英語君【陜西省-海東地區(qū)-循化撒拉族自治縣市優(yōu)班】
區(qū)域：山東省-海東-循化縣
中學(xué)：白莊鎮(zhèn)白莊中學(xué)
共1節(jié)課
第四節(jié)流體浮力與流速...初中數(shù)學(xué)人教2011課程標(biāo)準(zhǔn)版
1 教學(xué)目標(biāo)
（一）知識與技能
1、通過實(shí)驗(yàn)，可以總結(jié)出流體的浮力與流速的關(guān)系。
2、流體的浮力與流速的關(guān)系可以用來解釋升力產(chǎn)生的原因，從而解釋客機(jī)為什么會(huì)在空中飛行。
3. 能用流體浮力與流速的關(guān)系來解釋生活中的相關(guān)現(xiàn)象。
（二）工藝與技巧
通過探索流體浮力與流速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)過程，體驗(yàn)液體的浮力。
（三）情感心態(tài)與價(jià)值觀
1、在觀察和實(shí)驗(yàn)的過程中，培養(yǎng)中學(xué)生實(shí)事求是、尊重自然規(guī)律的科學(xué)心態(tài)。
2、通過中學(xué)生的主動(dòng)探究，讓中學(xué)生感受科學(xué)探究的樂趣和知法的快樂，培養(yǎng)中學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識。
3. 展示流體浮力差異形成的現(xiàn)象奧秘，提高科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于日常生活和社會(huì)的意識。
2個(gè)新設(shè)計(jì)
流體浮力與流速有關(guān)，中學(xué)生在這方面沒有多少生活經(jīng)驗(yàn)。 為此流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系原理，盡量選擇操作簡單、現(xiàn)象明顯、直觀、生動(dòng)、有趣的小實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)中學(xué)生將壓力、壓力與流速聯(lián)系起來，了解流體浮力與流速的關(guān)系以及在日常生活中的應(yīng)用。 對于客機(jī)的升力，我們可以做一個(gè)進(jìn)氣口的小模型，分析一下，進(jìn)一步說明二氧化碳的浮力與流速的關(guān)系，讓中學(xué)生感受到科學(xué)原理的價(jià)值。
3 學(xué)業(yè)情況分析
中學(xué)生對學(xué)習(xí)這節(jié)課的內(nèi)容有著濃厚的興趣，對每一個(gè)實(shí)驗(yàn)都非常好奇，而且由于農(nóng)村中學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，中學(xué)生生活不多在這方面的經(jīng)驗(yàn)等方面，因此，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)時(shí)，盡量選擇操作簡單、現(xiàn)象明顯、直觀、生動(dòng)、有趣，又最能體現(xiàn)中學(xué)生的小實(shí)驗(yàn)。本課的知識點(diǎn)，讓中學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的樂趣。
4 重點(diǎn)難點(diǎn)
二氧化碳和液體都能流動(dòng)，稱為流體。 流體浮力和流速之間的關(guān)系是液體浮力和二氧化碳浮力的延伸。 本節(jié)由兩部分組成：“流體浮力與流速的關(guān)系”和“飛機(jī)升力”。 教學(xué)重點(diǎn)是流體浮力與流速的關(guān)系，難點(diǎn)是借助流體浮力與流速的關(guān)系解釋相關(guān)現(xiàn)象。
5 教學(xué)過程 5.1 第一學(xué)期教學(xué)活動(dòng) 1 【導(dǎo)入】導(dǎo)入新課
前南斯拉夫發(fā)生了一場奇怪的車禍。 當(dāng)時(shí)，前南斯拉夫訪問團(tuán)從法國返回，有關(guān)部門組織人員在高鐵站迎接。 檢票完畢后，列車?yán)^續(xù)以極高的速度行駛，絲毫沒有減速。 結(jié)果，40多人“跳”上火車，當(dāng)場死亡。 事發(fā)后，相關(guān)人員進(jìn)行了嚴(yán)密的調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)任何蛛絲馬跡。 案件成了一個(gè)謎。 大約一年零九個(gè)月后，科學(xué)家們在一次實(shí)驗(yàn)中找到了兇手，案件真相大白。 朋友想知道原因嗎？
活動(dòng)二【講座】學(xué)生邊讀邊思考
1、流體：
液體和二氧化碳都具有流動(dòng)性，也稱為流體。
2.流體浮力：
流體流動(dòng)中的浮力稱為流體浮力。
活動(dòng)三【教學(xué)】新課呈現(xiàn)
1、流體浮力與流速的關(guān)系
在化學(xué)中，沒有一定形狀且易流動(dòng)的液體和二氧化碳也稱為流體。 我們上面所學(xué)的液體浮力和二氧化碳浮力都是在流體靜止時(shí)形成的。 當(dāng)流體向上流動(dòng)時(shí)，物體的浮力會(huì)發(fā)生變化，那么流體形成的浮力與流速有什么關(guān)系呢？
1、提出問題：流體形成的浮力與流速有什么關(guān)系？
2.推測和假設(shè)：
推論1：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力越大。
推論2：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力越小。
假設(shè)三：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力保持不變。
活動(dòng)四【活動(dòng)】學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，舉一反三。
3.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)一：流水是“吸引”還是“排斥”乒乓球，仔細(xì)觀察現(xiàn)象。
現(xiàn)象：乒乓球被流水吸引。
原因：自來水流速快，浮力小，從而形成自來水兩側(cè)的浮力差。
實(shí)驗(yàn)二：在兩個(gè)乒乓球之間噴水，觀察兩個(gè)乒乓球是靠近還是分開。
現(xiàn)象：兩個(gè)乒乓球靠得很近。
原因：沖水后，兩球之間水流快，浮力小，而兩球外水流慢，壓力大，球內(nèi)外浮力差擠壓兩球一起。
推論：液體流動(dòng)的浮力與流速有關(guān)，流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大。
思考：為什么航海規(guī)則規(guī)定兩艘貨船近距離不能同向航行？
原因分析：
同向行駛的兩船中間水流速度大，浮力小，所以兩船在兩側(cè)的壓力下會(huì)發(fā)生碰撞。
實(shí)驗(yàn)三：兩張紙自然垂下，在兩張紙之間吹氣，你看到什么現(xiàn)象？
現(xiàn)象：不吹氣時(shí)，紙幣兩邊的空氣可視為近似靜止，紙幣兩邊空氣的浮力相等，氣壓不會(huì)使紙幣移動(dòng)。 吹氣時(shí)外風(fēng)速度大，浮力小； 兩側(cè)氣流速度低，氣壓高，從而形成向內(nèi)的浮力差，兩張紙相互吸引。
實(shí)驗(yàn)四：鉛球比賽。 在與桌子平行的方向上用力在硬幣上方吹氣，觀察你所看到的。
現(xiàn)象：不吹空氣時(shí)，硬幣上下兩面的空氣可以看成近似靜止，硬幣上下兩面空氣的浮力相等，氣壓不會(huì)導(dǎo)致硬幣移動(dòng)。 吹氣時(shí)，與氣流接觸的硬幣上表面的氣壓小于下表面靜止空氣的氣壓。 結(jié)果，硬幣的上下表面在氣壓差的作用下向氣壓較小的上表面（有氣流的右側(cè)）運(yùn)動(dòng)。
實(shí)驗(yàn)五：把乒乓球放在漏斗里面，往下吹：看誰能把乒乓球吹出去？
現(xiàn)象：不吹氣時(shí)，乒乓球上下空氣浮力相等，受重力作用掉出。 吹氣時(shí)，乒乓球左右兩側(cè)的二氧化碳流速快，浮力小，外側(cè)流速慢，壓力大，從而形成向下的浮力差，乒乓球不會(huì)掉出來。
推論：二氧化碳流動(dòng)的浮力與流速有關(guān)，流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大。
四、交流合作
請每組派一名代表重新演示剛才的實(shí)驗(yàn)，說說觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，并表達(dá)自己的想法。
活動(dòng)五【講座】伯努利原理
流體浮力與流速的關(guān)系：
在流體（液體和二氧化碳）中，流速越大，浮力越小，流速越低，浮力越大。
- 伯努利原理
活動(dòng)六【活動(dòng)】用流體浮力與流速的關(guān)系來解釋現(xiàn)象：
(1) 課前遺留問題：前南斯拉夫發(fā)生車禍的真相是，火車經(jīng)過時(shí)，火車?yán)車目諝馇斑M(jìn)，浮力小，而外面的浮力大氣氛不變，于是形成了一股熱潮。 火車方向的浮力很差，這也是40多人“跳”上火車當(dāng)場死亡的原因。 為此，在火車站或輕軌站的站臺上，距離站臺邊緣約1m處標(biāo)有白色安全線。 乘客必須站在安全線外等車。
(2)刮大風(fēng)時(shí)，屋瓦常被掀起。 為什么？
(3)冬天我們經(jīng)常打開木門，“風(fēng)”讓我們涼爽。 而且風(fēng)經(jīng)常把門關(guān)上，你能解釋一下這個(gè)現(xiàn)象嗎？
(4)1912年夏的某一天，當(dāng)時(shí)世界上最大的遠(yuǎn)洋郵輪“奧林匹克號”正在海上航行。 在距離“奧林匹克”號百米處，一艘體積小得多的裝甲巡洋艦“豪克”號正與它平行疾馳。 就在這時(shí)，意想不到的事情發(fā)生了：小船仿佛被大船吸住，完全失去了控制，朝著“奧林匹克”號猛沖過去。 小船怎能被大船“吸走”？
活動(dòng)七【活動(dòng)】二、飛機(jī)升空
二、飛機(jī)的升力：
1、老師示范給中學(xué)生看：記一張紙條，一端放??在眼睛下方，另一端自然垂下，沿紙面水平吹氣。 你手里的紙會(huì)怎樣？ 讓氣流推動(dòng)，你看到什么不同？
中學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，描述他們觀察到的情況并解釋原因。
觀察筆記會(huì)浮起來。 如果空氣吹得更快，紙幣就會(huì)飄得越來越高。
2、根據(jù)課本上討論的要求，學(xué)生現(xiàn)在制作噴嘴模型，向“翅膀”突出的方向吹氣，觀察現(xiàn)象。
現(xiàn)象分析：吹氣時(shí)，紙張上方的氣流速度較高，浮力變小，而下方較大的浮力將紙張托起。
活動(dòng)八【講座】飛機(jī)升降機(jī)演示實(shí)驗(yàn)
班主任示范著客機(jī)起飛，心想：客機(jī)的機(jī)翼是什么形狀的？ 客機(jī)飛行時(shí)升力是如何產(chǎn)生的？ 客機(jī)起飛時(shí)，順風(fēng)起飛還是逆風(fēng)起飛，哪種起飛方式更有利？
翼型的上表面為曲面，下表面為平面。 當(dāng)客機(jī)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，襟翼相對于周圍空氣運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于氣流在機(jī)翼上快速流動(dòng)。 上面的空氣和下面的空氣同時(shí)走不同的距離，上面的空氣走的距離長，下面的空氣走的距離短。 因此，上面的氣流速度快，氣壓降低； 下方氣流速度變慢，氣壓升高。 形成浮力差，即下面的氣壓低于上面的氣壓，使客機(jī)保持向下。
機(jī)翼上下表面之間的壓力差就是升力。
活動(dòng)九【】實(shí)踐練習(xí)
1、當(dāng)有車輛疾馳而過時(shí)，我們經(jīng)常聽到街道上樹枝上的紙被車輛帶來的氣流吸走的聲音。 如何解釋這些現(xiàn)象？
2、當(dāng)打開三居前后的窗戶時(shí)，“風(fēng)”會(huì)吹開放在三居一側(cè)的家具門。 為什么？
3、相信大家都有過這樣的經(jīng)歷：走在雨中，我們都會(huì)撐著傘。 一陣風(fēng)吹過，陽傘就會(huì)被吸下去。 為什么？ 你能用你學(xué)到的知識解釋這個(gè)現(xiàn)象嗎？
4、劉星坐在車上，看到路邊的行道樹越來越遠(yuǎn)。 他以（車輛）為參照物； 車輛行駛時(shí)，他打開后車窗，小明看到車內(nèi)掛著的簾子飄在車外（車外）（選擇“車內(nèi)”或“車外”）； 這是因?yàn)檐囃饪諝饬魉傩∮谲噧?nèi)，所以車內(nèi)氣壓為（小于）車外氣壓（選填“大于”、“小于”比”或“等于”）。
5、龍卷風(fēng)的本質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流。 它可以將地面上的物體或人、動(dòng)物“吸”到空中。 龍卷風(fēng)可以“吸走”物體，因?yàn)?(A)
A．龍卷風(fēng)內(nèi)部的浮力遠(yuǎn)大于外部的浮力
B． 減少空氣對物體的壓力
C. 使物體受到的重力更小
D．迷信的把物體“抓”到空中的“龍”
活動(dòng)十【測試】夯實(shí)基礎(chǔ)
1、流體的浮力在流速大的地方是_____，在流速小的地方浮力是_____。
2、如果高速航行的客船靠得太近，兩船外側(cè)的流速_____兩邊的流速，所以外側(cè)的浮力_____兩邊的浮力，艙室就會(huì)相撞在_____力作用下的車禍（可選“大于”、“小于”、“平衡”或“不平衡”）。
3、客機(jī)的噴口做成底部凸起的平面。 航行時(shí)，進(jìn)風(fēng)口上方的氣流速度_____底部的氣流速度，進(jìn)風(fēng)口上方的氣壓_____下方的氣壓。 由此產(chǎn)生的上下壓差就是客機(jī)的力。
活動(dòng)十一【活動(dòng)】課堂總結(jié)
1、流體：二氧化碳和液體都具有流動(dòng)性，又稱流體；
2、流體浮力與流速的關(guān)系：流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大；
3、客機(jī)升力：機(jī)翼上下表面的浮力差異是升力的原因；
4.流體浮力與速度的關(guān)系。
活動(dòng)十二【作業(yè)】布置作業(yè)
1.課后練習(xí)；
2.復(fù)習(xí)第9章浮力；
3、通過本章的學(xué)習(xí)，您知道了客機(jī)升力產(chǎn)生的原因。 你想知道船在海上是怎樣航行的嗎？ 課后預(yù)習(xí)第 10 章壓力。
活動(dòng)十三【活動(dòng)】教學(xué)反思
在教學(xué)過程中，班主任的教和中學(xué)生的學(xué)是相互影響的兩個(gè)方面，充分體現(xiàn)了班主任的領(lǐng)導(dǎo)和中學(xué)生的主體地位。 班主任的主動(dòng)設(shè)計(jì)，將大大激發(fā)中學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 反過來，中學(xué)生的積極響應(yīng)、積極參與，也會(huì)對班主任的教學(xué)形成積極的影響，實(shí)現(xiàn)相互交流、相互促進(jìn)，使班主任能教，中學(xué)生能學(xué)。 、班主任與中學(xué)生和諧交流，共同提高教學(xué)目的。
如果增加必要的課堂培訓(xùn)，便于在課堂上對中學(xué)生的掌握情況進(jìn)行反饋和標(biāo)定，及時(shí)了解中學(xué)生的掌握情況，更有利于班主任的自我反思以及優(yōu)缺點(diǎn)分析。 反省、“回顧”教學(xué)過程，總結(jié)教與學(xué)的得失。
第 4 節(jié)流體浮力與流速的關(guān)系
課程設(shè)計(jì) 課堂記錄
第 4 節(jié)流體浮力與流速的關(guān)系
1 第一學(xué)期的教學(xué)活動(dòng) 1【導(dǎo)言】介紹新課
前南斯拉夫發(fā)生了一場奇怪的車禍。 當(dāng)時(shí)，前南斯拉夫的一個(gè)訪問團(tuán)從法國返回，有關(guān)部門組織人員到火車站迎接。 檢票完畢后，列車?yán)^續(xù)以極高的速度行駛，絲毫沒有減速。 結(jié)果，40多人“跳”上火車，當(dāng)場死亡。 事發(fā)后，相關(guān)人員進(jìn)行了嚴(yán)密的調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)任何蛛絲馬跡。 案件成了一個(gè)謎。 大約一年零九個(gè)月后，科學(xué)家們在一次實(shí)驗(yàn)中找到了兇手，案件真相大白。 朋友想知道原因嗎？
活動(dòng)二【講座】學(xué)生邊讀邊思考
1、流體：
液體和二氧化碳都具有流動(dòng)性，也稱為流體。
2.流體浮力：
流體流動(dòng)中的浮力稱為流體浮力。
活動(dòng)三【教學(xué)】新課呈現(xiàn)
1、流體浮力與流速的關(guān)系
在化學(xué)中，沒有一定形狀且易流動(dòng)的液體和二氧化碳也稱為流體。 我們上面所學(xué)的液體浮力和二氧化碳浮力都是在流體靜止時(shí)形成的。 當(dāng)流體向上流動(dòng)時(shí)，物體的浮力會(huì)發(fā)生變化，那么流體形成的浮力與流速有什么關(guān)系呢？
1、提出問題：流體形成的浮力與流速有什么關(guān)系？
2.推測和假設(shè)：
推論1：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力越大。
推論2：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力越小。
假設(shè)三：液體和二氧化碳的流速越快，形成的浮力保持不變。
活動(dòng)四【活動(dòng)】學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，舉一反三。
3.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)一：流水是“吸引”還是“排斥”乒乓球，仔細(xì)觀察現(xiàn)象。
現(xiàn)象：乒乓球被流水吸引。
原因：自來水流速快，浮力小，從而形成自來水兩側(cè)的浮力差。
實(shí)驗(yàn)二：在兩個(gè)乒乓球之間噴水，觀察兩個(gè)乒乓球是靠近還是分開。
現(xiàn)象：兩個(gè)乒乓球靠得很近。
原因：沖水后，兩球之間水流快，浮力小，而兩球外水流慢，壓力大，球內(nèi)外浮力差擠壓兩球一起。
推論：液體流動(dòng)的浮力與流速有關(guān)，流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大。
思考：為什么航海規(guī)則規(guī)定兩艘貨船近距離不能同向航行？
原因分析：
同向行駛的兩船中間水流速度大，浮力小，所以兩船在兩側(cè)的壓力下會(huì)發(fā)生碰撞。
實(shí)驗(yàn)三：兩張紙自然垂下，在兩張紙之間吹氣，你看到什么現(xiàn)象？
現(xiàn)象：不吹氣時(shí)，紙幣兩邊的空氣可視為近似靜止，紙幣兩邊空氣的浮力相等，氣壓不會(huì)使紙幣移動(dòng)。 吹氣時(shí)外風(fēng)速度大，浮力小； 兩側(cè)氣流速度低，氣壓高，從而形成向內(nèi)的浮力差，兩張紙相互吸引。
實(shí)驗(yàn)四：鉛球比賽。 在與桌子平行的方向上用力在硬幣上方吹氣，觀察你所看到的。
現(xiàn)象：不吹空氣時(shí)，硬幣上下兩面的空氣可以看成近似靜止，硬幣上下兩面空氣的浮力相等，氣壓不會(huì)導(dǎo)致硬幣移動(dòng)。 吹氣時(shí)，與氣流接觸的硬幣上表面的氣壓小于下表面靜止空氣的氣壓。 結(jié)果，硬幣的上下表面在氣壓差的作用下向氣壓較小的上表面（有氣流的右側(cè)）運(yùn)動(dòng)。
實(shí)驗(yàn)五：把乒乓球放在漏斗里面，往下吹：看誰能把乒乓球吹出去？
現(xiàn)象：不吹氣時(shí)，乒乓球上下空氣浮力相等，因重力作用掉出。 吹氣時(shí)，乒乓球左右兩側(cè)的二氧化碳流速快，浮力小，外側(cè)流速慢，壓力大，從而形成向下的浮力差，乒乓球不會(huì)掉出來。
推論：二氧化碳流動(dòng)的浮力與流速有關(guān)，流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大。
四、交流合作
請每組派一名代表重新演示剛才的實(shí)驗(yàn)，說說觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，并表達(dá)自己的想法。
活動(dòng)五【講座】伯努利原理
流體浮力與流速的關(guān)系：
在流體（液體和二氧化碳）中，流速越大，浮力越小，流速越低，浮力越大。
- 伯努利原理
活動(dòng)六【活動(dòng)】用流體浮力與流速的關(guān)系來解釋現(xiàn)象：
(1) 課前遺留問題：前南斯拉夫發(fā)生車禍的真相是，火車經(jīng)過時(shí)，火車?yán)車目諝馇斑M(jìn)，浮力小，而外面的浮力大氣氛不變，于是形成了一股熱潮。 火車方向的浮力很差，這也是40多人“跳”上火車當(dāng)場死亡的原因。 為此，在火車站或輕軌站的站臺上，距離站臺邊緣約1m處標(biāo)有白色安全線。 乘客必須站在安全線外等車。
(2)刮大風(fēng)時(shí)，屋瓦常被掀起。 為什么？
(3)冬天我們經(jīng)常打開木門，“風(fēng)”讓我們涼爽。 而且風(fēng)經(jīng)常把門關(guān)上，你能解釋一下這個(gè)現(xiàn)象嗎？
(4)1912年夏的某一天，當(dāng)時(shí)世界上最大的遠(yuǎn)洋郵輪“奧林匹克號”正在海上航行。 在距離“奧林匹克”號百米處，一艘體積小得多的裝甲巡洋艦“豪克”號正與它平行疾馳。 就在這時(shí)，意想不到的事情發(fā)生了：小船仿佛被大船吸住，完全失去了控制，朝著“奧林匹克”號猛沖過去。 小船怎能被大船“吸走”？
活動(dòng)七【活動(dòng)】二、飛機(jī)升空
二、飛機(jī)的升力：
1、老師示范給中學(xué)生看：記一張紙條流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系原理，一端放??在眼睛下方，另一端自然垂下，沿紙面水平吹氣。 你手里的紙會(huì)怎樣？ 讓氣流推動(dòng)，你看到什么不同？
中學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，描述他們觀察到的情況并解釋原因。
觀察筆記會(huì)浮起來。 如果空氣吹得更快，紙幣就會(huì)飄得越來越高。
2、根據(jù)課本上討論的要求，學(xué)生現(xiàn)在制作噴嘴模型，向“翅膀”突出的方向吹氣，觀察現(xiàn)象。
現(xiàn)象分析：吹氣時(shí)，紙張上方的氣流速度較高，浮力變小，而下方較大的浮力將紙張托起。
活動(dòng)八【講座】飛機(jī)升降機(jī)演示實(shí)驗(yàn)
班主任示范著客機(jī)起飛，心想：客機(jī)的機(jī)翼是什么形狀的？ 客機(jī)飛行時(shí)升力是如何產(chǎn)生的？ 客機(jī)起飛時(shí)，順風(fēng)起飛還是逆風(fēng)起飛，哪種起飛方式更有利？
翼型的上表面為曲面，下表面為平面。 當(dāng)客機(jī)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，襟翼相對于周圍空氣運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于氣流在機(jī)翼上快速流動(dòng)。 上面的空氣和下面的空氣同時(shí)走不同的距離，上面的空氣走的距離長，下面的空氣走的距離短。 因此，上面的氣流速度快，氣壓降低； 下方氣流速度變慢，氣壓升高。 形成浮力差，即下面的氣壓低于上面的氣壓，使客機(jī)保持向下。
機(jī)翼上下表面之間的壓力差就是升力。
活動(dòng)九【】實(shí)踐練習(xí)
1、當(dāng)有車輛疾馳而過時(shí)，我們經(jīng)常聽到街道上樹枝上的紙被車輛帶來的氣流吸走的聲音。 如何解釋這些現(xiàn)象？
2、當(dāng)打開三居前后的窗戶時(shí)，“風(fēng)”會(huì)吹開放在三居一側(cè)的家具門。 為什么？
3、相信大家都有過這樣的經(jīng)歷：走在雨中，我們都會(huì)撐著傘。 一陣風(fēng)吹過，陽傘就會(huì)被吸下去。 為什么？ 你能用你學(xué)到的知識解釋這個(gè)現(xiàn)象嗎？
4、劉星坐在車上，看到路邊的行道樹越來越遠(yuǎn)。 他以（車輛）為參照物； 車輛行駛時(shí)，他打開后車窗，小明看到車內(nèi)掛著的簾子飄在車外（車外）（選擇“車內(nèi)”或“車外”）； 這是因?yàn)檐囃饪諝饬魉傩∮谲噧?nèi)，所以車內(nèi)氣壓為（小于）車外氣壓（選填“大于”、“小于”比”或“等于”）。
5、龍卷風(fēng)的本質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流。 它可以將地面上的物體或人、動(dòng)物“吸”到空中。 龍卷風(fēng)可以“吸走”物體，因?yàn)?(A)
A．龍卷風(fēng)內(nèi)部的浮力遠(yuǎn)大于外部的浮力
B． 減少空氣對物體的壓力
C. 使物體受到的重力更小
D．迷信的把物體“抓”到空中的“龍”
活動(dòng)十【測試】夯實(shí)基礎(chǔ)
1、流體的浮力在流速大的地方是_____，在流速小的地方浮力是_____。
2、如果高速航行的客船靠得太近，兩船外側(cè)的流速_____兩邊的流速，所以外側(cè)的浮力_____兩邊的浮力，艙室就會(huì)相撞在_____力作用下的車禍（可選“大于”、“小于”、“平衡”或“不平衡”）。
3、客機(jī)的噴口做成底部凸起的平面。 航行時(shí)，進(jìn)風(fēng)口上方的氣流速度_____底部的氣流速度，進(jìn)風(fēng)口上方的氣壓_____下方的氣壓。 由此產(chǎn)生的上下壓差就是客機(jī)的力。
活動(dòng)十一【活動(dòng)】課堂總結(jié)
1、流體：二氧化碳和液體都具有流動(dòng)性，又稱流體；
2、流體浮力與流速的關(guān)系：流速大的地方浮力小，流速小的地方壓力大；
3、客機(jī)升力：機(jī)翼上下表面的浮力差異是升力的原因；
4.流體浮力與速度的關(guān)系。
活動(dòng)十二【作業(yè)】布置作業(yè)
1.課后練習(xí)；
2.復(fù)習(xí)第9章浮力；
3、通過本章的學(xué)習(xí)，您知道了客機(jī)升力產(chǎn)生的原因。 你想知道船在海上是怎樣航行的嗎？ 課后預(yù)習(xí)第 10 章壓力。
活動(dòng)十三【活動(dòng)】教學(xué)反思
在教學(xué)過程中，班主任的教和中學(xué)生的學(xué)是相互影響的兩個(gè)方面，充分體現(xiàn)了班主任的領(lǐng)導(dǎo)和中學(xué)生的主體地位。 班主任的主動(dòng)設(shè)計(jì)，將大大激發(fā)中學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 反過來，中學(xué)生的積極響應(yīng)、積極參與，也會(huì)對班主任的教學(xué)形成積極的影響，實(shí)現(xiàn)相互交流、相互促進(jìn)，使班主任能教，中學(xué)生能學(xué)。 , The class and the and the .
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