空壓機跳閘是指空壓機過載，保護器壞了，導致空壓機停止工作。 保護器跳閘后，恢復時間較長，導致空壓機無法正常工作，用戶因此延誤生產。
空氣壓縮機跳閘有一些不常見的原因，但很難修復這種不常見的可能性。
對于不熟悉空壓機結構和原理的維修人員來說，遇到此類問題都會很頭疼。
遇到此類問題，建議大家采用“排除法”，逐一排除故障原因。
1.在壓力下開始
首先檢查空壓機油氣桶的壓力表。 如有壓力，初步判斷空壓機系統有壓力，導致空壓機帶壓啟動，造成啟動電壓低，空氣開關閉合保護機組。 . 出現這種情況的原因一般是由于最小壓力閥失靈或泄壓系統堵塞所致。
其實也有可能是壓力表有故障，欺騙了維修人員； 檢修人員可以通過檢測油氣桶的壓力來判斷； 方法很簡單，打開空壓機系統中的泄壓閥，當泄壓閥打開時空壓機電流過大原因，油氣桶的壓力表仍顯示有壓力，則壓力表有故障，否則，它是有壓力的； 空壓機過載，也會造成空氣開關閉合。 空壓機過載一般是由于空壓機機頭電阻過大，導致空壓機啟動電壓過高，空氣開關閉合。
因此，潤滑油在螺桿壓縮機中的作用非常重要。 它的作用主要表現在冷卻、潤滑、密封、降噪四個方面。 油的質量和油量的多少直接影響空壓機的質量。 機器的正常運轉和空壓機的使用壽命，尤其是對空壓機機腹的影響最為顯著。 導致機頭阻力下降的主要有以下三種情況：
(1)潤滑油粘度大。
(2)機頭燒毀； 機頭燒毀導致空壓機運行時定子摩擦力下降，空壓機電壓急劇下降；
(3)機頭潤滑油過多也會造成阻力下降。 空壓機停機后，斷油閥沒有及時關閉，大量潤滑油進入機頭，造成空壓機重新啟動時空壓機啟動阻力過大.
處理方法有：
(1)用手轉動空壓機，檢查機頭和電機是否轉動自如，以此判斷阻力是否減小。 當環境濕度增加時，油的粘度降低，電阻也急劇下降，電動機的啟動電壓變大，空壓機的啟動時間延長。 可根據排風溫度判斷當時的環境濕度。
在保證安全的情況下，稍微延長空氣開關上電機的啟動時間，以滿足油液粘度下降時空壓機啟動時間的延長，保證正常啟動-up 的空氣壓縮機。 不要延長太多。 會影響其他用電設備。
(2)機頭燒機油是螺桿空壓機在油質差或濕度大時經常出現的現象。 由于機頭燒毀，摩擦阻力減小，機組負荷下降，電壓降低。 小的。 嚴重時，螺桿與定子被油焦粘在一起，機組不能自由轉動。
(3)注油閥的作用是在空壓機停機時及時切斷注油管路，防止油氣桶內的殘余壓力送出大量潤滑劑液壓進入機頭，導致機頭潤滑油過多。 解決機頭潤滑油過多問題最直接的方法是打開機頭，放掉機頭內的部分潤滑油，同時修理或更換斷油閥。
2、電氣設備故障
星三角開關故障，導致空壓機啟動后立即跳閘。 空氣開關在使用過程中，會受到空壓機的振動等原因，使設定的啟動時間縮短，甚至立即啟動機器。
變頻器故障也會引起空壓機跳閘，電壓電流不穩、變頻器溫度過低等都會引起空壓機跳閘。
判斷是否有電氣故障比較復雜，但也有一定的危險性。 因此，我不會在這里深究它。 請找專業售后人員檢查。
3、卸荷閥故障
空壓機伸縮閥功能：當用氣量發生變化時，進氣閥通過控制系統調節殼體的開度，使其與用氣量相匹配。 ).
判斷伸縮閥是否關閉最直觀的方法就是拆下空氣濾清器，可以清楚地看到伸縮閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。 若進氣擋板因機械雜質等原因卡住，清洗后機組可順利啟動； 如果進氣擋板卡在導桿上，用砂紙打磨導桿，并在導桿上涂抹少量潤滑脂； 如果伸縮閥嚴重損壞，則需要更換伸縮閥。
另一個無法檢測到的故障是彈性閥過早打開。 空壓機啟動前，伸縮閥關閉，空壓機啟動時，伸縮閥逐漸打開。 但如果開啟時間比預設時間早幾秒，空壓機啟動電壓就會降低，空壓機跳閘。 要發現此故障，維修人員必須準確掌握空壓機的啟動時間。
4、潤滑油引起低溫跳閘
溫控旁通閥通過感溫探頭控制軸套的通斷，確定溫控旁通閥的開啟溫度在70±10℃范圍內； 來自空壓機機體的熱潤滑油不經過冷卻器直接返回空壓機機體，空壓機機體溫度也隨之升高，不可控，引發低溫跳閘； 潤滑油通過溫控旁通閥時，三通閥卡死，使軸套不能完全關閉，部分潤滑油不經冷卻器直接返回空壓機機體，造成整個空壓機的制冷效果不好，引發低溫跳閘。
因此，當空壓機的潤滑油發生故障、變質時空壓機電流過大原因，請及時更換潤滑油。 切勿使用劣質潤滑劑。