第一章 工作與動(dòng)力 工作與動(dòng)力 起重機(jī)在 1 分鐘內(nèi)將 1 噸貨物勻速吊至預(yù)定高度。 另一臺(tái)起重機(jī)B在30秒內(nèi)將貨物勻速提升至相同高度。 1. 這兩臺(tái)起重機(jī)對(duì)貨物所做的功之間有什么關(guān)系？ 2. 這兩臺(tái)起重機(jī)的工作速度之間有什么關(guān)系？ 3. 您如何比較他們的工作速度？ 工作是一樣的，但是時(shí)間越短斜面功率的計(jì)算公式，工作的速度就越快。 同一臺(tái)起重機(jī)在30秒內(nèi)勻速提升1噸貨物10m。 另一臺(tái)起重機(jī)B在30秒內(nèi)勻速上升5m。 1. 這兩臺(tái)起重機(jī)對(duì)貨物所做的功之間有什么關(guān)系？ 2. 這兩臺(tái)起重機(jī)的工作速度之間有什么關(guān)系？ 3. 您如何比較他們的工作速度？ 時(shí)間相同，做的工作越多，完成的速度就越快。 A大于B 1、物理意義：反映物體做功速度的物理量。 2. 定義：工作量與完成工作所需時(shí)間的比率。 公式：比率法定義 3.功率也是一個(gè)標(biāo)量 4.功率的單位：瓦特（W） 1.功率 1.功率 33 常用：有人使用相同的水平力。 有人用相同的水平力FF，一次又一次地拉同一個(gè)物體兩次。 拉同一個(gè)物體兩次。 第一次使物體沿著光滑的水平面前進(jìn)。 第一次使物體沿光滑水平面前進(jìn)ss距離，即第三距離。 第二次使物體沿著粗糙的水平面移動(dòng)。 第二次使物體沿著粗糙的水平面移動(dòng)。 等級(jí)也會(huì)提高ss距離。 如果距離第一，如果兩個(gè)拉力所做的功是WW11和W22，那么拉功的功率就是PP11和PP22A.WA。 W1122,, PP11B.WB.W1122,, PP11>>PP22C.WC.W11>>WW22,, PP11>>PPD.WD.W11>>WW22,, PP11 思考和推理 思考和推理 擴(kuò)展：如果對(duì)象在恒定水平如果在力F的作用下進(jìn)行一段時(shí)間t的變速運(yùn)動(dòng)，則恒定的力F在t時(shí)間內(nèi)所做的功的功率是多少？ 若力F與水平面構(gòu)成θ22，則瞬時(shí)功率，瞬時(shí)功率PPtt：表示某一時(shí)刻做功的速度：表示某一時(shí)刻做功的速度。 功率的一般計(jì)算公式，其中θ是力的方向和運(yùn)動(dòng)方向的夾層。 當(dāng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向一致時(shí)，有 當(dāng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向一致時(shí)，有 其中 vvtt 表示瞬時(shí)速度，表示瞬時(shí)速度。 當(dāng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向一致時(shí)，有 一致時(shí)，有 P=FvP=Fv，其中 vv 代表平均速度，代表平均速度 11. 平均功率，平均功率 PP：描述平均一段時(shí)間內(nèi)完成工作的速度：描述一段時(shí)間內(nèi)完成工作的平均速度 討論：根據(jù)定義，公式 P=W/t 所需的功率是多少？ 示例：當(dāng)質(zhì)量為 m 的物體沿著傾角為 6 的固定斜面滑動(dòng)時(shí)。使用此方法可以在光滑的水平面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)。 使用此方法可以在平滑的水平表面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)。 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t=3（（11）力）。 t=3s 內(nèi)對(duì)物體施加的力 FF。 工作的。
對(duì)物體所做的功。 ((22) 力) 力 FF 是 t=3s 內(nèi)物體做功的平均功率。 對(duì)物體所做的平均功。 （（33）最終力FF對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率。對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率。課堂練習(xí)總結(jié)：求功率時(shí)，總結(jié)：求功率時(shí)，必須明確確定你要尋求哪種力。你必須清楚地確定哪種力的力量。,,并且該力必須是恒定的力并且該力必須是恒定的力,,同時(shí)我們必須區(qū)分它是什么類型的力，并能正確選擇什么類型動(dòng)力的公式，并能正確選擇公式思考：當(dāng)P一定時(shí)，F(xiàn)與V成反比。上坡時(shí)，機(jī)車的牽引力由于增大而增大需要克服滑動(dòng)力，而P是有限的，必須降低轉(zhuǎn)速才能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么汽車在爬坡時(shí)必須使用低速檔？這反映了眾所周知，機(jī)器的額定功率有機(jī)器的功率和速度相互制約。 13 關(guān)于功率，下列哪種說法是正確的（P=W/t）。 可見，只要知道機(jī)器在t時(shí)間內(nèi)所做的功，就可以求得這一段機(jī)器在任意時(shí)刻所做的功的功率為D。根據(jù)P=Fv，可得可見，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，車輛的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比。 課堂練習(xí) 1433. 機(jī)器不一定以額定功率工作。 必須在額定功率下工作。 機(jī)器正常工作時(shí)，實(shí)際功率始終小于或等于額定功率。 實(shí)際功率始終小于或等于額定功率。 機(jī)器的實(shí)際功率在短時(shí)間內(nèi)只能略大于額定功率。 機(jī)器只能在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。 實(shí)際功率在短時(shí)間內(nèi)略大于額定功率斜面功率的計(jì)算公式，但不允許長(zhǎng)時(shí)間超過額定功率。 功率不允許長(zhǎng)時(shí)間超過額定功率，但也不允許長(zhǎng)時(shí)間超過額定功率，v達(dá)到最大，保持加速度逐漸減小，變加速度直線運(yùn)動(dòng)，勻速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng) 4、小車啟動(dòng) 第 17 題討論：先做變加速度直線運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
記住兩個(gè)公式（1）瞬時(shí)加速度公式：aa=（2）最大速度公式。 發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功只能通過W==PtPt來計(jì)算。 無法計(jì)算或者W==FsFs。 計(jì)算（因?yàn)橛?jì)算（因?yàn)镕F是變力）） 18 第二種情況：小車以等加速度起步，v達(dá)到最大值，維持變加速度并逐漸減小，勻速直線運(yùn)動(dòng)。 勻加速直線運(yùn)動(dòng) 19 機(jī)車vt以恒定加速度啟動(dòng)，首先進(jìn)行勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后進(jìn)行加速度逐漸減小的變加速度直線運(yùn)動(dòng)。 最后，勻速加速運(yùn)動(dòng)只能維持一段時(shí)間。 在此期間內(nèi)牽引力的功率隨著時(shí)間的推移而增大。 當(dāng)增加到額定功率時(shí)，質(zhì)量為5t的汽車勻加速結(jié)束時(shí)的額定功率為P=90kW。 假設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)的阻力始終是汽車重量的0.05倍。 .1. 求汽車沿水平道路行駛的最高速度？ 2、假設(shè)小車從靜止出發(fā)，沿水平道路勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 加速度a=0.4m/s3。 當(dāng)車速為30m/s時(shí)，加速度為多少？ 4、開始行駛后第三秒結(jié)束時(shí)，汽車的瞬時(shí)功率是多少？ 21