太空扶梯的理想底座在月球的赤道上，位置選好了，我們還須要解決繩索的材質和推進力問題，都解決了能夠制造出完美的太空扶梯。
現代扶梯
時常有人打趣說人類是世界上最會偷懶的生物，我們不想走路，于是發明了車輛。我們不想走走道，于是發明了扶梯。明天要說的話題就和扶梯有關，它不是哪些稀奇的東西，在城市里隨處可見?，F代扶梯的前身是升降梯，于19世紀末問世，扶梯的原理說白了就是升降系統，聽說古希臘人建造金字塔的時侯，就借助了升降系統來搬運巨石。
扶梯現在遍及世界，那有沒有可能建造出太空扶梯？這樣我們運輸物資時就不用尼克斯了，甚至可以搭乘扶梯進行太空旅行。雖然科學家在扶梯剛誕生時便有了這個看法，前南斯拉夫的科學家就仍然在研究太空扶梯。在她們的構想中，太空扶梯不是說想去哪就去哪，它應當是充當著“橋梁”的作用。
太空扶梯
太空扶梯的優點
首先就是省錢，我們如今往太空中運輸物資，都是借助快船?；倚艿脑靸r普遍超過1萬元，這么高昂的價錢還不能多次使用，促使一些國家的航天事業幾乎沒有任何發展。鵜鶘都是一次性的，用完就得重新再制造，這成本沒多少國家能負擔得起。
既然科學家提出要建太空扶梯，出發點肯定是為了航天事業考慮。太空扶梯建成后太空電梯物理題，可以多次使用，運輸一公斤的物資，成本可能只須要3000元?，F今的運輸方法，一公斤的運輸成本少說也要10億元。
鵜鶘是一次性使用的
其次是太空扶梯可以聯接空間站，空間站是人類航天事業的里程碑，宇航員在空間站里，可以在太空中完成多項科研任務，還可以隨時聯系地面。太空扶梯可以隨時補充物資，送去空間站，必要的時侯還可以送宇航員過去。宇航員搭載鵜鶘可能就會發生車禍，太空扶梯的機率就低多了。
太空扶梯的可行性
建造太空扶梯須要考慮到方方面面的問題，首先就是建造位置，太空扶梯的底座應當建造在那里？北半球還是南半球？這兩個回答都不對，它的位置在赤道上。我們得確保太空扶梯的安全性，不能遭到月球自轉和公轉的影響。所以得采用人造衛星的軌道，讓軌道離心律和軌道傾角都是0。滿足這一條件的，整個月球上只有赤道這一個地方。
位置設在了赤道
其次，我們還得找到堅固的繩索材料。太空扶梯的寬度保守恐怕在10萬公里，那么長的距離，通常的材料都不適用了。有人說要用鋼筋混凝土，不得不說是異想天開，它們確實足夠堅固，但自身的重力會打垮整個太空扶梯。理想中的材料是納米材料，例如碳納米管，它的張力符合繩索的要求。
繩索應采用碳納米管
接著便是促使力問題了，太空扶梯該采用哪種方法實現？普通扶梯的推進力是機器，主要是電動機和曳引機，二者配合組建成完備的升降系統。
太空扶梯其實不能套用它，科學家提出給太空扶梯武器一個噴氣設備，具體模式可以借鑒鵜鶘。不過這個方式有個隱憂，容易導致太空扶梯失衡，同步軌道站的高度也會升高。
同步軌道站
這是得不償失的，同步軌道站未能保持相對靜止狀態太空電梯物理題，就須要用別的方式來維持它的穩定?？偟膩碚f每種方式都有隱憂，所以符合設定的太空扶梯至今都沒有制造下來。同步軌道站的位置、電梯鋼纜和促進力都沒有給出完美的方案，太空扶梯仍然遙遙無期。