新能源車輛的動力電瓶有足夠高的電流和容量，明天講解從單體3.2V到電流633V是怎樣實現(xiàn)的。
動力電瓶組是由單體電瓶串并聯(lián)組成的。
單體電瓶通過串聯(lián)降低動力電瓶組的總電流，通過并聯(lián)降低動力電瓶組的容量。
二、電池由小到大的組成
三、電池包是有好多個單體電瓶封裝在一起產(chǎn)生的。
在電瓶內(nèi)部電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別，一定數(shù)目的單體電瓶組成一個電板模塊，單體電瓶之間的聯(lián)接形式有并聯(lián)（）和串聯(lián)（）兩類，因而并聯(lián)縮寫為P，串聯(lián)縮寫為S。并聯(lián)的目的是降低電瓶模塊的容量，而電流不變。一定數(shù)目的電瓶模塊通過串聯(lián)組成一個電板模組，串聯(lián)的目的是提升模塊的電流。如上圖標識電瓶機型3P95S表示：一組3個并聯(lián)，95組串聯(lián)
奇瑞E5動力電瓶輸出電流為650V左右，容量為65Ah，額定容量為42.5kWh。該電板由13個電板模組串聯(lián)組成。
（1）單體電瓶
單體電瓶指構成動力電瓶模塊的最小單元，通常由負極、負極、電解質(zhì)及殼體等構成，可實現(xiàn)電能與物理能之間的直接轉(zhuǎn)換。乙酸鐵鋰單體電瓶電流為3.2V左右，三元鋰單體電瓶電流為3.75V左右。單體電瓶的并聯(lián)可以提升容量，單體電瓶的串聯(lián)可以增強電流。
（2）電瓶模塊
為了提升容量，將多個單體電瓶進行并聯(lián)就得到了電瓶模塊。電瓶模塊是電瓶單體在數(shù)學結構和電路上聯(lián)接上去的最小分組，其電流與單體電瓶電流相同，其容量為單體電瓶容量與并聯(lián)的單體電瓶數(shù)目的乘積。
（3）電瓶模組
電瓶模組指多個電板模塊（或電瓶單體）串聯(lián)組成的一個組合體模組。電瓶模組是組成動力電瓶的分組，其電流為電瓶模塊的電流與串聯(lián)在一起的電瓶模塊數(shù)目的乘積，其容量與電瓶模塊的容量相等。
（4）動力電瓶
有多個電板模組串聯(lián)組成動力電板。動力電瓶的電流等于串聯(lián)的所有電瓶模組的和，其容量與單格電瓶模組的容量相同。比如某電動車輛動力電瓶由10個電板模組串聯(lián)組成了一個動力電瓶包，每位模組的電流為32V，容量為80Ah，因而動力電瓶的電流為32V*10=320V，動力電瓶的容量為80Ah。
下一節(jié)電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別，我們了解一下組成電瓶包的單體電瓶有哪些要求，為何要均衡？
為何會忽然掉電？
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