1. 填空
1. 使用動滑輪提升重物。 若所用的力為100N，重物在0.5s內勻速上升0.6m，不論滑輪的重量有多大，則拉力的功率為_____。
2、如圖（忽略滑輪重量和摩擦力），在水平拉力F=10N的作用下斜面的機械效率與拉力有關嗎，物體以2m/s的勻速向前運動5s。 拉力F所做的功為____W。 當物體做勻速運動時，所受到的摩擦力。
3、體重相同的兩個人A、B一起從一樓爬到三樓。 A跑上樓梯，B慢慢走上樓梯。 A、B所做的功，他們的功是_____。 (填寫“大于”、“小于”或“等于”)
2. 選擇題
4、下列說法正確的是（ ）
A. 做的工作越多，力量就越大。 B、做功時間越短，功率就越大。
C. 完成的工作越多，需要的時間就越多。 D. 功率越大，機器做功越快。
5. (2012?宜昌) 起重機A比起重機B機械效率高，當它們以勻速將相同質量的物體提升到相同高度時，則 ()
A.起重機A的電機做更多有用功
B.起重機B的電機做更多的額外工作
C.起重機A的電機做更多的總功
D. 兩臺起重機 A 和 B 的電機所做的總功相同。
6、（泰安）如圖所示，師傅用250N的力，將400N重的物體勻速提升1m。 在此過程中，滑輪組的機械效率為（）
A.80% B. 62.5% C． 125% D.20%
7、（武漢）航模組的一位同學使用如圖所示的電動遙控飛機在操場上進行訓練。 他操作遙控器，使重達3N的飛機從水平地面上靜止垂直升起。 飛行器先后經歷了加速、勻速和減速三個階段，然后懸停在距地面10m的高度。 飛機垂直上升的總時間為12秒。 勻速上升階段的速度為1m/s。 假設空中飛行器所受的力可以簡化為只有重力和垂直向上的升力，則下列說法正確的是（）
A.在離開地面的過程中，飛行器對地面的壓力先增大后減小。
B.上升階段，升力大于重力。
C. 飛行器上升階段功率為2.5W
D． 飛行器懸停階段的升力功率為3W。
8、如圖所示，是一個邊光滑的斜坡。 當同一個物體沿斜坡AC和BC勻速拉動并運動到C點時，所需的拉力分別為FA和FB，所做的功分別為WA和WB。 但（ ）
A、B。 ,
C.、D.以上說法都不正確
9、人用等量的力依次沿水平方向拉動木箱，使木箱在光滑和粗糙的兩個不同高度的地面上前進相同的距離。 拉力F所做的功分別為W1和W2，則W1和W2的關系為（ ）
AB
CD 不確定
10、如圖所示，體重為45kg的人在10秒內跳上0.2m高度的臺階5次。 此期間人的力量為（g為10N/kg）（ ）
A．450W b． 45 廁所。 4.5輪驅動。 4500W
11、用相同的滑輪和繩索組成如圖所示的兩個滑輪組A、B，以勻速將相同的重物提升到相同的高度。 如果不考慮繩子的重量和摩擦力，下列說法正確的是（ ）
A.繩索上的拉力F1和F2大小相等，滑輪的機械效率相同。
B.繩索上的拉力F1和F2不相等，滑輪的機械效率不同。
C、繩子自由端移動的距離不相等，拉力對滑輪組所做的功相等。
D．繩索自由端移動的距離不相等，拉力對滑輪組所做的功也不相等。
12、如圖所示，斜面長6m，高3m。 沿斜面向上施加100N的拉力F，使物體在5s內沿斜面移動2m。 下列說法正確的是（ ）
A.滑輪組的機械效率為40% B.物體重300N
C、拉力F所做的功為600JD。 拉力F的功率為40W
13. 如圖A所示，放置在斜坡上的物體只能以勻速滑下斜坡。 現在沿斜面施加向上的拉力F，使物體沿斜面勻速向上滑動。 如圖B所示，可以看出此時的斜度機械效率為（）
A.25% B. 50% C. 75% D．確定邊坡比力學效率的條件不充分
3. 實驗和繪圖問題
14、在“測量滑輪組機械效率”的實驗中，用同一個滑輪組進行了兩次實驗。 實驗數據如下：
頻率
鉤碼重量/N
鉤碼上升高度/cm
彈簧測力計指示/N
彈簧測力計移動的距離/cm
10
0.8
40
1.6
20
(1)本實驗使用的滑輪數量至少為1個，其中動滑輪為1個。
(2)實驗時應拉動彈簧測力計。
(3)第一個實驗中測得的滑輪組的機械效率是第二個實驗中滑輪組的機械效率(可選“大于”、“小于”或“等于”)第一個機械效率。
4. 計算題
15、如圖所示，裝置拉動一輛車。 小車以0.2m/s的速度勻速前進1m。 此時測力計顯示400N。 汽車上的阻力是多少？ 一個人拉車的力量有多大？ （忽略繩索、滑輪重量和摩擦力）
16、如圖所示，在拉力F的作用下，重量G=500N的物體以4m/s的勻速在水平面上前進12m。 已知滑輪組的機械效率為60%，物體與地面之間的滑動摩擦力為200N，繩端拉力F為功功率？ 物體對摩擦力做了多少功？
17. 該圖顯示了建筑工地運輸建筑材料的裝置。 圖中滑輪D與滑車連接，滑輪A固定在地面上，鋼絲繩的張力由電機提供。 該裝置中滑輪A的作用是什么？
已知滑動車廂和滑輪D的總質量為m1，車廂內建筑材料的質量為m2，滑動車廂與地面的接觸面積為S。當拉力為F時，滑動艙仍然靜止在地面上。 此時，滑動車廂靜止在地面上。 機艙對地面的壓力是多少？ （文中用字母表示）
當拉力增大到 時，滑廂勻速直線上升。 在此過程中，滑輪組的機械效率會發生怎樣的變化？ （不包括繩索重量和摩擦力）
【解答與分析】
1.【答】240W
2.【答】50 10 5
3.【答案】等于或大于
4.【答案】D
【分析】在討論功率大小時，必須同時考慮功和時間兩個因素。 也就是說，對于功、功率、時間這三個量，必須控制其中一個變量，才能討論其余兩個量之間的關系，這就是物理學中的一種研究方法：受控變量法。 功率是一個物理量，表示做功的速度有多快，因此功率高意味著做功快。
5.【答案】B
【分析】A、由分析可知，起重機A、B所做的有用功是相同的。 該選項錯誤，不符合題意；
B. 兩臺起重機做相同的有用功。 起重機B做更多的額外工作，因此B的效率較低。 該選項正確，符合題意；
C.已知起重機A的機械效率高，有用功相同。 如果起重機A的總功較多，則與高效率不一致。 該選項錯誤，不符合題意；
D. 兩臺起重機所做的有用功相同。 如果總功也相同，則機械效率也相同。 這個選項是錯誤的，不符合題意。
6.【答案】A
【分析】（1）∵s=2h=2×1m=2m，F=250N，
∴W 總計=Fs=250N×2m=500J．
(2) ∵G=400N, h=1m,
∴W有用=Gh=400N×1m=400J，
可見，.
7.【答案】C
【分析】A、在離開地面的過程中，飛機對地面的壓力不斷減小，故A錯誤；
B. 飛行器加速時，升力大于重力； 當飛行器速度一定時，升力等于重力； 當飛機減速時，升力小于重力，故B錯誤；
C、上升階段，平均升力為3N，升力所做的功為W=Fs=3N×10m=30J，飛機上升階段的功率； 因此，C是正確的；
D、懸停階段有升力但沒有移動距離。 電梯不工作，功率為0，故D錯誤。
8.【答案】C
【分析】這道題比較靈活。 對于光滑的傾斜表面，不考慮摩擦力。 應用做功原理可知，將同一物體提升到相同高度所做的功是相等的。 長坡省力、省距離、省力。 由于斜面光滑且高度相等，因此當物體沿兩側勻速運動到頂部時，抵抗重力所做的功應該相等。 由于AC>BC，可以利用斜率公式求得。
9.【答案】A
【解析】讀這題的同學會對光滑和粗糙的表面更加敏感，但這恰恰是一個多余的條件。 這道題考驗的是如何計算工作量。 功的大小等于力乘以沿力方向移動的距離。 這兩個物體在AB段和BC段中沒有區別，拉力也做功，所以做的功是相同的。
10.【答案】B
【分析】
11.【答案】C
【分析】當不考慮繩子的重量和摩擦力時， , ，所以F1和F2大小不相等； 繩索自由端移動的距離為s1=2h，s2=3h，因此繩索自由端移動的距離不相等； ，，，所以拉力F1等于F2所做的功； 兩個有用功都是，所以兩個滑輪組的機械效率相等。 根據以上結論，本題選C。
12.【答案】C
【分析】物體沿斜面移動2m。 根據滑輪組的特性，拉力F沿斜面移動6m。 拉力F所做的功為100N×6m=600J。C正確； 拉力F、D的大小錯誤； 因為我們不知道物體重力的大小，而裝置的有用功等于克服重力所做的功。 因此，無法計算有用功的大小，也無法計算滑輪組的機械效率，所以A、B都是錯誤的。
13.【答案】B
【分析】從圖A中物體勻速下落來看，重力做功等于阻力做功，即WG=Wf。 當物體勻速上升時，拉力的功必須克服重力和摩擦力的功，即拉力的功等于W總=WG+Wf=2WG，則機械效率。
14.【答案】(1) 3 2 (2) 均勻垂直速度 (3) 大于 62.5%
【分析】（1）根據第一個實驗，鉤碼上升的距離為10cm，彈簧測力計移動的距離為40cm。 測功機移動的距離是物體上升高度的4倍，因此物體的重量由該滑輪組中的4段繩索承受。
因此，至少需要兩個動滑輪和一個定滑輪。
(2)為了準確測量拉力，測功機需要以恒定速度垂直移動。
(3) 第一機械效率為：
第二次物體重力增大，有用功增大斜面的機械效率與拉力有關嗎，因此滑輪組的機械效率大于第一次的機械效率。
15.【解答與分析】
16.【解答與分析】
W總計=F·3s
得到了①
②
③
相聚①②③
。
17.【解答與分析】
滑輪A是定滑輪，僅改變力的方向。
當滑車靜止時，分析其受力情況。 有三根繩子向上拉，即3F。 地面的支撐力和向下的重力為
此時
滑車對地面的壓力為
滑車對地面的壓力。
當拉力增大時，滑架勻速上升，G保持不變。
機械效率保持不變。
