這不是一概而論的。 需要根據具體情況具體分析。 涉及功和能量的問題，常用動能定律，涉及碰撞和沖擊的問題，常用動量定律。
在某些情況下，兩種定律都會被使用。
動量反作用力對時間的累積效應，動能反作用力對位移的累積效應。
一、動量守恒定律 1、定理內容：如果一個系統不受外力作用或外力之和為零，則該系統的總動量保持不變。 這種推論稱為動量守恒原理。 ) 動量守恒定律是自然界最重要、最普遍的守恒定律之一。 它既適用于宏觀物體，也適用于微觀粒子； 它既適用于低速運動的物體，也適用于高速運動的物體。 這是一個實驗定律。 也可由牛頓第三定理和動量定律推導出來。 (2) 具有相互斥力的物體系統稱為系統，系統中可以有兩個、三個或更多的物體。 在解決實際問題時，應根據需要和解決問題的方便，合理選擇系統。 2、動量守恒定律的適用條件?? (1) 系統不受外力作用或外力對系統的合力為零。 ?? (2) 外力作用于系統雖然合力不為零，但f > f ，也稱為外力作用于系統中物體所引起的動量變化要小得多大于內力引起的動量變化，則此時外力可以忽略不計，系統的動量近似守恒。 例如：碰撞中的摩擦力和空氣爆燃中的重力，都遠小于相互作用的內力，可以忽略不計。 (3)雖然系統所受的總外力不為零，但系統在某一方向的合力若為零，則系統在該方向的動量守恒。 例如，在圖6�8中，由一輛卡車和一個小球組成的系統位于光滑的水平面上，當小球從卡車頂部滾落下來時，系統的水平方向動量守恒。 3. 動量守恒的物理描述：??(1)p=p′，即系統相互作用開始時的總動量等于相互作用結束時（或中間）的總動量 state).??( 2) δp=0 表示系統總動量的變化為零。 如果所研究的系統由兩個對象組成，則可描述為：m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2'（等式兩邊均為向量和） (3) δp1=-δp2。 則兩個物體的動量變化大小相等，方向相反。 這里，要注意動量變化的矢量性質。 在兩個物體相互作用的過程中，也有可能兩個物體的動量減小，或者兩者都減小，但它們的矢量和保持不變。 現象。 假設在系統中相互作用的物體的內力通常遠小于外力，因此碰撞中的動量守恒。 可以根據碰撞前后物體的動量是否在一條直線上來區分。 有正面碰撞和斜向碰撞。 小學數學只研究正面碰撞（正面碰撞是指兩個剛體的連線和碰撞前后的速度在同一條線上）。 2、根據碰撞過程中動能的損失，碰撞可分為兩種： 彈性碰撞：碰撞前后系統的總動能不變動量定理和動量守恒定律，由兩個物體組成的系統滿足：2+1/2m2v2'2 結合兩個公式可以得到：完全非彈性碰撞，損失本次碰撞動能最大，兩個物體組成的系統滿足：m1v1+m2v2=(m1+m2)vc。 非彈性碰撞，碰撞的動能介于前兩次碰撞之間。 ?、后坐力現象。 ハハックックトイ?猶ララックッ 當一部分的動量向某一方向變化時，其余部分的動量向相反方向變化的幅度相同。 噴氣客機、火箭等都是反沖運動的例子。 如果系統由兩部分組成動量定理和動量守恒定律，相互作用前總動量為零，則0=m1v1+m2v2，v1和v2方向相反。 能量定律是求解能量變化的公式，可以說動量是矢量，能量是標量。 有時動量變了，能量未必變。 其實還是要多看書，多做題，多理解概念。
通常是兩者的結合
我們遵循動量定律和動能定律來使用多項式。 通常是碰撞問題。 你想一想，我們遇到的問題都是沒有煤炭消耗的。
我們知道初速度，求出兩者的終速度。 如果設置為v1v2，初始動量=最終動量
初始動能=最終動能
兩個未知數 兩個多項式
