英國物理學家史蒂芬·霍金（ ）昨天（12日）開通微博網校頭條，向中國網友致以問候。在發出問候的一小時內，他的粉絲數突破30萬。截至今天早上8點，已突破200萬。也許大家原本以為從此可以和偉大的霍金一起歡樂了。然而，霍金今天早上的一條微博，瞬間讓網友們徹底糊涂了……
幸好霍金貼心的提供了中文翻譯版……
我在紐約，向中國的各位問好！在紐約一號天文臺，我和尤里·米爾納啟動了“突破攝星”計劃（ ），馬克·扎克伯格也加入了該計劃的董事會，為“突破攝星”計劃出力。
突破攝星計劃的目標是在一代人的時間里開發出一種“納米飛船”——一種質量在克級的自主太空探測器——并使用光束將其推進到光速的五分之一。如果我們成功了，這次飛越任務將在發射后約 20 年到達半人馬座阿爾法星，并發回在該系統發現的行星的圖像。
愛因斯坦曾經想象過駕著一束光穿越宇宙，這一思想實驗為他的狹義相對論奠定了基礎。一個多世紀后，我們有機會達到光速的幾分之一：每小時 1 億英里。只有以這樣的速度旅行，我們才有可能在人類的時間尺度內到達星空。
能夠參與這樣一個既昂貴又雄心勃勃、旨在突破人類創新和工程極限的項目是件令人興奮的事。
......雖然不太清楚，但感覺很有力量......
原來，霍金與俄羅斯科技巨頭尤里·米爾納共同宣布，數位世界頂尖科學家和科技企業家將合作開展一項人類歷史上史無前例的太空探索計劃。該計劃將研制一種飛行速度可達每小時1.6億公里的無人太空探測器，在20年內到達距離太陽系最近的星系。
是的，又是他們。如果你還記得，去年 7 月，霍金宣布啟動人類歷史上最大規模的外星智慧生命搜尋計劃，由米爾納資助的倫敦皇家學會（Royal of ，簡稱“Royal”）小組“突破計劃”（ ，簡稱“ ”）發起，霍金誓言要找到答案。這個名為“突破聆聽”（ ，簡稱“ ”）的項目將通過天文望遠鏡掃描宇宙進行搜尋，耗時 10 年，耗資 1 億美元。
此次，霍金宣布啟動一項名為“突破攝星”的項目，這將是人類歷史上規模最大、最雄心勃勃的科學探索項目，該項目已獲得高達1億美元的研究經費，旨在為科學和太空探索帶來革命性的變化。
突破攝星計劃由美國宇航局艾姆斯研究中心前主任彼得·沃爾登牽頭，霍金、米爾納、創始人馬克·扎克伯格等組成的委員會將負責監督計劃的實施。
這項任務的目的是在我們有生之年到達距離我們最近的恒星系統半人馬座阿爾法星。半人馬座阿爾法星距離我們約 4.3 光年（40 萬億公里）。
使用當今最快的航天器，需要 30,000 年才能到達半人馬座。
霍金宣布啟動“突破攝星”計劃，后排左一為俄羅斯億萬富翁米爾納
半人馬座阿爾法星：人類太空科幻小說中最繁忙的地方
“突破攝星”團隊提議建造一個小型無人太空探測器，該探測器將配備攝像機、導航和通信設備以及電源，但重量將比智能手機還輕。
這種“納米飛機”將由激光驅動，飛行速度可達光速的20%。
建造這樣的太空探測器得益于納米技術，它可以創造出厚度不超過幾百個原子的超物質。
數千艘“納米航天器”將被發射至半人馬座，并可能在20年內抵達該恒星系統，這些太空探測器需要4年多時間才能把在該恒星系統收集的數據和圖像發回地球。
一旦成功，這將成為人類歷史上規模最大、最雄心勃勃的科學探索項目，并將人類在有生之年擴展到另一個恒星系統。
該項目是為了紀念尤里·加加林首次載人航天飛行 55 周年而宣布的。
尤里·加加林
“人類的故事是其中一大步，”米爾納說，他去年為另一個搜尋外星無線電信號的項目提供了 1 億美元的資助。
“55 年前的今天，加加林成為第一位進入太空的宇航員，”這位俄羅斯科技大亨說道。“今天，我們準備邁出下一步——飛向星空。”
霍金曾警告過接觸外星生命的風險阿爾法物理學家，他解釋了他為何參與世界上最雄心勃勃的宇宙生命搜尋活動。
“地球是一個美妙的地方，但也許不會永遠如此。”
“我們遲早要轉向其他星球。突破攝星計劃是這段旅程非常令人興奮的第一步。”
1977年，美國宇航局發射了世界上第一艘太空探測器“航海者1號”，這也是迄今為止飛行時間最長的人造物體。不過，“航海者1號”花了30多年時間才離開太陽系。
該項目的可行性受到質疑
突破攝星計劃最初的 1 億美元資金將用于科學和工程研究，以證明該項目所需技術的可行性。
這一步將需要“數年”才能完成。此后，前往半人馬座的任務將需要“歷史上最大的科學資金”來支持。
在西藏這樣的高海拔干燥地區，將建造長約1公里的陸基光束炮。
隨后，科學家將發射母飛船，搭載數千架“納米飛行器”進入臨近太空。
一旦進入太空，這些微型航天器將各自展開一面可延伸數米的光帆。
光束槍會將光束聚焦在光帆上，驅動“納米飛行器”飛向目標，這些“納米飛行器”將在幾分鐘內加速到每小時1.6億公里的速度，寶貴的數據將通過飛行器上的激光通訊系統傳回地球。
這是人類歷史上最勇敢的科學探索計劃之一。
米爾納是、、阿里巴巴等成功互聯網平臺的早期創始人之一。
突破攝星計劃呼吁全球合作，因為前往半人馬座的首航將面臨資金和技術方面的挑戰，沒有任何一個國家能夠單獨解決。
浙江大學微小衛星研究中心研究員王浩教授表示，該項目將引起中國許多領域科學家的興趣。
如今，在低地球軌道執行簡單任務的衛星重量可以減輕到只有幾克，但星際旅行卻需要克服巨大的困難。
突破星空計劃還計劃用非常大的激光束作為接收器，接收“納米飛船”發回的微弱光信號，王浩說，這至少在理論上是可行的。
王浩表示，“納米飛機”有望實現量產阿爾法物理學家，生產成本與核電相近，而作為生產地，中國似乎能夠成為“納米飛機”的生產中心。
該項目負責人、NSA艾姆斯研究中心前主任沃爾登介紹說：“這樣的裝置看上去就像是搭載在一艘非常小的航天器上的手機芯片，航天器的長度大約為10或12英尺（約合3至3.6米）。
按照他的設想，人類可以將體型更大的傳統航天器發射進入軌道，而這種航天器將搭載數千個小型航天器，從軌道上逐一發射升空。
兩年前，康奈爾大學曾嘗試過這種技術，發射一顆搭載104顆微型衛星的航天器，但發射失敗。
當然，瓦爾登承認，這一領域也存在挑戰，比如小型航天器在發射過程中的撞擊問題。此外，這些小型航天器需要在惡劣的星際環境中飛行20年才能到達半人馬座，星際塵埃會與航天器發生碰撞。瓦爾登說：“仍有問題需要解決。”
他認為，政府不太可能進行此類研究，因為這個想法太過激進。不過，技術已經成熟，嘗試并非不可能。
但主流科學界對“突破攝星”計劃仍抱有疑慮。
北京大學天文學教授徐仁信表示，他對該計劃能否成功沒有信心。
“生活仍會繼續，就像這件事從來沒有發生過一樣。”
微型航天器在長途星際旅行中會遇到許多障礙，例如與微小的星塵相撞，這會大大減慢飛行器的速度。
“即使其中一些能夠到達半人馬座阿爾法星，它們也無法向地球發回任何數據，因為它們的天線太小了。”
北京天文館高級工程師寇文表示，該項目應該考慮將西藏作為大型光束槍的備選地點。
寇文說，西藏是世界上最高的高原，氣候干燥寒冷，會減少大氣對激光束的吸收和干擾，這一條件比地球上其他地方優越。
突破攝星項目尚未給出發射時間表，更多項目詳細信息請訪問項目官網：