在該裝置中，入射球的質量應大于被擊球的質量，以防止反彈或靜止，因此選項A是錯誤的； 水平投擲時，兩個球的起點相同，故需驗證的關系為m1·OP=m1·OM+m2·ON，選項C正確，B、D錯誤。 3． 學生利用圖（A）所示的裝置，通過兩個半徑相同的球A、B的碰撞來驗證動量守恒定律。 圖中，PQ為傾斜槽，QR為水平槽。 實驗時，球A首先從靜止的滑槽上的固定位置G滾下，落在水平地面的記錄紙上，留下痕跡。 重復上述操作10次，得到10條滴點跡線。 然后將球 B 放在靠近凹槽末端的水平凹槽上，讓球 A 在位置 G 處仍從靜止處滾下。與球 B 碰撞后，球 A 和 B 會在記錄紙上留下各自的著陸標記。 ． 重復此操作10次。 其中，O點為水平凹槽R的端部在記錄紙上的垂直投影點。 球B的撞擊軌跡如圖(B)所示。 米尺水平放置，與G、R、O所在平面平行。 米尺的零點與O點對齊。 (1) 取B球碰撞后的水平范圍。 (2) 下列選項中，本實驗不需要的測量是。 A、當B球沒有放在水平槽上時，測量A球落地點到O點的距離B。A球與B球碰撞后，測量A球落地點到OC點的距離。測量球 A 或球 B 的直徑 D。 測量球 A 和球 B 的質量（或兩個球的質量之比） E。 測量 G 點相對于水平凹槽的高度。 分析：（1）用最小的圓圈出所有的點。 圓心是著陸點的平均位置。 找出平均位置。 讀數時應在刻度最小刻度的后面。 我們再讀一篇。 讀數為64。
7 厘米。 (2)以平拋時間為時間單位，平拋的水平距離在數值上等于平拋的初速度。 假設A球未接觸B時的水平位移為xA，碰撞后A球和B球的水平位移分別為xA'和xB'，A和B的質量分別為mA和mB，則A碰撞前 的動量可寫為 p1 = mAxA。 碰撞后 A 和 B 的總動量為 p2 = mAxA′ + mBxB′。 驗證動量是否守恒，即驗證p1和p2的動量是否相等。 因此，本實驗需要測量的物理量為mA、mB、xA、xA'和xB'。 因此，選項C和E不需要測量。 答案：（1）64.7（64.0~65.0均正確）（2）CE4。 圖為“驗證動量守恒定律”的實驗裝置。 (1)下列哪種說法符合本實驗的要求？ A. 入射球的質量可以大于或小于目標球的質量，但兩者的直徑必須相同 B. 在同一組實驗的不同碰撞中，每個入射球必須從靜止狀態釋放高度 C. 安裝軌道時，軌道端部必須水平 D. 需要使用的測量儀器有天平、秤和秒表 (2) 實驗中，軌道端部的垂直投影將記錄紙上的軌跡記錄為O點。多次釋放入射球后，在記錄紙上求出兩個球的平均落差。 點位置為 M、P 和 N，從它們到 O 點的測量距離分別為 OM、OP 和 ON。 已知入射球的質量為m1，目標球的質量為m2。 如果測得m1·OM+m2·ON近似相等，則認為碰撞動量守恒已經成功驗證。 分析：（1）入射球的質量應大于目標球的質量，A錯誤； 這題用的是球的水平位移而不是速度，所以不需要求具體時間，所以不需要秒表，D錯了。 (2) 如果動量守恒，則碰撞后兩個球的總動量應等于入射球單獨下落而不釋放目標球的動量。 入射球單獨落下的動量可用m1·OP表示。 答案： (1)BC(2)m1·OP5． 氣墊導軌上有兩個滑塊A、B。 開始時兩個滑塊是靜止的。 它們之間有一個壓縮的光彈簧。 滑塊用繩子連接（如圖A所示）。 繩子燒壞后，兩個滑塊向相反方向移動。 圖B是它們運動過程的頻閃照片。 頻閃頻率為10 Hz。 從圖中可以看出：（1）A、B離開彈簧后，應移動。 已知滑塊A、B的質量分別為200g、300g。 根據照片中記錄的信息，從圖中可以看出，閃光燈照片與事實明顯不符。
(2) 如果不考慮該誤差，則分離后，A 的動量為·m/s，B 的動量為·m/s。 在本實驗中，得出“在實驗誤差允許的范圍內，兩個滑塊組成的系統動量守恒”這一結論的依據是___。 分析：（1）A、B離開彈簧后，不再受到水平方向外力的影響，因此都做勻速直線運動。 在離開彈簧之前，A和B都以加速的速度移動。 兩個滑塊 A 和 B 之間的第一個間隔都應該小于勻速時相鄰間隔的長度。 （2）周期T=答案： （1）勻速直線上兩個滑塊A、B之間的第一個間隔（2）0.0180.018 兩個滑塊A、B動作前后的總動量保持不變，都是06，同學設計了一個用電磁打點計時器驗證動量守恒定律的實驗：將橡皮泥放在A車前端，推動A車使其勻速直線運動，然后與前面原本靜止的B車相撞并粘住。 將它們合二為一，繼續以勻速直線移動。 他設計的裝置如圖A所示，一條紙帶連接在小車A的后面。電磁打點定時器使用的電源頻率是50赫茲。 長木板下面放置薄木片以平衡摩擦力。 (1)如果如圖B所示已經測量了點狀紙帶動量守恒定律實驗為什么質量大的撞小的，并測量了每個計數點之間的距離（圖中標出）。 A是運動的起點，因此應選擇一段來計算碰撞前A的速度。 應選擇一段計算碰撞后A、B的共同速度（請在以上兩欄填寫“AB”或“BC”或“CD”或“DE”）。 (2) 測得A車的質量m1=0。
4 kg，B車的質量為m2=0. 2 kg，則兩車碰撞前的總動量為·m/s，碰撞后兩車的總動量為·m/s。 分析：（1）從紙帶上的點分析，BC段不僅表明小車在勻速運動，而且還表明小車有更大的速度。 因此，BC段可以更準確地描述A車碰撞前的運動情況。 應選擇BC段來計算A車碰撞前的速度。 從CD段來看，小車的運動還不穩定，但在DE段小車的運動是穩定的，所以應該用DE段來計算A、B后的共同速度碰撞。 (2) A車碰撞前的速度v0 = A車碰撞前的動量p0 = m1v0 = 0. 4 × 1. 050 kg·m/s = 0. 420 kg·m/s 的常用值A、B碰撞后速度v = A、B碰撞后總動量p = (m1 + m2) v = (0.2 + 0.4) × 0.695 kg·m/s = 0.417 kg·m/s 答案：( 1) BCDE (2)0.4200.4177。 為了驗證動量守恒定律（探索碰撞中的不變量），學生選取了兩個材質相同、體積不同的立方體滑塊A、B，按照以下步驟進行實驗： 步驟1：在A、B階段分別在碰撞面上安裝尼龍扣，使碰撞后立即融為一體； 第二步：如圖所示安裝實驗裝置。 鋁軌道槽的左端是傾斜槽，右端是長直水平槽，傾斜槽通過短圓弧與水平槽連接。 軌道槽固定在水平工作臺上。 軌道槽側面與軌道同高、適當距離安裝數碼頻閃攝像機； 第三步：讓滑塊B水平靜止在滑槽某處，滑塊A從靜止在滑槽某處釋放，同時開始頻閃攝影，直到A、B停止移動，得到多重曝光數碼照片； 步驟4：多次重復步驟3，得到多張照片，選擇最理想的一張，打印出來，將秤靠近照片放置，如圖所示。 (1) 從圖形分析可以看出，滑塊A和滑塊B發生碰撞的位置。 ①P5和P6之間 ②P6之間 ③P6和P7之間 (2) 為了探究碰撞中動量是否守恒，需要測量或直接讀取的物理量是。 ① 兩個滑塊 A 和 B 的質量 m1 和 m2 ② 滑塊 A 釋放時距工作臺的高度 ③ 頻閃攝影周期 ④ 照片尺寸與實際尺寸的比例 ⑤ 測量的 s45、s56 和 s67、s78照片上 ⑥ 照片上 對于所測得的 s34、s45、s56 和 s67、s78、s89⑦ 滑塊與桌面之間的動摩擦因數，寫出表達式來驗證動量守恒。 (3)請寫下一條有助于提高實驗準確性或改進實驗原理的建議：。
分析：（1）從圖中可以看出動量守恒定律實驗為什么質量大的撞小的，s12=3.00 cm，s23=2.80 cm，s34=2.60 cm，s45=2.40 cm，s56=2.20 cm，s67=1.60 cm，s78=1.40 cm，s89= 1.20 厘米。 根據勻速直線運動的特點，可以看出A、B的碰撞位置在P6處。 (2) 為了探究A、B碰撞前后動量是否守恒，需要獲得碰撞前后的動量，因此A、B兩個滑塊的質量m1、m2以及需要測量碰撞前后的速度。 假設相機拍攝時間間隔為T，則P4處的速度為v4 = (3) 如果相機在碰撞前后以勻速移動，則可以提高實驗的精度。 答案：（1）②（2）①⑥； m1(s45+2s56-s34)=(m1+m2)(2s67+s78-s89)(3) 將軌道一端墊一點，平衡摩擦力，使滑塊在碰撞前后勻速移動（其他合理的答案也可以接受）
