第一章 機械運動 劉建奎 沾益縣龍崗街道龍崗學校 看：粉筆尖的自由落體 看：卡車的運動 思考：根據(jù)之前學過的知識，你怎么知道那些物體運動的速度有多快？ 速率估計的公式是什么？ 如何估計和比較他們的平均費率？ 實驗器材：卡車、長木板、墊板、鐵夾、小鐵書擋、鉛。 如何放置和調(diào)整坡度（軌道）？ 如何確定運動的起點和終點？ 如何獲得距離？ 如何記錄時間？ 如何獲得平均費率？ 將一端向上支撐并稍微傾斜，以使卡車向上移動，但不要太快。 在卡車放行的地方，將卡車的后端標記為起點； 將金屬片夾在斜坡上端作為終點，用刻度尺測量起點到終點的距離，即為距離s。 （如圖）當卡車被釋放后，用秒表開始計時，當卡車撞到金屬板上時停止計時，得到時間t。 實驗需要兩個結(jié)果，即運動的終點和中點，怎么做呢？ A。 提前做好分工和協(xié)調(diào)（發(fā)令員、操作員、計時員、記錄員）。 b. 每組數(shù)據(jù)應(yīng)測量多次，取平均值。 實驗分為兩步：將金屬片粘在底部進行測試后，再將金屬片粘在中間進行測試。 每項測試可測試3次以上。 實驗步驟： A、調(diào)整傾斜裝置，保持一個合適的小角度。 B. 將鈑金卡放在底部測量平均速度ppt，將卡車放在頂部。 標記起點，測量卡車即將通過的距離s，記錄在表中。 C、釋放卡車，用秒表計時，當卡車撞到金屬板上時停止計時，得到時間t，并輸入表中。
D、將卡車放回頂點，重復(fù)檢測兩次，并計入表中。 E、將金屬片移至斜坡中間，檢查距離3次，進入臺面。 F、根據(jù)測量數(shù)據(jù)測量平均速度ppt，按公式v=s/t計算各速率，計算平均值，得到結(jié)果。 G. 整理回收材料。 金屬板 根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)，可以估算出卡車經(jīng)過金屬板0的后半部分金屬板將金屬板移動到S的中點，并測量卡車經(jīng)過的半個距離S0從坡頂越過斜坡。 31.50.20.120.15 問：實驗偏差主要來自于哪些方面？ 問：為了減少偏差，應(yīng)該注意什么？ 首先是受到工具精度的限制； 二是檢測器的反應(yīng)速度和讀數(shù)的偏差； 三是設(shè)備光滑度不均勻造成的偏差。 A。 安裝裝置時，坡度夾角要小一些，但也不能太小，太小了卡車不會走，太大了卡車會太快，計時不準。準確的。 起點和終點之間的距離應(yīng)該稍大一些。 b. 測量同一組數(shù)據(jù)時，確保起點和終點相同。 C。 測量時間時，卡車的釋放和計時的開始應(yīng)盡可能同步。 d. 刻度和秒表讀數(shù)應(yīng)規(guī)范、準確。 （二）利用超聲波位移傳感和計算機檢測并顯示速度 1.實驗設(shè)備：（見教材） 2.實驗原理：（見教材） 問題1：傳感距離的優(yōu)點和計算機的作用。 問題二：思考想一下，超聲波測距原理在生活中的應(yīng)用方法是什么？ 優(yōu)點：位移傳感器可以手動測量每個時刻的距離。 計算機根據(jù)距離和相應(yīng)的時間信息計算速度。
計算機可直接顯示速率-時間圖。 常見的有：高速公路交通限速時，用于測量速度。 海洋深度探測、魚類探測等。蝙蝠識別后面的障礙物。 1、檢測“卡車在斜坡上運動的平均速度”的原理和設(shè)備； 方法步驟； 偏差分析及注意事項。 2.實驗的改進和擴展超聲波測距、計算機檢測和顯示速度。 1、物體沿直線運動，10s內(nèi)從靜止加速到20m/s。 總共移動80m。 物體以10秒內(nèi)的平均速度移動。 2、車輛沿直線行駛時，前半段距離以20m/s的速度行駛，后半段距離以30m/s的速度行駛，則車輛全程的平均速度為A。 20m/s B． 10m/s C． 8m/s D．都不對