1、環(huán)境水溫偏低對螺桿空壓機(jī)有以下兩方面的影響
A：溫度越高，空氣越粘稠（如高原地區(qū)空壓機(jī)效率低），導(dǎo)致空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)在負(fù)載狀態(tài)和承載更多的負(fù)載，導(dǎo)致空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量越多，空壓機(jī)的濕度就必須越高。
B：通常空壓機(jī)在設(shè)計時，都有一個設(shè)計運(yùn)行環(huán)境濕度（30-40度）。 空壓機(jī)在設(shè)計運(yùn)行濕度下運(yùn)行時，最高溫度通常接近空壓機(jī)保護(hù)機(jī)體溫度。 如果空壓機(jī)的環(huán)境濕度低于設(shè)計運(yùn)行環(huán)境濕度，空壓機(jī)的空氣溫度就會升高，這樣空壓機(jī)甚至?xí)^空壓機(jī)的停機(jī)溫度，從而導(dǎo)致空壓機(jī)的低空氣壓縮機(jī)的溫度。
2、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油
可檢測油氣桶油位。 停機(jī)泄壓后，潤滑油靜止時，油位應(yīng)略高于高油位標(biāo)記H（或MAX）。 設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能高于低油位標(biāo)記L（或MIX）。 如發(fā)現(xiàn)油量不足或無法觀察油位，應(yīng)立即停機(jī)加油。
3、斷油閥（oil cut-off valve）工作不正常
斷油閥通常為二位、二位常閉電磁閥，啟動時打開，停止時關(guān)閉，以防止油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭和機(jī)器停止時從進(jìn)氣口噴灑。 如果裝車時不開機(jī)，主機(jī)會因缺油而迅速升溫，嚴(yán)重時會損壞螺桿總成。
4、濾油器問題
A：如果防凍液過濾器堵塞，旁通閥沒有打開，氣壓防凍液無法到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會因缺油而迅速升溫。
B：防凍液過濾器堵塞，流量變小。 一種情況是，由于空壓機(jī)排熱不完全，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度逐漸下降，導(dǎo)致溫度偏低。 還有一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)溫度低。 因為空壓機(jī)有負(fù)載時，空壓機(jī)內(nèi)部水壓高，空氣防凍液可以通過空壓機(jī)電流過大原因，但空壓機(jī)卸載后，空氣防凍液壓力低，空壓機(jī)很難通過防凍液要通過空壓機(jī)的防凍液過濾器。 機(jī)器溫度低。
5、熱控閥（溫控閥）不工作
熱控閥安裝在油冷卻器前，其作用是保持機(jī)頭排風(fēng)溫度在壓力露點(diǎn)以上。 其工作原理是當(dāng)水溫較低時，熱控閥打開，主回路關(guān)閉，潤滑油直接噴入機(jī)頭，無需冷卻器； 當(dāng)溫度升高到40℃以上時，熱控閥逐漸關(guān)閉。 油液同時流經(jīng)冷卻器和油路； 當(dāng)溫度下降到80℃以上時，閥門完全關(guān)閉，潤滑油全部通過冷卻器進(jìn)入機(jī)頭，最大程度地冷卻潤滑油。
如果熱控閥出現(xiàn)故障，潤滑油可能會在沒有冷卻器的情況下直接進(jìn)入機(jī)頭，水溫難以上升，導(dǎo)致機(jī)頭過熱。 其失效的主要原因是軸套上的兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)發(fā)生變化，不能隨溫度變化正常工作； 正常關(guān)機(jī)。 可根據(jù)情況進(jìn)行維修或更換。
6、檢查燃油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時加大噴油量
噴油量在設(shè)備出廠時已經(jīng)調(diào)整好，一般情況下不應(yīng)更改。
7、機(jī)油超過使用時間，防凍液變??質(zhì)
防凍液的流動性變差，換熱性能增加。 致使空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走，造成空壓機(jī)溫度低。
8、檢查油冷卻器工作是否正常
對于風(fēng)冷機(jī)型，可以檢測進(jìn)出水管溫差。 一般情況下，應(yīng)為5-8℃。 如果高于5℃，可能會結(jié)垢或堵塞，影響冷卻器的傳熱效率，造成散熱。 有缺陷，此時可將換熱器拆下清洗。
9、檢查冷卻水進(jìn)水口溫度是否過低，水壓、流量是否正常，水冷機(jī)型檢查環(huán)境濕度是否過低
冷卻水進(jìn)水溫度不超過35℃，水壓在0.3～0.5MPA之間，流量不超過規(guī)定流量的90%。 環(huán)境濕度不應(yīng)低于40℃。 如果不能滿足上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室外通風(fēng)、增加機(jī)房空間等方式解決。 它還可以檢測冷卻吊扇是否正常工作。 如有故障，應(yīng)修理或更換。
10、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出水溫差是否在10度左右。 如果大于此值，則應(yīng)檢查散熱器表面的翅片是否臟污。 板材是否腐蝕，如果腐蝕嚴(yán)重，需要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管路是否臟堵，如果有，用循環(huán)泵循環(huán)加一定量的堿性藥水清洗，一定要注意藥液的含量，以及循環(huán)時間，防止散熱器因藥液腐蝕而刺穿腔體
11、風(fēng)冷機(jī)吊扇問題有吊扇不轉(zhuǎn)、吊扇反了、兩個吊扇只開一個等。
12.風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排氣管路問題
有排氣管風(fēng)面太小，排氣管太長，排氣管中間彎頭太多，排氣管中間彎頭太長，有沒有安裝排氣扇，排氣扇的風(fēng)量大于空壓機(jī)主機(jī)房？ 冷卻吊扇。
13.溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)確
14.電腦讀數(shù)不準(zhǔn)確
15.鼻子問題
通常，空壓機(jī)機(jī)頭的軸承需要每20,000-24,000小時更換一次。 由于空氣壓縮機(jī)的間隙，平衡由軸承保證。 如果軸承腐蝕減少，空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)生的熱量就會減少空壓機(jī)電流過大原因，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度低。
16、潤滑油大小不對或質(zhì)量差
螺桿機(jī)的潤滑油有嚴(yán)格的要求，不能隨便替代。 應(yīng)以設(shè)備使用說明書的要求為準(zhǔn)。
17、檢查空氣過濾器是否堵塞
空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致空壓機(jī)過載，常年處于負(fù)荷狀態(tài)，從而造成低溫。 可根據(jù)壓差開關(guān)的報警信號進(jìn)行檢測或更換。 通常空濾器堵塞引起的首要問題是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)溫度低是次要表現(xiàn)。
18、檢查壓力是否過低
系統(tǒng)壓力通常在工廠設(shè)定。 如確需調(diào)整，應(yīng)以設(shè)備標(biāo)簽上標(biāo)注的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。 如果調(diào)整得太低，會因機(jī)器負(fù)載減少而導(dǎo)致過熱。 這也和前面的誘導(dǎo)一樣，空壓機(jī)溫度低是次要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)是空壓機(jī)電機(jī)電流減小，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。
19、油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過低，而壓力過低會帶來很多問題，低溫就是其中之一。 這也與前兩個原因相同。 油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)部壓力過高。