2006年7月1日，青藏鐵路全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時(shí)會(huì)變得松軟不牢固．為解決“凍土”難題，保證路基的穩(wěn)定性，采取了下列措施（如圖所示），其中正確的是
A.在路基的坡面上鋪設(shè)一層遮陽板，減小太陽的輻射加熱，可防止“凍土”液化
B.路基兩旁插有很多管形“熱棒”，裝在熱棒下端的液態(tài)氨在溫度升高時(shí)會(huì)汽化，從路基內(nèi)部吸熱，使路基溫度降低
C.“熱棒”中氨氣上升到上部會(huì)液化，液化會(huì)吸熱
D.鐵軌鋪在路枕上，可以增大火車對(duì)路基的壓強(qiáng)
B
“凍土”區(qū)路基在火車駛過時(shí)，克服摩擦做功機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，路基的溫度升高，“凍土”中的固態(tài)水熔化使路基變軟．要保證路基的穩(wěn)定性就要讓路基的溫度不升高，要將克服摩擦做功產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)移出去．
解答：A、路基變軟是因?yàn)椤皟鐾痢比刍纬傻模?span style="display:none">9Ev物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))
B、裝在熱棒下端的液態(tài)氨在路基溫度升高時(shí)會(huì)汽化，從路基內(nèi)部吸熱，使路基溫度降低，凍土就不會(huì)熔化；
C、液化要放熱；
D、鐵軌鋪在路枕上是通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)的．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：此題是物態(tài)變化的一個(gè)靈活應(yīng)用題．考查了我們分析物理現(xiàn)象的能力．
