如今，車輛變得越來越電子化。 相信絕大多數消費者在購車時都會被配置表中眼花繚亂的英文縮寫所困擾。 那么這些英文縮寫是什么意思呢？ 小黑今天就來給大家科普一下，了解那些熟悉的英文縮寫！
1. ABS——防抱死制動系統
ABS系統可以說是車輛中最常見的電子系統。 它的全稱是“Anti-”，意思是防抱死制動系統。 其作用是在車輛制動時自動控制制動力，使車輪不抱死，從而保證車輪與地面的附著力，保證車輛能夠改變行駛方向。
2、EBD——電子制動力分配系統
EBD系統輔助ABS系統工作，它的全稱是“EBD”。 其作用是在緊急制動時，EBD系統在ABS系統生效前快速計算出車輪與路面的摩擦系數，快速調整制動力的分配，以提高ABS系統的效率，保證車輛行駛的穩定性。車輛在制動過程中。
3.EBA/BAS/BA——制動輔助系統
EBA/BAS/BA統稱為緊急制動輔助系統。 比較常見的稱為 BA/EBA。 EBA的英文全稱是“Brake”。 其功能是在深踩制動踏板時自動檢測踏板力度和速度。 來調節制動力。 例如，在緊急情況下，駕駛員深踩制動踏板，但當電腦判斷駕駛員的踏板力度不夠時，會在幾毫秒內激活完全制動模式，幫助駕駛員減速，最大限度地減少制動風險。事故。 發生了。
4. TCS/ASR/TRC——牽引力控制系統
一些高端車型或大排量車型由于動力強勁，起步時容易出現車輪打滑的情況，造成一定的危險。 因此，這些車型都會配備TSC（牽引力控制系統）。 國內比較常見的牽引力控制系統英文縮寫是ASR和TRC。 它們的作用是，當傳感器感應到車輪打滑時，可以主動降低發動機的輸出扭矩，增加相應驅動輪的制動力，以防止車輛打滑，使車輛能夠平穩起步。
5. ESP——車身穩定控制系統
車身穩定控制系統在5、6年前還是一個高科技配置。 它只配備在高配車型或者高配車型上，很多廠家也將其作為賣點。 不過，隨著發展，這個配置不再那么高不可攀，現在它的普及率非常高，即使在入門級自主品牌車型中也是如此。
車身穩定控制系統根據制造商的不同，有多種英文縮寫，其中以博世的專利ESP最為常見。 另外，如果其他廠商想要裝備這套系統，就必須使用其他名稱，比如豐田稱為VSC，寶馬稱為DTC，馬自達稱為DSC。 其功能是實時監控車輛的狀態。 當車輛處于不穩定狀態時（如緊急并道、轉向不足或轉向過度），它向發動機和車輪發出指令，主動制動車輛，確保車輛遵循原來的軌跡。 。
6.SRS——安全氣囊
安全氣囊的完整英文拼寫是“le”。 除此之外，還有一個更直接的名字，“AIR BAG”。
安全氣囊是汽車中的輔助安全配置，與安全帶結合使用可以達到最佳的保護效果。 它于1992年首次出現在奔馳W126車型上，其作用是在車輛發生碰撞時，通過觸摸放置在汽車前部的傳感器來引爆安全氣囊內的氣體，從而起到緩沖作用。
7. EPS——電子助力轉向系統
您可能聽說過電子動力轉向系統，但它的英文縮寫可能不太為人所知。 它的英文縮寫是“EPS”，全稱是“Power”。 與傳統的機械液壓助力轉向器相比，EPS系統可以獨立工作，不消耗汽油上坡摩擦力怎么計算，從而降低能耗，而且轉向更輕。
8. DAC——下坡輔助系統
下坡輔助系統被稱為“DAC”。 其作用是在車輛下坡時與發動機和制動系統結合。 它對發動機有制動作用。 它可以在不踩剎車的情況下保持勻速行駛，減輕剎車的負荷。 提高安全性。
9. HAC—上坡輔助系統
說完下坡輔助系統，就該說說上坡輔助系統了。 如今，上坡輔助系統的普及程度高于下坡輔助上坡摩擦力怎么計算，并且也開始配備在一些緊湊型轎車上。 該系統的英文縮寫為“Hill-”。 它的作用是，當車輛停在斜坡上并第二次啟動時，當駕駛員松開剎車時，系統會自動控制停車系統約2秒，以便駕駛員有足夠的時間移動腳從制動踏板到油門踏板，以防止汽車溜走。
以上是車輛配置中常用的一些英文縮寫的解釋。 如果有未提及的，您可以參考相應車輛的用戶手冊中的詳細說明。 其實，只要你想了解車輛英文縮寫的含義，就必須做出相應的調整。 理解。
