2. 21 kg = 2.20462 lb1 lb = 0.45359 kg1 in = 2.54 cm1 m = 100 cm1 kgw = 9.8 N1 kPa = 1000 Pa1kg / cm2= 98000 (N / m2)= 98000 Pa= 98 kPa1 (lb/in2)= 6890.09( N/m2)=6890.09Pa=6。是指每平方英寸(inch)所承受的壓力的磅數(lb/in2)。 單位值簡單換算如下：1（bar）= 1.02（kg/cm2）= 14.5（psi），（kg/cm2）= 0.98（bar）= 14。
3、2（psi）1（psi）=0.069（bar）=0.07（kg/cm2）1（kpa）=0.01（bar）=0.0102（kg/cm2）對應的常用氣壓值換算表如下： bar kg/ cm2 psi KPa1.91.93827.55 1902 2.04 .12.14230.45 2102.22.24431.92202.32.34633.35 2302.42.44834.82402.52.55 36.25250 大多數輪胎壓力表都有混合標記線，易于仔細閱讀。 搞清楚了，哈哈請看圖片：這是一款非常有代表性的胎壓計。 它列出了兩個指針圓和三個單位。 紅色的是kpa×10。
4、0、kg/cm2和bar的讀數（這三個單位直接相等，哈哈），黑標是lb/in2，也就是PSI。 對于，手冊只給出了一個標準值。 所需的標準輪胎壓力為（2.1bar）。 如果夏天氣溫超過20度，只給輪胎充氣，會明顯感覺到輪胎太癟（尤其是前輪），油耗會很高。 高了，好像不合適。 參考廠家給出的胎壓參數，在與同重的桑塔納3000上，有兩組參考值：前輪半載2.1bar、后輪2.2bar、半載2.3bar前輪滿載，后輪滿載2.5bar。 然后參考我的車的佳通輪胎上的英文標記值：NEVER 40 PSI (275KP
5. A) TO SEAT BEADS USA LOAD 560 KG (1235 LBS)AT 250 KPA (36 PSI) MAX PRESS 大致意思應該是：禁止將輪胎氣壓充氣到(40PSI)以上，否則會造成中心胎面凸起（這會導致胎面快速磨損并縮短輪胎壽命）； 輪胎最大允許負載為560KG，最大工作壓力（36PSI）。 考慮到這一點，正常充氣時遠景的胎壓控制在2.1bar到2.5bar之間比較好。 最好不要超過2.5bar，即2.55公斤壓力。結合日常使用經驗，夏季清晨氣溫往往在25度以上，冬季南方氣候
6、氣溫經常在5度到15度之間波動。 在北方，最冷可達零下20度。 我中午20度左右把胎壓打到2.4公斤。 晚上降溫后，第二天早上再次測試胎壓在7度左右。 實際上會下降到2.1公斤以下。 如果氣溫變化比較劇烈，很明顯輪胎缺氣了，油耗自然會大幅增加。 北方同學，如果不開暖氣，油耗也會明顯增加。 最好先檢查一下。 你自己的胎壓吧，哈哈。 這次經驗告訴我們，要根據環境溫度的變化適當給輪胎充氣，使輪胎氣壓保持在正常范圍內。 個人建議：夏天（環境溫度在20到40度之間）最好多充電。 冷車充電至2.3或2.4公斤為宜，但最好不要超過2.5公斤； 冬季則要看具體的環境，氣溫在5℃之間，氣溫在20℃之間變化的地方，充氣時最好保守一些。 早上充氣壓力保持在2.1、2.2公斤范圍內，中午或車熱時（輪胎微溫）充氣。 充氣至2.3、2.4公斤，可防止氣溫驟降。 當氣壓不足時，也避免氣溫突然升高后氣壓過大初中物理.單位換算初中物理.單位換算，造成車身顛簸，降低舒適性； 對于環境溫度一直在零下XX度的北方同學來說，需要自己摸索合適的值。 我沒有這方面的經驗，所以我猜應該控制在2.0到2.2公斤之間比較好。
