如圖，F(xiàn)1賽車尾部有后翹的合金板，它的作用是
A.為了讓賽車更堅固
B.減小空氣對車的阻力
C.增大車對地面的壓力而增大摩擦
D.使賽車更加美觀
C
F1賽車尾部有后翹的合金板，是F1賽車的空氣動力學套件之一，它的形狀和作用與飛機機翼相反，飛機是產(chǎn)生升力，尾翼是將賽車牢牢地壓在地上，第一，使輪胎與地面間有足夠的摩擦力，也就是所謂的輪胎的抓地力；第二，起到穩(wěn)定車身，防止在制動或轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)側(cè)滑等事故．
解答：A、F1賽車尾部有后翹的合金板，在牢固賽車車身上沒有作用．不符合題意．
B、在賽車的尾部增加后翹的合金板，只能增大和空氣的摩擦阻力，不會減小摩擦阻力．不符合題意．
C、F1賽車尾部有后翹的合金板，它的形狀和作用與飛機機翼相反，上方是平面，下方是凸面，相同時間內(nèi)，空氣經(jīng)過下方的路程長，速度大，壓強小，空氣經(jīng)過上方的路程短，速度小，壓強大，產(chǎn)生向下的壓力，摩擦力跟壓力和接觸面的粗糙程度有關，增大壓力，增大了賽車和地面的摩擦力．符合題意．
D、賽車的目的是賽出速度，美觀是個次要因素．不符合題意．
故選C．
點評：賽車的驅(qū)動力是地面的摩擦力，增大摩擦力才能增大速度，賽車的車身很輕，通過尾翼上下的空氣流動速度不同，壓強不同，壓力不同來產(chǎn)生壓力．
