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[!--downpath--]從動輪和驅動輪在行駛的時候受到的力的作用效果不一樣，從動輪受到的推力作用在輪子的軸線上，力的作用效果使輪子平動，如果地面絕對光滑，輪子就在地面上滑動，和地面接觸的點相對于地面有向前運動的趨勢，所以如果地面粗糙，受到的摩擦力向后，而且由于力的方向不通過軸心，所以拉動輪子轉動
驅動輪的軸由于驅動齒輪結構，驅動時受力的作用效果是使輪子轉動，和地面接觸的點相對于地面有向后運動的趨勢，如果地面絕對光滑，輪子就會在原地打滑，如果地面粗糙，受到的摩擦力是向前的。簡單的說就像人的行走，奔跑用釘子鞋一樣有向后“耙地”，所以受到的摩擦力向前。
最好分析的時候準備地排車轱轆，玩具四驅車結合實驗最好！
baidu搜索的解釋：自行車與汽車相類似，當后輪吃到動力--自行車是用腳蹬踏腳板，汽車是靠發動機傳來的動力，使后輪向前進方向轉動，它們的輪子在與地面的接觸處，相對于地面的運動方向是向后的，這樣一來，地面對車輪產生了一個阻礙車輪向后滑動的而方向向前的摩察力，正因為有了這個摩察力，才使得自行車也好，汽車也好能夠前進，如果你把車子的后輪填高讓它離開地面，你用再大的勁去蹬踏板，后輪轉得再歡，車子也不會前進半步，所以后輪受到的方向向前的摩擦力其實質是驅動車子前進的動力；那么前輪的情況如何呢？設想把前輪，用剎車制動，即不讓它轉，這樣由于車身前進，它將跟車身一起向前滑動，于是前輪跟地面的接觸點相對地面有向前滑動的趨勢，這樣的話，地面對前輪產生了一個阻礙車輪向前滑動的方向向后的摩擦力，也正因為前輪受到方向向后的摩擦力，所以前輪才轉動了起來。再有，一旦后輪的動力切除，后輪的情況變得跟前輪的情況一樣，所受的摩擦力方向馬上變成了向后，對這一點也應引起注意。
當被問起自行車在運動過程中，前后兩輪受到的摩擦力方向如何時，有同學回答說兩輪方向一致，且都向前，因為前后兩輪轉動方向一致，所以地面給它們的摩擦力都向前。此話乍說覺得有道理，可實際分析起來卻并非如此。
要弄清這個問題，首先要正確理解摩擦力的概念。摩擦力產生于相互接觸的有相對運動的兩個物體間，且阻礙物體的這種相對運動。要使車輪與地面產生相對運動，首先必須有力作用在車輪上，這個力即腳施于踏板的力。正是由于這個力作用才使后輪逆時針轉動，此時后輪與地面間產生相對運動，而摩擦力就是阻礙這種運動的。因此，后輪受到的摩擦力向前。
那么，前輪的情況怎樣呢﹖不難看出，前輪是受后輪驅動才有向前運動的趨勢的，正因為如此，地面才給前輪向后的摩擦力，由此可見，兩輪受到摩擦力方向不同， 人們將后輪稱為主動輪，將前輪稱為從動輪。當被問起自行車在運動過程中，前后兩輪受到的摩擦力方向如何時，有同學回答說兩輪方向一致，且都向前，因為前后兩輪轉動方向一致，所以地面給它們的摩擦力都向前。此話乍說覺得有道理，可實際分析起來卻并非如此。
要弄清這個問題，首先要正確理解摩擦力的概念。摩擦力產生于相互接觸的有相對運動的兩個物體間，且阻礙物體的這種相對運動。要使車輪與地面產生相對運動，首先必須有力作用在車輪上，這個力即腳施于踏板的力。正是由于這個力作用才使后輪逆時針轉動，此時后輪與地面間產生相對運動，而摩擦力就是阻礙這種運動的。因此，后輪受到的摩擦力向前。
那么，前輪的情況怎樣呢﹖不難看出，前輪是受后輪驅動才有向前運動的趨勢的，正因為如此，地面才給前輪向后的摩擦力，由此可見，兩輪受到摩擦力方向不同， 人們將后輪稱為主動輪，將前輪稱為從動輪。
d/sthd/zixingche.htm推車時，前后輪轉動都是因為受到地面給它們施加的摩擦力的作用，即前后輪都有相對地面向前運動的趨勢，所以地面對前輪的摩擦力和對后輪的摩擦力都向后。
騎車時，人通過鏈條給后輪一個力，使后輪轉動，假設地面光滑，則后輪會向前加速轉動，說明后輪有相對地面向后轉動的趨勢，所以地面對后輪的摩擦力向前。前輪轉動是因為受到力的作用，假設地面光滑，前輪就不會轉動，所以地面對前輪的摩擦力向后。
（判斷摩擦力方向時，可以假設接觸面光滑，這時物體的運動方向就是它的運動趨勢方向。） 轉載
