其中G為被提高重物的重力，h為重物下降的高度，F為動力機械效率所有公式，s為動力作用點聯通的距離
滑輪或碟剎：
①提升重物：1，η=W有用÷W總=Gh÷FS=G÷nF
2，不計繩重，磨擦η=Gh÷（Gh+G動h）=G÷（G+G動）
②水平勻速拉物：η=W有用÷W總=fs物÷Fs繩=f÷nF
斜面：①η=W有用÷W總=Gh÷FL
②η=Gh÷(Gh+fL)
斜面機械效率影響誘因：斜面粗糙程度一定時，傾斜程度越大，機械效率越高
斜面傾斜程度一定時，斜面越粗糙，機械效率越低
意義
（1）機械效率是反映機械性能的好壞的重要標志之一。總功等于有用功與額外功之和，因此有用功只占總功的一部份。其實，有用功所占比列越大，機械對總功的借助率就越高，機械的性能就越好。化學中，用機械效率來表示機械對總功得了借助率。
（2）在估算機械效率時，注意化學量名稱所表示的意義。總功：即動力對機械所做的功，稱之為動力功，也叫輸入功。理想機械：W總=W有用，W輸入=W輸出，W動=W阻。實際機械：W總=W有用+W額外，W輸入=W輸出+W額外，W動=W有用阻力+W無用阻力。
效率方式
依據公式可知：假如有用功不變，我們可以通過減少額內功.(降低機械自重.降低機械的磨擦)來減小機械效率，（比如我們用輕便的塑膠桶打水，而不用很重的鐵桶打水，就是運用這個道理）；假如額外功不變，我們可以通過減小有用功來提升機械效率；（比如，在研究滑車架的機械效率時，我們會發覺同一個滑車架，提起的重物越重，機械效率越高，就是這個道理）；其實了，倘若能在減小有用功的同時，降低額內功更好。增強機械設備的機械效率有著重要的的現實意義。[3]
η=W有/W總×100%=Gh/FS×100%
常見效率
噴氣助推系統：16%-24%
起重機：40%-50%
內燃機（柴油底盤）：22%-27%
汽油底盤：28%-30%
渦輪電機：60%-80%
滑車架：50%-70%
電動機：70%
湖人：49%~52%
減小效率
1、有用功：定義：對人們有用的功。
公式：W有用=Gh（提高重物）=W總－W額=ηW總
斜面：W有用=Gh
2、額外功：定義：并非我們須要但又不得不做的功。
公式：W額=W總－W有用=G動h（忽視車鉤磨擦的動滑輪、滑車架）
斜面：W額=fL
3、總功：定義：有用功加額外功或動力所做的功
公式：W總=W有用+W額=FS
4、機械效率：定義：有用功跟總功的比值。
公式：定滑輪：
動滑輪：滑車架：
5、有用功總大于總功，所以機械效率總大于1。一般用百分率表示。某滑輪機械效率為60%表示有用功占總功的60%。
6、提高機械效率的方式：減少機械自重、減小機件間的磨擦。
7、機械效率的檢測：
（1）原理：
（2）應測數學量：鉤碼重力G、鉤碼提高的高度h、拉力F、繩的自由端聯通的距離S。
（3）器材：除鉤碼、鐵架臺、滑輪、細線外還需刻度尺、彈簧測力計。
（4）步驟：必須勻速帶動彈簧測力計使鉤碼下降，目的：保證測力計示數大小不變。
（5）推論：影響滑車架機械效率高低的主要誘因有：
①動滑輪越重，個數越多則額外功相對就多。
②提升重物越重機械效率所有公式，做的有用功相對就多。
③摩擦，若各類磨擦越大做的額外功就多。
8、繞線方式和重物提高高度不影響滑輪機械效率
（1）當總功一定時，機械所做的有用功越多，或額外功越少，機械效率就越高。
（2）當有用功一定時，機械所做的總功越少，或額外功越少，機械效率就越高。
（3）當額外功一定時，機械所做的總功越多，有用功在總功中所占的比列就越大，機械效率就越高。[4]
機械效率和功率
機械功率是表示機械做功快慢的數學量，而效率是表示機械在能量借助率高低方面的數學量。功率大的機械，效率不一定高。諸如，蒸氣機車的功率比摩托車的功率大，但這些機車的效率卻比摩托車的效率低。功率和效率是互不相關、互不依賴的數學量。同一機械的功率可變，但效率是不變的。對于某個機械來說，標牌都標有它的最大輸出功率。使用時不得超過這個數值，但它不一定工作在這一功率上，因而常將機械在某一時刻的瞬時功率或某段時間內的平均功率，稱為機械的實際功率。
