山東高速高鐵職業技術大學始建于1951年，由鐵道部創辦。 首任院長為郭維成將軍，后任鐵道部部長、鐵道兵副司令員。 學校以鐵路產業發展為重點，設置專業，全面對接鐵路產業鏈中的工程建設、運營、維護和多元化服務。 走專業化、精細化辦學之路。 是省內第一所以“高鐵”命名的高職院校。 . 校園占地800畝，全日制中學生12000余人，夜校中學生3000余人，年訓練樓5000人/日。 65年來，培養畢業生近5萬人次。 它被稱為高鐵系統的“黃埔警察學院”。 學校是全省職業教育先進單位，全省職業技術中學職業指導工作先進中學，教育部人才培養工作水平評估優秀中學，火車頭獎杯獲得單位，中國地方高鐵商會培訓基地，北方鐵路基地人才培訓技術合作基地，新加坡輕軌培訓基地，鐵道部危險品運輸技術培訓基地，先進河南省招生就業單位、廣東省職業教育和成人教育工作先進單位、廣東省花園式單位、廣東省文明衛生百強單位、廣東省文明單位。
學校現有鐵道工程系、鐵道建筑學系、鐵道交通學系、鐵道交通學系、鐵道機電學系等5個系、1個系、1個大學和22個中資企業專業。 切實為鐵路行業一線培養“高素質、高標準、高效率”的高端技能型人才。
學校不斷豐富合作辦學模式，綜合實力大幅提升。 初步建立了政、政、企、校“四位一體”的長效合作機制。 擁有一支以鐵道專家、兩院教授為帶頭人的專兼職班主任團隊，專業技術過硬，服務能力強，行業知名度高； 擁有4個綜合實訓基地、15個實訓中心、80個實訓室和120多個穩定的校外實訓實訓基地，學校實訓基地（室）設備總值超過5000億元； 全面建設“312”社會服務體系3個技術服務中心（鐵路技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心）、1個長沙職業學院教學服務共享基地和2個平臺（志愿者服務平臺、國際交流平臺）； 畢業生面向中國高鐵總公司（原鐵道部）、中國中鐵四大高鐵系統、中鐵工程、省內城市軌道交通高薪就業：順序在校學生培訓率達40%以上，畢業生近兩年平均就業率達95%以上。
當前，學校正積極發揮深厚的行業背景和地方政府全力支持的雙重優勢，借外力做強實力，聯合企業做強內涵，齊心協力推進改革，聚精會神發展，努力為高鐵和廣東省現代化建設貢獻力量 為“四化兩型”建設提供人才支撐和智力支持，向“全國一流、特色鮮明”邁進高等職業大學。
升級分析
大專升本等同于中考上的大專結業證書，是國家承認的。 參加單獨招生考試并提交檔案的考生，享受與參加中考考生同等待遇。 但是，備案通知書、學生證、畢業證上都沒有“單一招錄”等字樣2023年湖南高速鐵路職業技術學院錄取分數線，與普通高中考生一模一樣。
教育部決定，高職院校組織命題、考試、閱卷，劃定備案最低控制分數線，確定備案名單2023年湖南高速鐵路職業技術學院錄取分數線，直接報省教育考試院審批備案。 這種招生方式被稱為高職院校。 高校“單獨招生”。
我國高職院校實行分開招生是從2007年開始，命題主體由全國示范性高職院校逐步擴大到全國骨干高職院校、市級示范性高職院校、全國高職教育綜合類院校。改革試驗區內高職院校。 “高職升級”是指小學生通過單獨招生方式進入高職院校后，不再需要參加中考。