氣壓高度計(jì)是在民航物偵測(cè)量時(shí)，安置在客機(jī)中，借助氣壓與高度的關(guān)系，通過(guò)觀測(cè)氣壓檢測(cè)客機(jī)飛行海拔高度（又稱(chēng)絕對(duì)高度）的儀器。氣壓高度計(jì)原理是借助大氣壓的變化規(guī)律大氣壓強(qiáng)傳感器原理，來(lái)檢測(cè)所在地的海拔高度和所在地的大氣壓變化，以及檢測(cè)因地域變化發(fā)生的相對(duì)高度。借助氣壓檢測(cè)海拔高度的具體原理是：依照估算和實(shí)測(cè)的結(jié)果表明．在海拔高度-100~0m~+400m范圍內(nèi)，可近似地覺(jué)得大氣壓的增加和海拔高度的下降成正比關(guān)系，比列系數(shù)約為一（12.3~11.5)Pa/m，即：大概每下降lm，大氣壓力升高約12Pa。借助此原理，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高度的估算。
氣壓高度計(jì)
氣壓高度計(jì)在工業(yè)生產(chǎn)和人們的日常生活中有著較為廣泛的應(yīng)用，比如：專(zhuān)業(yè)徒步球員在徒步時(shí)常常希望得到有關(guān)山峰的海拔高度、、氣壓以及濕度的值；客機(jī)在高空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)也須要及時(shí)獲得高度值，便于矯治系統(tǒng)的飛行路線(xiàn)。但是傳統(tǒng)的氣壓高度計(jì)因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，容積龐大，檢測(cè)精度低和幀率大等特性，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足使用要求。
數(shù)字壓力傳感
去年來(lái)隨著電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了高幀率數(shù)字壓力傳感--。-B是來(lái)自德國(guó)MEAS的新一代高幀率高度計(jì)傳感，具有SPI和I2C總線(xiàn)插口。它適用于海拔高度幀率為20cm的高度表和測(cè)壓表。傳感模塊包括一個(gè)高線(xiàn)性壓力傳感和一個(gè)超低功率24位?ΣADC與內(nèi)部鞋廠校正系數(shù)。它提供精確的數(shù)字24位壓力和濕度值以及不同的操作模式，使用戶(hù)才能優(yōu)化轉(zhuǎn)換速率和電壓消耗。高幀率的氣溫輸出容許實(shí)現(xiàn)高度計(jì)/體溫計(jì)功能，無(wú)需任何附加傳感。-B幾乎可以與任何單片機(jī)交互。通訊合同很簡(jiǎn)單，不須要在設(shè)備中編撰內(nèi)部寄存器。只有5.0毫米x3.0毫米的小規(guī)格和只有1.0毫米的高準(zhǔn)許在聯(lián)通設(shè)備中集成。這個(gè)新的傳感模塊的形成是基于MEMS技術(shù)的領(lǐng)先大氣壓強(qiáng)傳感器原理，以及來(lái)自MEAS的最新的用處，這是在高容量的模塊制造方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，這種模塊早已被廣泛使用了十多年。所采用的傳感器原理促使壓力和濕度訊號(hào)的滯后和穩(wěn)定性都十分低。
硅壓阻式壓力傳感
作為一款高幀率的氣壓高度計(jì)，硅壓阻式壓力傳感同樣符合要求。硅壓阻式壓力傳感采用先進(jìn)的ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換IC，提供16位的壓力和濕度數(shù)字輸出。傳感還提供6個(gè)可讀系數(shù)用于高精度軟件校準(zhǔn)。的主要特征是低電流、低幀率，以及手動(dòng)待機(jī)（ON/OFF）功能。通過(guò)3線(xiàn)插口和外部微控器通信，與和具有軟件兼容性。與更早的版本相比，的防靜電能力更強(qiáng)（4kV）。應(yīng)用于手持海拔高度/大氣壓力系統(tǒng)，天氣控制系統(tǒng)，探險(xiǎn)或多功能腕表，GPS等方面。