學(xué)習(xí)是每個學(xué)生每天都要做的事情。 學(xué)生通過學(xué)習(xí)獲得很多知識。 然而，如果你問他們?yōu)槭裁磳W(xué)習(xí)？ 估計大部分同學(xué)都不知道如何回答。 跟大家分享一下高一的一些知識。 這是物理必修知識點的總結(jié)。 希望對大家有所幫助。
高中必修課1物理知識點總結(jié)1
1.物體受力分析的基本思想和方法
物體所受的力不同，物體就會處于不同的運動狀態(tài)。 要研究物體的運動，必須分析物體上的力。 正確分析物體所受的力是研究機械問題的關(guān)鍵，也是必須掌握的一項基本技能。
分析物體所受的力，主要基于力的概念來考慮物體的運動狀態(tài)及其與周圍物體的接觸。 具體方法是：
1、確定研究對象，找到所有施力對象
確定研究對象，找出周圍對其施加力的物體，得到研究對象所受的力。
(1) 如果所研究的物體是A，與A接觸的物體是B、C、D……你應(yīng)該找出“B對A”、“C對A”、“D對A”的力”等，“A對B”、“A對C”等的力也不能視為對A的力；
（2）不要錯誤地認為作用在其他物體上的力可以通過“力的傳遞”作用在研究對象上；
(3) 對物體施加的每一個力，必須找到施加力的物體；
（4）分析物體所受的力后，檢查研究物體是否可以置于問題給出的運動狀態(tài)（靜止或加速等），否則會出現(xiàn)力過大或力泄漏的情況。
2. 逐步分析物體所受的力
為了防止出現(xiàn)用力過大或漏力的現(xiàn)象，通常對物體所受的力進行如下分析：
(1)首先分析物體的重力。
（2）如果研究對象與周圍物體接觸，則分析彈力或摩擦力，依次分析每個接觸面（點）。 有擠壓就有彈力。 如果存在相對運動或相對運動趨勢，則存在摩擦。
(3)其他外力，如是否有牽引力、電場力、磁場力等。
3.畫出物體受力示意圖
(1)在繪制物體受力示意圖時，不能將物體上的某一力以及該力的分量重復(fù)列為物體上的力。 力的合成與分解過程是合力與分力的等價替換。 過程力、合力和分力不能同時視為作用在物體上的力。
(2) 當(dāng)物體是力的示意圖時，物體上的每個力都應(yīng)標(biāo)有字母代碼。
高一必修課物理知識點總結(jié)2
2. 力的正交分解法
處理復(fù)雜的力的合成和分解問題的一種簡便方法：正交分解法。
正交分解法：將力沿選定的兩個相互垂直的方向分解。 其目的是方便使用普通代數(shù)運算公式來求解向量運算。
力的正交分解法的步驟如下：
(1)正確選擇直角坐標(biāo)系。 通常選擇共點力的作用點作為坐標(biāo)原點。 坐標(biāo)軸的方向應(yīng)根據(jù)實際情況確定。 原則是使坐標(biāo)軸與盡可能多的力重合，即使所有需要分解到兩個坐標(biāo)軸的力都被利用。 可能更少。
(2) 將各力分別投影到坐標(biāo)軸上。 分別求每個力在 x 軸和 y 軸上的投影合力 Fx 和 Fy，其中：
Fx=F1x+F2x+F3x+……;Fy=F1y+F2y+F3y+……
注：如果F = 0，則可以推導(dǎo)出Fx = 0，F(xiàn)y = 0。這是在多重效應(yīng)下平衡物體的好方法，以后會經(jīng)常使用。第二章...高中物理‘加速’ '一般指“勻加速”，即加速度是一個常數(shù)
1、加速度a與速度V的關(guān)系符合以下公式：V==at，t為時間變量，
我們有 a==V/t
可知加速度a是單位時間內(nèi)速度V的平均變化率。
2、V==at是直線方程，相當(dāng)于數(shù)學(xué)中的y=kx（V相當(dāng)于y，t相當(dāng)于x高一物理必修1，a相當(dāng)于k）
數(shù)學(xué)知識指出k是特定直線y=kx的斜率，
直線的斜率具有以下性質(zhì)：
(1)不同直線(不平行)的斜率具有不同的值。
（2）同一條直線上的斜率值處處相同（與y和x的值無關(guān)）
(3) 直線的斜率值可以由y和x的值計算出來：
k==y/x
(4) 雖然k==y/x、y==0、x==0，但k不為零。
像這樣，
(1)不同運動的加速度有不同的值。
(2)同一個運動的加速度值在各處都是相同的(與V和t的值無關(guān))
(3) 通過V和t的值可以計算出運動的加速度值：
==V/t
（4）雖然a==V/t，V==0（云從靜止開始移動），t==0，但a不為零。
變加速度運動中物體的加速度不斷減小而速度不斷增大，非零加速度物體的速度可能不會改變。 （這兩句話怎么理解？舉幾個例子？
當(dāng)變加速度運動時加速度減小時，速度當(dāng)然會增大。 只要加速度的方向與速度的方向一致，無論加速度的大小如何，速度都會增加。 例如，木塊沿著半圓形軌道滑動會增加。 水平方向的加速度減小，但速度增大。
當(dāng)加速度與速度方向在同一直線上時，加速度僅改變速度的大小。
如果有加速度，則速度必須改變。 如果你想讓速度保持恒定，那么它的方向就必須改變。 例如勻速圓周運動，加速度不變，不為0。速度的方向不斷變化，但大小不變。
制動應(yīng)用問題：一輛汽車以每秒15米的速度行駛。 當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險時，0.8秒后即可反應(yīng)并立即制動。 這個時間稱為反應(yīng)時間。 如果汽車制動時能產(chǎn)生的最大加速度為5，米/平方秒，從汽車駕駛員注意到前方有危險并立即制動到汽車完全停止時，汽車行駛的距離稱為制動距離。距離。 汽車的制動距離是多少？ （最好附上一些程序，謝謝）
15米/秒的加速度是5米/秒的平方，所以需要3秒才能停止。
3秒所走的距離為s=15-3-1/2-5-3^2=22.5
反應(yīng)時間0.8秒s=0.8-15=12
總距離為22.5+12=34.5
本來，“直線運動”是放在“力”之后的。 在關(guān)于力的章節(jié)中，我們將首先討論向量及其算法高一物理必修1，然后學(xué)習(xí)如何使用向量運算來計算力。 現(xiàn)在情況正好相反。 建議您先學(xué)習(xí)本章。
要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”的概念。 位移是物體移動前后位置的變化，即從起始位置到終止位置的矢量。
速度是物體的位移（物體位置的變化量）與物體移動所需時間的比值。 如果物體不以恒定速度運動（稱為變速運動），則速度可分為瞬時速度和平均速度。 平均速度是指以可變速度運動的物體。 在一定時間內(nèi)（或一定位移時間內(nèi)），位移與時間的比值； 瞬時速度是物體在某一點或某一時刻的速度。
加速度是物體速度的變化與物體速度變化所需時間的比率。 如果物體不以勻加速度（稱為變加速度）運動，則加速度可分為瞬時加速度和平均加速度。 平均加速度是物體在變速運動中的位置。 在一定時間內(nèi)（或一定位移時間內(nèi)），速度變化與時間的比值； 瞬時加速度是物體在某一點或某一時刻的加速度。
高一必修課物理知識點匯總3
運動描述
1、參考系：描述一個物體的運動時，選擇另一個物體作為標(biāo)準(zhǔn)。
運動是絕對的，靜止是相對的。 物體是運動還是靜止都是相對于參考系而言的。
參考系的選擇是任意的，并且假設(shè)選擇作為參考系的對象是靜止的。 選擇不同的物體作為參考系可能會得出不同的結(jié)論，但選擇時應(yīng)盡量保持運動的描述簡單。
通常使用地面作為參考系。
2、質(zhì)點：
①定義：具有質(zhì)量的點，用來代替物體。 粒子是一個理想化的模型，也是一個科學(xué)的抽象。
② 物體被視為粒子的條件：在研究物體的運動時，可以忽略物體的大小和形狀對研究結(jié)果的影響。 物體是否可以看作粒子，需要具體問題具體分析。
③物體可視為粒子的幾種情況：
(1) 平移運動的物體通常可以被視為粒子。
(2) 當(dāng)存在旋轉(zhuǎn)但相對于平移可以忽略時，物體也可以視為粒子。
(3)同一個物體有時可以看作粒子，有時則不能。 當(dāng)物體本身的大小對所研究問題的影響不可忽視時，該物體就不能被視為粒子，反之亦然。
[關(guān)鍵]
(1)不能根據(jù)物體的大小和形狀來判斷物體是否可以視為粒子。 關(guān)鍵取決于所研究問題的性質(zhì)。 當(dāng)物體的大小和形狀對所研究問題的影響可以忽略不計時，該物體可以被視為粒子。 視為一個點。
（2）粒子并不是質(zhì)量很小的點，必須與幾何學(xué)中的“點”區(qū)分開來。
3. 時間和時刻：
矩是指某個時刻，用時間軸上的一點來表示，對應(yīng)于狀態(tài)量； 時間是指開始時刻和結(jié)束時刻之間的間隔，用時間軸上的線段表示，對應(yīng)于過程量。
4、位移及距離：
位移用于描述粒子位置的變化。 是粒子從初始位置到最終位置的有向線段，是一個向量；
距離是質(zhì)點運動軌跡的長度，是一個標(biāo)量。
5. 速度：
用于描述粒子運動速度和方向的物理量是矢量。
(1)平均速度：位移與通過該位移所需時間的比值。 其定義公式為：方向與位移方向相同。 平均速度只能粗略地描述變速運動。
(2)瞬時速度：質(zhì)點在某一時刻或通過某一位置的速度。 瞬時速度簡稱速度，可以以精確的速度移動。 瞬時速度的大小稱為速度，它是一個標(biāo)量。
6、加速度：用來描述速度變化快慢的物理量。 它的定義是：
加速度是一個矢量，其方向與速度變化方向相同（注意與速度方向無關(guān)），其大小由兩個因素決定。
易犯錯誤
1、忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不考慮方向。
2、對平均速度理解錯誤，隨意使用。
3.混淆速度、速度增量和加速度之間的關(guān)系。
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