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[!--downpath--]用氣墊滑軌進行碰撞實驗的研究四川省德江縣第六分校吳賢睿【摘要】用氣墊滑軌進行碰撞實驗、驗證動量守恒是中學階段比較重要的實驗之一。怎樣做好該實驗也是許多老師探求的重點。實驗的精確度與許多誘因有關碰撞實驗氣墊導軌視頻，本文僅從碰撞速率的大小對實驗結果是否有影響這個方面對其進行剖析，并希望通過實驗找出實驗的最佳速率段，為一線的數學班主任提供實驗參考。【關鍵詞】氣墊滑軌碰撞實驗動量守恒驗證動量守恒是中學階段普通化學實驗中的比較重要的實驗之一，隨著科學技術的發展，驗證動量守恒的實驗裝置也在不斷改進，從最初的平拋到現今的氣墊滑軌，實驗儀器越來越精密。人們對實驗結果的精確度要求越來越高，對系統偏差的剖析越來越細致。在趙世武老師《氣墊滑軌實驗中系統偏差剖析和修正》一文中談到：在一定的實驗條件(減振常數和滑塊質量是常量)下，粘滯性速率損失對實驗結果的影響主要取決于滑塊運動的距離和粘滯性速率損失，并指出為了防止和減輕粘滯性速率損失所導致的系統偏差，應用合理的實驗方式(在不降低其他偏差的前提下，減短距離和適當的選用較大的實驗速率是有利的)。本文依據趙老師提出的這一觀點，通過實驗剖析，看能不能找到在碰撞實驗中，驗證動量守恒的最佳速率段供你們參考。
本實驗依據趙老師提出的觀點，在朋友們實驗的基礎上，初步確定以兩光電門的距離為30分米為最佳碰撞距離。在此基礎上，找尋碰撞速率的大小對實驗結果的影響，欲從相對偏差隨碰撞前平均速率的變化中找尋規律，找到做好該實驗的最佳碰撞速率。兩大車互碰(滑塊1質量278克。滑塊1質量2．28克)平均速率速率偏差圖0．0I'0．060．050．040．030．020．010．O03O405060708090i00以上數據是我的實驗數據的一部份。通過對實驗數據的剖析和整理，不難看出：不管是質量相同的兩個滑塊碰撞，還是質量不同的兩個滑塊碰撞，從圖象上看來，相對偏差的趨勢都隨速率的減小而降低。通過對兩幅圖片的對比，可以看出要做好用氣墊滑軌驗證動量守恒的實驗，碰撞前的速率最好控制在85以上。討論：盡管實驗推論初步和趙老師理論相符，但該實驗還不是很成功，盡管偏差和速率的變化趨勢接近理論，可速率在20以下和在100上的點是缺位的，對實驗的推論有些哪些樣的影響是不可恐怕的。
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