汽車的扭矩，指的是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的那種力矩，在功率穩(wěn)定的狀況下這種力矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速呈現(xiàn)反比關(guān)系，也就是轉(zhuǎn)速越快的時(shí)候扭矩越小，反過來轉(zhuǎn)速慢的時(shí)候扭矩越大起步網(wǎng)校，它反映出汽車在對應(yīng)范圍內(nèi)的負(fù)載能力。汽車扭矩是發(fā)動機(jī)的主要指數(shù)當(dāng)中的一個(gè)，體現(xiàn)在汽車性能里有加速度、爬坡能力以及懸掛那些方面。扭矩的準(zhǔn)確界定是這樣的，活塞在汽缸里進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，往復(fù)一次就會做一定數(shù)量的功，其國際標(biāo)準(zhǔn)單位是焦耳（J），在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。就通俗說法來講，扭矩是用以衡量一輛汽車發(fā)動機(jī)好壞的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，一輛車扭矩大小與發(fā)動機(jī)功率成正比例關(guān)系。發(fā)動機(jī)扭矩的表述形式是牛·米（N·m）。當(dāng)功率相同的時(shí)候，一般在標(biāo)明發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩的同時(shí)也會標(biāo)注每分鐘轉(zhuǎn)速（r/min）。最大扭矩往往出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速升高，扭矩反倒會降低。一般而言，扭矩的 值在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低的情形下能夠達(dá)成，那就表明這款車的發(fā)動機(jī)工藝良好，力量也尚可。存在一些汽車，其轉(zhuǎn)速處于5000r/分左右時(shí)，才會抵達(dá)該車扭矩的最高數(shù)值初中物理扭矩，這意味著“力量”并非該車所擅長的方面。能夠這么講，我們所追求的駕駛樂趣，關(guān)鍵源自于扭矩初中物理扭矩，也就是所謂的“推背感”。要是某臺車的發(fā)動機(jī)最大扭矩出現(xiàn)在我們經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，那么這樣的車肯定能夠給你帶來超凡的駕駛樂趣。對于家用小轎車而言，完美的發(fā)動機(jī)最大扭矩應(yīng)該在很低的轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，而最大功率則在相對較高的轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)。