芯片被廣泛的應用于現(xiàn)代電子設備當中，而且常常是其中的核心部件。從手機筆記本到智能家裝、醫(yī)療設備都須要使用到芯片，但是在工業(yè)、軍事當中芯片也有著重要的地位。可以說芯片已然成為一個國家必不可少的存在。
日本在傳統(tǒng)的硅基芯片方面有著很大的優(yōu)勢，作為集成電路的發(fā)祥地，日本把握了大量的核心專利技術和先進核心專利技術。其實目前日本的芯片制造業(yè)都轉(zhuǎn)移到了歐洲，但是英國仍然是當之無愧的芯片領頭羊。
這也是為何日本更改芯片規(guī)則，臺灣、韓國、荷蘭等國家似乎不甘愿，而且也須要遵循英國相關限令的誘因。從目前芯片全球化的產(chǎn)業(yè)分布來看，芯片制造在歐洲，半導體設備在英國和美國量子傳輸速度，芯片設計則是在英國和香港。
盡管芯片產(chǎn)業(yè)已然在全球各地普及，但是全球絕大多數(shù)的芯片企業(yè)都須要使用到日本的技術，就連聯(lián)發(fā)科和ASML這些各自領域的頂級企業(yè)也不例外。
盡管中國近年的芯片技術快速發(fā)展，而且正在布局芯片全產(chǎn)業(yè)鏈，并且對德國技術的依賴程度也不高，而且由中國芯片產(chǎn)業(yè)起步較晚，想要追趕上日本仍然有很長的一段路要走。
不過，隨著傳統(tǒng)硅基芯片漸漸走到技術盡頭，其他芯片賽道也漸漸出現(xiàn)，比如光子芯片、量子芯片等。中國科研人員開始超車追趕，在量子芯片、光子芯片等領域發(fā)展極其迅速。
按照最新消息，中國芯片廠商本源量子在近日建成了國外首列量子芯片生產(chǎn)線，而且早已即將投入到生產(chǎn)當中。
拜登想盡各類辦法想要制止中國芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是卻沒有想到，中國居然超車會車，現(xiàn)在發(fā)展之勢早已攔不住了。對此有路透社表示：拜登的心都碎了。
量子芯片和傳統(tǒng)芯片的區(qū)別
傳統(tǒng)的硅基芯片使用的是精典的二補碼來表示、處理信息，量子芯片則是通過量子位，也就是量子比特來進行信息的表示和處理。量子比特可以同時處于0和1的疊加態(tài)當中，這就促使量子芯片在個別特定的估算任務方面比傳統(tǒng)芯片擁有更快的處理速率。
量子芯片是量子計算機的熱點研究方向，在加密、模擬復雜系統(tǒng)以及優(yōu)化問題等領域具有極大的優(yōu)勢，目前早已在那些領域當中獲得了重大的突破。除了這般，量子芯片還能否應用在量子估算、量子通訊以及量子傳感器等多個領域。
量子芯片的廣泛應用
目前，量子芯片主要應用在量子估算領域，在這一領域當中，量子芯片有著傳統(tǒng)芯片無法比擬的巨大優(yōu)勢。從目前的情況來看，量子芯片無論是在估算速率方面還是在處理能力方面都遠遠超過了傳統(tǒng)的芯片，量子計算機在那些領域的性能也遠超傳統(tǒng)計算機。
量子芯片強悍的估算能力致使其可以在解決復雜物理問題的時侯發(fā)揮出重大的作用，在優(yōu)化、模擬以及密碼學等領域有著出眾的表現(xiàn)。
不僅在量子估算領域有著出眾的表現(xiàn)之外，量子芯片在通訊方面也有著非常出眾的表現(xiàn)。量子芯片可以借助量子糾纏和量子隱型船臺等特點，進而實現(xiàn)信息的安全傳輸，但是量子通信傳輸?shù)男畔⑦€能否有效的避免監(jiān)聽。
在檢測和偵測領域，量子芯片可以制造出高敏感的傳感，進而實現(xiàn)愈發(fā)精確的檢測水災、重力和磁力等目標，通過量子芯片制造下來的水災儀、重力檢測儀、磁力針等有著出眾的表現(xiàn)量子傳輸速度，遠超傳統(tǒng)的設備。
拜登恐怕心都要碎了
假如說在傳統(tǒng)的硅基芯片方面，韓國還能否借助先發(fā)優(yōu)勢對中國進行限制，但是在量子芯片方面，日本就變得有心無力了。雖然在量子芯片方面，中國和俄羅斯站在同一起跑線之上。根據(jù)中國的科研實力，哪怕在量子芯片領域的技術水平?jīng)]有超過日本，也不會被英國落下，基本上都屬于同一梯隊，日本又如何制裁中國呢？
以本次本源量子的量子芯片生產(chǎn)線舉例，在軟件方面，本源量子有“本源坤元”是國外第一個針對量子芯片設計的EDA軟件。在硬件方面，本源量子的激光固溶儀和無損探針臺也都是自主研制的，對美國技術可以說是0依賴。
這也就意味著，本源量子的這條量子芯片生產(chǎn)線，基本上都是由國外技術和設備、軟硬件構建而成的，沒有對美國技術的依賴，自然也不可能被美國技術制裁。
拜登恐怕心都要碎了，想盡各類辦法想要限制中國芯片的發(fā)展，但是沒有想到，在傳統(tǒng)硅基芯片方面的限制沒有取得哪些有效的成績，在量子芯片方面的限制更是無從下手。
隨著量子芯片的發(fā)展，其重要性只會更加突顯，中國廠商應當要捉住這個機會，爭取在量子芯片實現(xiàn)彎道會車，最至少也要發(fā)展出不受日本限制產(chǎn)業(yè)。
