現(xiàn)代社會中便捷的交通給我們的出行帶來了很大的方便，關(guān)于高速行駛的“動車組”列車，下列說法正確的是
A.以地面為參照物，乘客是靜止的
B.列車能高速行駛是因為車輪與鐵路之間沒有了摩擦力
C.列車行駛的越快動能越大
D.列車進站時靠慣性發(fā)電，將機械能轉(zhuǎn)化為電能
CD
（1）判斷物體的運動狀態(tài)之前，必須選擇參照物，如果物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，則稱物體是靜止的，若其相對位置發(fā)生了變化，則稱物體是運動的．
（2）影響摩擦力的因素是壓力和接觸面的粗糙程度；
（3）影響動能的因素是質(zhì)量和速度，當(dāng)質(zhì)量不變時，速度越大，動能越大；
（4）物體具有要保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，列車剎車后，不會立即停止運動，由于慣性會繼續(xù)前進一段距離．
解答：A、以地面為參照物的情況下，乘客與其地面的相對位置發(fā)生了改變，故乘客是運動的；故A錯誤；
B、列車能高速行駛是因為增加了列車的功率，車輪與鐵路之間的摩擦并沒有改變；故B錯誤；
C、列車的質(zhì)量不變，當(dāng)列車行駛的越快時，動能就越大；故C正確；
D、原來高速行駛的列車采用機械剎車后，由于行駛的汽車具有慣性，即不能立刻停下來，故列車行駛帶動電機逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把機械能轉(zhuǎn)化為電能．故D正確．
故選C、D．
點評：本題將參照物的判斷、慣性、能量的轉(zhuǎn)化及影響動能的因素綜合在一起，難度較大；處理時，同學(xué)們應(yīng)注意對應(yīng)課本知識的回歸，進而細心解決．
技巧學(xué)習(xí)——物理杠桿:整體法，把研究的幾個相關(guān)聯(lián)的對象作為一個整體考慮，可化簡為易。