現(xiàn)代柴油機(jī)的壓縮比一般在12～22之間，但超高增壓柴油機(jī)的壓縮比可低至8。幾年以前，汽油發(fā)動機(jī)的壓縮為6～10，但如今普遍都在9~12之間。 要說明一臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來標(biāo)示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發(fā)動機(jī)的壓縮比，可壓縮比這個術(shù)語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數(shù)值大小不如知道氣缸壓力的數(shù)值實(shí)用，然而壓縮比確是對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要的參數(shù)。什么是發(fā)動機(jī)的壓縮比？不論這輛車上所選裝的是汽油發(fā)動機(jī)還是柴油發(fā)動機(jī)，能保持穩(wěn)定且適當(dāng)?shù)膲嚎s比才能使發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)得以平順和穩(wěn)定。oMX物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))