小請自行依照模型的大小及密度進(jìn)行調(diào)整，要逼迫滑塊運(yùn)動，這個力要小于靜磨擦力。
后面所有的設(shè)置完成后，完成剖析的估算，這兒的估算時間選擇的是0.3S。
結(jié)果處理
在剖析中創(chuàng)建一個結(jié)果圖標(biāo)，按右圖選擇磨擦力，指定圖標(biāo)磨擦力的對象為重合關(guān)系摩擦力的圖像怎么畫，得到這個配合的磨擦力。
磨擦力幅值的圖表如下，在滑塊遭到前饋力后，磨擦力的變化如下，磨擦力的最急劇值為0.11N。
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