2、最短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率=速度運(yùn)轉(zhuǎn)率凈運(yùn)轉(zhuǎn)率這里，理論加工周期是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)加工進(jìn)給速度計(jì)算的，實(shí)際加工周期一般比理論加工周期長(zhǎng)。 開機(jī)時(shí)間是設(shè)備實(shí)際用于加工的時(shí)間，即工作時(shí)間減去計(jì)劃停機(jī)和非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)間，或者負(fù)載時(shí)間減去非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)間。 從計(jì)算的角度來看，使用簡(jiǎn)化的公式可以獲得相同的結(jié)果。 之所以用速度開工率和凈開工率一起來表示績(jī)效開工率，是因?yàn)閺挠?jì)算過程中更容易看出績(jī)效開工率損失的原因。 【例2】需加工零件400個(gè)，理論加工周期0.5min，實(shí)際加工周期0.8min。 那么凈開工率=0.8400/400=80% 速度開工率=0.5/0.8=62.5% 性能開工率=80% 62.5%=50%【例3】
3、如果仍采用上面的例子效率的公式有哪些，如果設(shè)備合格品率為98效率的公式有哪些，那么設(shè)備綜合效率（滿效率）==42。 6 我們將上面的公式和例子歸納為如下序列，得到（A）每日工作時(shí)間=608=。 （B）每天計(jì)劃停機(jī)時(shí)間（生產(chǎn)、維護(hù)計(jì)劃、早會(huì)等）20分鐘。 (C) 每日加載時(shí)間=AB=。 （D）每日停機(jī)損失=60分鐘（其中故障停機(jī)時(shí)間=20分鐘，安裝準(zhǔn)備=20分鐘，調(diào)整=20分鐘）。 (E)每日起始時(shí)間=CD=。 (F) 每日生產(chǎn)數(shù)量 = 400 件。 (G) 合格品率=98。 (H) 理論加工周期=0. 5min 件。 (一)實(shí)際加工周期=0。8min件。 (J)實(shí)際處理時(shí)間=IF=。 8400=。 (K)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率(E/C)100(400/460)100=87。 (L)速度運(yùn)轉(zhuǎn)率(HI)100%=(0.5/0.8)100=625。 (M) 凈運(yùn)營(yíng)率 (JE) 100(320/400)10080。 (N)績(jī)效開工率=。 6250. 80 10050. 最后，設(shè)備整體效率（滿效率）==0.870.500。 日本全員生產(chǎn)維修制度要求公司設(shè)備時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率不低于90，績(jī)效運(yùn)轉(zhuǎn)率不低于95，產(chǎn)品合格率不低于99，從而使企業(yè)的整體效率設(shè)備不低于85。這也是TPM所要求的目的。
